Avanza la reforma de la ordenanza de taxis: permitirán vehículos más antiguos y eliminarán requisitos

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EL DIARIO digital

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La Comisión Administrativa y Reglamentaciones del Concejo Deliberante de Santa Rosa avanzó este miércoles en el análisis de una reforma integral de la ordenanza que regula el servicio de taxis en la ciudad. La propuesta, elaborada por los bloques en forma consensuada, contempla modificaciones en alrededor de 44 artículos, entre ellas la ampliación de la antigüedad permitida para los vehículos, la eliminación de requisitos administrativos y cambios en el mecanismo de actualización de las tarifas.

Durante la reunión, el concejal del FreJuPa, Francisco Bompadre explicó que el objetivo es avanzar en una reforma integral de la normativa vigente, en lugar de continuar realizando modificaciones parciales. En ese sentido, señaló que se elaboró un borrador que incorpora una serie de cambios para adecuar la regulación a las necesidades actuales del sector.

Entre las principales modificaciones, se propone establecer una antigüedad máxima de cinco años para los vehículos que ingresen por primera vez al servicio, mientras que las unidades que ya se encuentran trabajando podrán continuar en actividad hasta los 12 años de antigüedad.

También se plantea eliminar la obligatoriedad de los colores identificatorios de los taxis y modificar las disposiciones relacionadas con la utilización de vehículos sustitutos, incluida la duración de su habilitación.

Otro de los puntos centrales es la eliminación de distintos requisitos administrativos considerados burocráticos, con el propósito de simplificar los trámites necesarios para desarrollar la actividad.

Cambios en las tarifas y habilitación para trabajar con Uber

La reforma contempla la eliminación de la actual fórmula polinómica utilizada para determinar la actualización de las tarifas del servicio.

Bompadre explicó que el sistema vigente afecta la rentabilidad del sector y que, pese a sus dificultades, nunca había sido corregido. La propuesta es reemplazarlo por una fórmula que contemple de manera más adecuada las variaciones de los distintos costos y las condiciones económicas que inciden en la actividad.

El proyecto también propone modificar la cantidad de taxistas necesaria para conformar una nueva central, autorizar la incorporación de publicidad en las unidades y revisar las disposiciones vinculadas con los vehículos destinados al traslado de personas con discapacidad.

Además, se contempla habilitar a los taxistas a prestar servicios mediante Uber, en consonancia con la ordenanza que regula el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte en la ciudad.

La iniciativa incluye, asimismo, modificaciones en los requisitos vinculados con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

Los planteos de los prestadores

Durante el tratamiento del proyecto, representantes del sector realizaron distintas observaciones sobre las condiciones de funcionamiento del servicio.

Entre los planteos, se solicitó contemplar la situación de los vehículos que se encuentran involucrados en procesos judiciales, como las sucesiones, para permitir su utilización mientras se resuelve su situación legal. También se abordaron las condiciones para la transferencia de licencias.

Uno de los sectores propuso establecer una antigüedad máxima de diez años improrrogables para los vehículos, en lugar de los doce años contemplados en el borrador presentado por el Frejupa.

Por su parte, representantes de Radio Taxis Centro formularon observaciones sobre la antigüedad de las unidades, los plazos permitidos para la utilización de vehículos sustitutos y la extensión territorial de las licencias.

Durante la reunión, el radical Diego Camargo también expresó su acompañamiento a la propuesta de eliminar la fórmula polinómica de actualización tarifaria.

Los puntos que siguen en discusión

La comisión dejó pendientes de resolución distintos aspectos de la reforma, entre ellos la posibilidad de otorgar múltiples licencias a un mismo titular y las condiciones para la compraventa de las licencias comprendidas entre los números 1 y 74.

Además, se realizó una consulta al Departamento Ejecutivo Municipal sobre la tasa correspondiente al servicio y su eventual suspensión.

La reforma continuará en análisis dentro de la comisión, donde deberán evaluarse las observaciones presentadas por los prestadores y definirse los puntos que todavía no cuentan con una propuesta definitiva.