37 horas sin colectivos: el paso a paso del conflicto salarial que paralizó San Juan

El miércoles 7 de octubre San Juan amaneció, de manera sorpresiva, sin colectivos. Trabajadores que se quedaron en la calle, remises y Uber que duplicaron sus precios y pérdidas de hasta el 70% de las ventas en el comercio, entre las consecuencias de una medida de fuerza que se extendió por más de 37 horas y que recién se destrabó después de seis horas de negociación continuas. La cronología del paro que paralizó la provincia.

La UTA informó el martes 6 de octubre que se encontraba en estado de alerta ante el incumplimiento del acuerdo salarial y advirtió que podía avanzar con retenciones de servicio. Según el cálculo del gremio, las empresas adeudaban a cada chofer alrededor de $800.000. El reclamo se originó por el incumplimiento del acuerdo que contemplaba un aumento del 10,5% sobre los salarios de abril, a aplicarse en septiembre, además de otros incrementos acordados para mayo, junio, julio y agosto.

Al día siguiente, la advertencia de la UTA se hizo realidad, pero con un condimento más: no era solo retención de servicio, sino paro total de actividades. En un primer momento se decía que los colectivos iban a volver a circular durante la mañana de ese miércoles, pero la UTA endureció su postura y anunció que los choferes no volverían a trabajar hasta tener certezas sobre el pago del aumento salarial adeudado. Desde el gremio señalaron que los trabajadores habían cobrado sus sueldos, pero sin la actualización acordada.

Pasado el mediodía del miércoles, la Subsecretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y ordenó el cese de la medida de fuerza y la restitución del servicio. Sin embargo, el miércoles por la tarde-noche, la UTA resolvió no acatar la disposición y confirmó que el paro continuaría durante este jueves.

24 horas después, este jueves por la mañana, San Juan volvió a amanecer sin colectivos, al menos hasta la audiencia convocada para las 11:30 horas entre UTA, empresarios de colectivos y la Subsecretaría de Trabajo.

En la previa, choferes de colectivos marcharon por el microcentro sanjuanino para concentrarse en las afueras de la Subsecretaría, ubicada en la calle Santa Fé. Ricardo Salvá, presidente de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), planteó que la situación era "insostenible".

Salvá estimó que las empresas acumulan un perjuicio económico de unos $5.016 millones y advirtió que sostienen su funcionamiento con descubiertos bancarios y créditos. Según detalló, afrontan cerca de $200 millones mensuales en intereses y obligaciones vinculadas a planes de pago con ARCA. Además, aseguró que necesitan otros $400 millones para cubrir la suba de costos desde la última actualización, incluido el combustible, y afirmó que no están en condiciones de afrontar ni el aumento salarial ni los incrementos en los insumos.

En este sentido, reclamó que Gobierno se sentara con las empresas de colectivos a una mesa técnica y que la Secretaría de Transporte cumpla con los contratos de concesión.

Tanto Salvá como el tesorero de UTA, Antonio Ruiz, pidieron disculpas a los usuarios por las molestias y la reunión empezó sobre las 12 del mediodía de este jueves. Mientras tanto, los choferes y gremialistas continuaban en las afueras de la Subsecretaría.

En paralelo a esto, el Fiscal de Estado de la provincia, Sebastián Dávila, presentó un recurso de amparo y una medida cautelar para ordenar que las empresas restituyeran inmediatamente el servicio. El juez Héctor Rollán aceptó la medida y las partes fueron debidamente notificadas a las 13:30 de este jueves. A partir de ese momento los colectivos debían volver a circular por San Juan.

Pero los sindicalistas nunca acataron la medida y desde el Gobierno plantearon que, si no volvían los colectivos a las calles, podían ser multados por $1 millón por día, las empresas por directivos y el sindicato por dirigente. Además, el conflicto podía escalar al ámbito penal.

Esta sanción dirigida tanto a las empresas como a los gremios fue uno de los motivos por los cuales decidieron levantar el paro, además de que llegaron a un acuerdo salarial que todavía debe negociarse.

La base del acuerdo sostiene que este viernes los choferes cobrarán una suma de $300.000, afrontada por las empresas. Luego se volverán a reunir la próxima semana y el resto del dinero, que corresponde al aumento del 10,5% en septiembre, será abonado antes del 15 de octubre.

Alrededor de las 18:30, el conflicto finalmente se destrabó y la UTA llamó a los choferes a volver a sus puestos de trabajo. Media hora más tarde, los colectivos volvieron a circular por las calles sanjuaninas.

El conflicto del transporte que San Juan atravesó esta semana no tiene precedentes durante la gestión del actual Gobierno provincial, que hasta ahora había logrado destrabar las disputas antes de que llegaran a este punto. Lo cierto es que los empresarios de colectivos sostienen desde hace años que el sistema "es insostenible". Si hoy apuntan contra los boletos escolares subvencionados, antes responsabilizaban a la inflación. Mientras tanto, las principales víctimas de este tironeo siguen siendo los usuarios, que se quedan sin poder llegar a sus puestos de trabajo o deben recurrir a alternativas que, ante el aumento de la demanda, llegan a costar el doble.