Así será la gran rotonda que cambiará el Acceso Sur de San Juan

Una gran rotonda elevada, separación de los flujos de circulación y una nueva distribución de los accesos y egresos. Esos son algunos de los detalles que tendrá el nuevo nodo vial que se construirá en el cruce de la Avenida de Circunvalación y la Ruta 40, en el Acceso Sur de San Juan, uno de los principales ingresos y egresos de la provincia hacia Mendoza.

El proyecto fue anunciado este lunes por el gobernador Marcelo Orrego y será financiado con recursos del Acuerdo Vicuña. La licitación está prevista para septiembre y, según el cronograma oficial, los trabajos comenzarían entre fines de noviembre y principios de diciembre.

La obra apunta a modificar por completo la circulación en el sector donde la Circunvalación se encuentra con la Ruta 40 y donde también confluyen los accesos hacia el área metropolitana y el Estadio del Bicentenario. Por allí circulan más de 40.000 vehículos diarios y durante los horarios de mayor demanda se producen importantes niveles de congestión.

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La principal intervención será la construcción de una gran rotonda elevada sobre la intersección. La estructura permitirá separar los niveles de circulación para evitar que los distintos flujos vehiculares tengan que cruzarse en un mismo plano.

La nueva configuración también contempla reorganizar las ramas de ingreso y salida del nodo y adecuar los accesos próximos a la intersección. De esta manera, quienes circulen por la Ruta 40 podrán mantener una circulación más continua, mientras que los movimientos hacia la Circunvalación y la red vial urbana quedarán ordenados mediante las nuevas conexiones.

El proyecto incluye además la adecuación de intersecciones y accesos próximos al nodo, con el objetivo de reducir los puntos de conflicto que actualmente generan demoras y mejorar la seguridad vial.

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La obra está pensada para ordenar tanto el tránsito particular como el transporte público y los vehículos de carga que utilizan este corredor. La intención es mejorar la circulación en un punto estratégico para la conexión del Gran San Juan con el sur provincial y con Mendoza.

El anuncio del Acceso Sur se realizó junto con el cronograma para las primeras licitaciones de la intervención sobre la Ruta 40 Norte, aunque se trata de dos proyectos diferentes dentro del paquete de obras financiadas mediante el Acuerdo Vicuña.

En el corredor que conecta San Juan con Jáchal, la Provincia licitará durante septiembre dos primeros sectores: San Roque–Tucunuco y calle Rawson–Callejón Blanco. La previsión es que ambos puedan comenzar en octubre y funcionen como los primeros dos frentes de la transformación integral de la ruta.

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El tramo San Roque–Tucunuco comprende aproximadamente 28 kilómetros y tendrá un carril por sentido, con una calzada de 7,30 metros y banquinas de tres metros a cada lado. Allí se realizarán trabajos de ensanche y recuperación de la traza existente, pavimentación y repavimentación, mejoras de banquinas, alcantarillas y sifones, alteos, drenajes, sistemas de contención, demarcación y señalización.

En calle Rawson–Callejón Blanco, de unos 3,7 kilómetros, la configuración será de dos carriles hacia el norte y dos hacia el sur, separados por una mediana. También se construirán colectoras, ramas de ingreso y egreso y soluciones para ordenar las intersecciones con las calles secundarias.

Dentro de este proyecto, el dato que ahora quedó confirmado es la construcción de un nuevo puente sobre el río San Juan, en la conexión entre Chimbas y Albardón.

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La nueva estructura estará ubicada al este del puente actual y será utilizada para uno de los sentidos de circulación. El puente existente será remodelado para recibir el tránsito en sentido contrario. Así, cada estructura tendrá dos carriles y un único sentido.

Los dos puentes quedarán separados por aproximadamente 30 metros y entre ambos permanecerá el histórico puente metálico.

La intervención permitirá ampliar la capacidad de ese cruce y darle continuidad a la configuración de dos carriles por sentido que tendrá la Ruta 40 en ese sector.

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La transformación de la Ruta 40 Norte contempla cinco secciones en total y distintas configuraciones según la zona. Entre Callejón Blanco y Villicum se proyectan cuatro carriles, dos hacia cada sentido, con separación mediante barreras tipo New Jersey o cantero central según el sector. Hacia San Roque, en cambio, se trabajará principalmente sobre la traza existente.

Mientras esas obras apuntan a mejorar la conexión hacia el norte provincial y acompañar el crecimiento productivo y minero, el nuevo nodo del Acceso Sur tiene como objetivo resolver uno de los puntos de mayor circulación del área metropolitana de la provincia.

Orrego puso una fecha tentativa para convocar a la licitación por la nueva Ruta 40 Norte

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Fuente: Tiempo de San Juan

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