Cambian los aranceles del Registro Automotor desde septiembre: cómo se calcularán los trámites

El Gobierno nacional oficializó una reforma del sistema de aranceles de los Registros del Automotor, que comenzará a regir desde este martes 1° de septiembre y modificará la manera en que se determina el costo de transferencias, patentamientos y otros trámites relacionados con autos, motos y maquinaria.

La modificación fue establecida mediante la Resolución 412/2026del Ministerio de Justicia, publicada este lunes en el Boletín Oficial, y forma parte del Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor.

Uno de los principales cambios será la utilización del Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA) como unidad para establecer el valor de los diferentes trámites registrales.

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El mecanismo había sido creado previamente por el Ministerio de Justicia y ahora comenzará a utilizarse de manera general dentro de la nueva estructura arancelaria.

La reforma reemplaza los cinco anexos que hasta ahora regulaban los aranceles correspondientes a las diferentes competencias de los Registros Seccionales y reorganiza los conceptos existentes en categorías más amplias.

Según explicó el Gobierno en los fundamentos de la resolución, el agrupamiento permite reducir en un 40% la cantidad total de cánones vigentes.

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Esto no significa, sin embargo, que los usuarios vayan a pagar un 40% menos por realizar una transferencia o patentar un vehículo. La reducción informada corresponde a la cantidad de conceptos arancelarios existentes, debido a que varios de ellos pasarán a estar agrupados dentro de un mismo trámite.

Una de las principales modificaciones aparece justamente en los trámites más frecuentes.

Para los automotores, la inscripción inicial mantiene un cálculo relacionado con el valor del vehículo y tendrá además un mínimo expresado en MRPA. Dentro de ese concepto quedarán incorporados distintos elementos y actuaciones que forman parte del procedimiento registral.

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El nuevo esquema también fija una cantidad mínima de módulos para las transferencias de automotores e incorpora dentro del arancel conceptos vinculados con certificaciones de firmas, documentación registral y altas o bajas correspondientes al trámite.

De esta manera, la reforma apunta a reemplazar el sistema en el que numerosos componentesd aparecían tarifados individualmente por otro en el que el usuario pueda identificar con mayor facilidad cuánto corresponde abonar por cada operación.

Para los motovehículos se establece una estructura específica, también expresada en módulos, que alcanza tanto a las inscripciones iniciales y transferencias como a informes, bajas, certificaciones, cédulas, títulos y placas.

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También se establece un esquema diferenciado para la maquinaria agrícola, vial e industrial.

La utilización del MRPA no estará limitada a las operaciones de compra y venta.

La nueva tabla asigna módulos a trámites como informes de dominio, certificaciones de firmas, expedición de cédulas y títulos, placas metálicas, bajas y modificaciones de datos registrales, entre otros.

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En consecuencia, a partir de septiembre el costo de estos procedimientos dependerá de la cantidad de módulos que la nueva tabla asigne a cada uno.

La intención oficial es que esta unidad permita simplificar las futuras actualizaciones: en lugar de modificar individualmente una extensa cantidad de aranceles, el sistema podrá mantener una estructura de módulos y actualizar el valor utilizado como referencia.

La modificación que comenzará a aplicarse este martes no debe confundirse con la actualización de la tabla de valuaciones de autos y motos, que entró en vigencia el 1° de agosto.

PRIMERA EDICIÓN informó entonces que la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor había actualizado los valores utilizados como referencia para calcular determinados aranceles correspondientes a inscripciones iniciales y transferencias.

Aquella modificación determinó cuánto vale registralmente cada vehículo a los efectos del cálculo de determinados trámites.

La medida conocida ahora modifica otro componente del sistema: la estructura mediante la cual se establecen y agrupan los aranceles que cobra el Registro.

Por lo tanto, ambas variables pueden intervenir al momento de determinar el costo de una operación cuando el arancel correspondiente se encuentre vinculado con la valuación del vehículo.

En los fundamentos de la Resolución 412/2026, el Ministerio de Justicia sostuvo que la nueva clasificación permitirá determinar los costos de una manera "sencilla y transparente" para los usuarios.

Los anexos correspondientes a automotores, motovehículos y otras competencias pasarán a organizarse en un número menor de categorías, como parte de la reorganización general que el Gobierno está llevando adelante sobre el sistema registral.

El cambio arancelario coincide, además, con otra decisión publicada este lunes: mediante la Resolución 411/2026, Justicia avanzó con la unificación de Registros Seccionales y dispuso la supresión de 14 oficinas intervenidas. También ordenó concretar dentro de los próximos 30 días hábiles el cierre operativo de esas dependencias y de otras 13 cuya supresión había sido resuelta anteriormente.

Se trata de medidas diferentes, aunque ambas forman parte del mismo Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor.

La reforma introduce, además, modificaciones en el mecanismo utilizado para determinar los emolumentos de los encargados de los Registros Seccionales.

Una vez efectuadas las deducciones previstas por la normativa, los responsables de los Registros podrán percibir la totalidad del monto remanente hasta los $16 millones y el 25% de las sumas que superen ese valor.

La resolución establece, no obstante, un límite: los emolumentos no podrán superar los $40 millones. El resto de la recaudación deberá distribuirse de acuerdo con el régimen establecido por el Ministerio de Justicia.

Con la entrada en vigencia del nuevo esquema desde el 1° de septiembre, el sistema registral iniciará así una nueva etapa en la que los aranceles pasarán a expresarse mediante módulos y varios conceptos que anteriormente estaban dispersos quedarán agrupados, en paralelo con la reducción y reorganización de la red de Registros Seccionales.

Fuente: Primera Edición

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