AMIA: así fueron los últimos 18 días antes del atentado según la reconstrucción de la Justicia

La resolución del juez federal Daniel Rafecas reconstruyó los movimientos de los acusados y de la estructura que, según la investigación, intervino en la preparación del ataque ocurrido el 18 de julio de 1994.

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La Justicia reconstruyó cronológicamente los movimientos vinculados con la preparación del atentado contra la AMIA y puso el foco en los 18 días previos al ataque. La secuencia incluye viajes, llamadas telefónicas, desplazamientos por distintos puntos de Buenos Aires y contactos con integrantes de la estructura vinculada a Hezbollah y con personas ubicadas en la Triple Frontera.

Los detalles forman parte de la resolución mediante la cual el juez federal Daniel Rafecas procesó a ocho altos mandos iraníes y libaneses. Según el magistrado, la decisión de atacar la sede de la AMIA había sido tomada en agosto de 1993 y la ejecución quedó a cargo de Hezbollah, con la Triple Frontera como un punto de apoyo para la operación.

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La reconstrucción judicial ubica el comienzo de la fase material el 1° de julio de 1994. Ese día, Salman Raouf Salman, señalado por la Justicia como una pieza central de la coordinación operativa, llegó al aeropuerto de Ezeiza para recibir a un integrante del grupo proveniente de San Pablo. El hombre ingresó al país con documentación paraguaya a nombre de "Hassan Bailoun", mientras que posteriormente se registraron comunicaciones con teléfonos utilizados en la Triple Frontera.

Durante los días siguientes, Salman se desplazó por diferentes sectores de Buenos Aires y utilizó teléfonos públicos y locutorios. El 2 de julio realizó una llamada desde Pasteur 731, a una cuadra de la AMIA, mientras que al día siguiente apareció en un locutorio de Corrientes 707 Ahmad Asghari, entonces tercer secretario de la Embajada de Irán. Para Rafecas, en ese lugar se conectaron las líneas vinculadas con Irán y Hezbollah.

El 10 de julio apareció otro elemento clave de la investigación: la organización obtuvo una Renault Trafic que posteriormente sería utilizada como coche bomba. Según la resolución, un hombre que se presentó ante Carlos Telleldín con el nombre falso de "Ramón Martínez" pagó por el vehículo. Al día siguiente, Salman realizó llamadas desde un locutorio ubicado a unas seis cuadras de la AMIA hacia Panamá, Colombia y Ciudad del Este. Una de esas comunicaciones fue con un comercio que podía vender nitrato de amonio, aunque la investigación no pudo determinar dónde se acondicionó el vehículo con los explosivos.

Otro aspecto señalado por Rafecas son tres comunicaciones realizadas los días 6, 8 y 11 de julio hacia la ciudad panameña de Colón. El dato fue relacionado en la resolución con el atentado ocurrido el 19 de julio de 1994 contra el vuelo 901 de Alas Chiricanas, aunque la coordinación entre ambos hechos aparece planteada por el juez como una hipótesis sostenida en esos indicios.

El 15 de julio, a las 18:02, la Renault Trafic ya acondicionada ingresó al estacionamiento Jet Parking, ubicado en Azcuénaga 959, a unas cuatro cuadras de la AMIA. Tres días después, entre las 9:45 y las 9:50, un hombre cuya identidad no pudo determinarse retiró la camioneta, recorrió aproximadamente cuatro cuadras hasta Pasteur 633 y detonó el vehículo frente a la sede de la mutual judía. La explosión ocurrió a las 9:53 y provocó la muerte de 85 personas y más de 150 heridos.