Amplían el RIGI para promover inversiones en los ferrocarriles
El Gobierno incorporó al régimen proyectos destinados a renovar y ampliar la infraestructura ferroviaria. La medida también contempla cambios en los montos mínimos exigidos para iniciativas tecnológicas.
El Gobierno incorporó al régimen proyectos destinados a renovar y ampliar la infraestructura ferroviaria. La medida también contempla cambios en los montos mínimos exigidos para iniciativas tecnológicas.
El Gobierno amplió este martes el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) a proyectos de infraestructura ferroviaria y del sector tecnológico. La decisión quedóformalizada mediante el decreto 748, publicado en el Boletín Oficial.
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Ahora se podrán sumar al programa aquellos proyectos destinados a la renovación, ampliación y desarrollo sobre trazas e instalaciones ferroviarias que ya se encuentran en funcionamiento.
El sistema ferroviario está declarado en emergencia hasta mediados de 2028. La inversión en el sector es clave para mejorar las condiciones de transporte de la red de trenes de pasajeros y cargas.
"La adecuación reglamentaria permite dotar de mayor precisión y previsibilidadal encuadre de las inversiones que recaen sobre infraestructura ferroviaria preexistente, atendiendo a la naturaleza de las obras ejecutadas y a sus efectos sobre las condiciones de operación y la capacidad de transporte de la infraestructura", justificó la normativa.
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En cuanto al sector tecnológico, el decreto 748 estableció que la incorporación de un nuevo producto podrá ser considerada como una ampliación de un proyecto preexistente.
Este deberá implicar una innovación, presentar diferencias de al menos 50% en sus componentes, requerir una inversión mínima computable de US$250 millones y tener un ciclo de vida útil de mercado de hasta 10 años.
El decreto 748 establece que los proyectos de infraestructura ferroviaria que contemplen la construcción, renovación y desarrollo de estructuras, redes y sistemas vinculados con el transporte y la logística ferroviaria podrán adherir al RIGI.
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Entre las intervenciones contempladas se encuentran:
La novedad se produce cuando el Gobierno apunta a lanzar los pliegos para privatizar el Belgrano Cargas antes de fin de año. La operatoria apunta a concesionar por 50 años la operación ferroviaria de cargas, con un esquema dividido por líneas y unidades de negocio.
El diseño prevé separar el proceso entre las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. También habilitar ofertas independientes para infraestructura, operación ferroviaria y talleres.
Fuente: Diario Panorama
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