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Ahora Matzkin respaldó el reclamo por las rutas: "No se debe reparar en la emergencia"

El diputado de la Libertad Avanza, Martín Matzkin, respaldó el reclamo de un productor agropecuario autoconvocado de Bragado, Martín de la Serna, por el deterioro de rutas y puentes y pidió mantenimiento, prevención y planificación de la…

Por F autor3 min de lectura
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Ahora Matzkin respaldó el reclamo por las rutas: "No se debe reparar en la emergencia" · Foto: El Diario de La Pampa

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El diputado nacional pampeano de La Libertad Avanza Martín Matzkin respaldó un planteo del productor agropecuario autoconvocado Martín de la Serna, de Bragado, sobre la necesidad de anticiparse al deterioro de rutas y puentes. A través de sus redes sociales, Matzkin vinculó el mantenimiento de la infraestructura vial con la seguridad y la producción.

"La preocupación que plantea De la Serna es compartida: la necesidad de anticiparnos al deterioro de rutas y puentes antes de que se convierta en un problema de seguridad", señaló Matzkin.

El diputado agregó que la cuestión adquiere una importancia particular para La Pampa por el peso de la actividad agropecuaria. "Nuestra producción necesita caminos en condiciones para poder salir, llegar y seguir creciendo", sostuvo.

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En esa línea, planteó que el mantenimiento de la infraestructura no debería quedar sujeto a la aparición de una emergencia. "No se debe reparar en la emergencia. Se debe mantener, prevenir y planificar", afirmó.

Matzkin cerró su mensaje con una definición que sintetizó el planteo: "Seguridad, infraestructura y producción van de la mano".

El planteo de Matzkin también introduce una particular tensión política. Hace tres años que el gobierno pampeano reclama por el abandono de las rutas nacionales que surcan el territorio provincial. Nunca levantó su voz por ese tema. Sin embargo, ahora el pampeano reclama anticipación, mantenimiento y planificación de la infraestructura vial desde una banca que integra el oficialismo nacional y después de haber ocupado un cargo ejecutivo en el Ministerio de Seguridad. Su llegada a Diputados se produjo tras la salida de Adrián Ravier y es parte del armado político vinculado a Patricia Bullrich.

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Matzkin llegó a la Cámara de Diputados de la Nación en junio de este año, cuando reemplazó a Adrián Ravier, quien dejó su banca para asumir como vocero presidencial. Antes de ocupar el escaño, se desempeñaba como subsecretario de Articulación Federal del Ministerio de Seguridad de la Nación.

El dirigente pampeano tiene un recorrido político ligado a Patricia Bullrich. Había integrado su equipo durante la campaña presidencial de 2023 y luego pasó a la estructura del Ministerio de Seguridad. Su incorporación a Diputados se produjo precisamente a partir de la salida de Ravier.

Por su parte, Martín de la Serna es un productor agropecuario autoconvocado de Bragado y uno de los referentes históricos de ese espacio de productores, cuya participación pública se consolidó durante el conflicto por la Resolución 125, en 2008. En los últimos años sus reclamos se concentraron especialmente en la situación hídrica y la infraestructura vial de la zona.

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En agosto volvió a reclamar por el estado del denominado Puente Blanco, sobre la Ruta Provincial 46, en el cruce con el Canal Mercante. De la Serna advirtió sobre el deterioro de la estructura y de las alcantarillas y reclamó que la intervención se realice antes de nuevos períodos de lluvias.

La reconstrucción del puente había sido licitada por la Provincia de Buenos Aires en 2021, pero el proceso quedó sin efecto después de que la única oferta presentada superara el presupuesto oficial. Desde Vialidad bonaerense señalaron que la estructura no representa actualmente un riesgo y que se trabaja en una nueva instancia administrativa, con la previsión de realizar la obra durante 2027.

El reclamo de De la Serna excede, según sus intervenciones públicas, la situación de un puente puntual. En distintas oportunidades planteó la necesidad de obras hidráulicas y de mantenimiento de los caminos rurales de Bragado, y sostuvo que el problema de la infraestructura alcanza tanto a los productores como a los habitantes de las localidades de la región.

Fuente: El Diario de La Pampa

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