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Aumentó la VTV en Tucumán: Conocé los nuevos precios y cuáles son las principales fallas que provocan el

Desde este mes rige un nuevo cuadro tarifario para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Tucumán. La actualización, autorizada por la

Por Redaccion General2 min de lectura
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Aumentó la VTV en Tucumán: Conocé los nuevos precios y cuáles son las principales fallas que provocan el
Aumentó la VTV en Tucumán: Conocé los nuevos precios y cuáles son las principales fallas que provocan el · Foto: El Federalista

Desde este mes rige un nuevo cuadro tarifario para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Tucumán. La actualización, autorizada por la Dirección de Transporte provincial, representa un incremento de hasta el 33% justificado por el aumento en los costos operativos de las plantas de inspección.

Navor Ramos, encargado de la planta San Miguel, confirmó los valores fijados para cada categoría:

Automóviles: pasaron de $45.000 a $60.000.

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Camionetas: pasaron de $66.000 a $90.000.

Motos:

Hasta 150 cc: $22.000 (antes $15.000).

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Hasta 300 cc: $27.000.

Más de 300 cc: $42.000.

Durante el circuito de inspección técnica —que abarca la revisión de suspensión, tren delantero, bujes, amortiguadores y estado general de los neumáticos—, el sistema de frenado y el desgaste de las cubiertas encabezan los motivos de rechazo en autos y camionetas. Según Ramos, muchos conductores asumen que su vehículo frena de manera óptima, pero las pruebas de fosa detectan eficiencias por debajo del mínimo requerido (480%), encontrando casos donde el eje trasero casi no responde.

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En el caso de las motovehículos, el principal motivo de desaprobación se encuentra en las fallas del sistema de iluminación y señalización.

Para concretar la inspección únicamente se exige la cédula del vehículo. Trámites como el estado de la licencia de conducir o la póliza de seguro no forman parte del control técnico.

Respecto a la periodicidad de la renovación:

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Autos y camionetas 0km: la primera inspección se realiza a los 3 años de fabricación. Entre los 3 y 8 años de antigüedad se renueva cada 2 años. Pasados los 8 años, el trámite pasa a ser anual.

Motos: la primera verificación se exige al cumplir el primer año de antigüedad y la validez de la oblea es siempre de 1 año.

Finalmente, desde la planta aclararon que la provincia no se adhirió a las propuestas de reforma del sistema nacional, por lo que el esquema de talleres autorizados se mantiene sin modificaciones en territorio tucumano.

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Fuente: El Federalista

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