Catamarca asumirá el costo de las rutas nacionales y podrá cobrar peajes

La Provincia asumirá con recursos propios obras sobre 180,6 kilómetros de las rutas 38, 60 y 157. Los acuerdos fueron instrumentados durante la visita de Diego Santilli y Luis Caputo en agosto.

Jalil, Caputo y Santilli. Durante la visita de los funcionarion nacionales avanzaron los acuerdos viales.

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Catamarca asumirá con recursos propios obras de rehabilitación y mantenimiento sobre 180,6 kilómetros de rutas nacionales, en el marco del proceso de descentralización de la gestión vial impulsado por el Gobierno nacional. Los acuerdos firmados con Vialidad Nacional también habilitan a la Provincia a gestionar un sistema de concesión por peaje para los tramos incluidos.

Los convenios viales se instrumentaron en el marco de la visita que realizaron a Catamarca el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, el 14 de agosto. La presencia de los funcionarios nacionales había sido anunciada también por los acuerdos destinados a delegar en la Provincia la gestión integral de distintos tramos de rutas nacionales, además de la puesta en marcha de la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras Albigasta.

El Convenio Marco entre la Dirección Nacional de Vialidad y la Provincia incluye 66,2 kilómetros de la Ruta Nacional 38 y otros 114,4 kilómetros correspondientes a las rutas nacionales 60 y 157. El documento establece que la Provincia asumirá a su costo la ejecución de los trabajos que se definan en los acuerdos específicos, sin reembolso por parte del Estado nacional o Vialidad Nacional.

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La posibilidad de establecer peajes está incluida expresamente en la tercera cláusula. Allí se establece que Catamarca podrá gestionar ante el Poder Ejecutivo Nacional la adopción de un sistema de gestión de concesión por peaje para los tramos descriptos y para otros que eventualmente se incorporen mediante acuerdos complementarios. El convenio no establece una tarifa ni dispone la implementación inmediata del cobro.

El acuerdo se conoce en un contexto de fuerte retracción de la inversión vial nacional. Un informe de la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), difundido esta semana, señaló que los recursos ejecutados para vialidad registraron una caída real del 79% durante los últimos tres años y alcanzaron el nivel más bajo de la serie relevada desde 1995.

Según ese relevamiento, la reducción alcanzó a todas las provincias, aunque con distinta intensidad, y estuvo acompañada por el avance de transferencias de rutas hacia las jurisdicciones. El informe advierte que no todas las provincias cuentan con las mismas posibilidades para asumir los costos de mantenimiento de los corredores nacionales.

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En Catamarca, la cesión de la posición contractual de una obra sobre la RN 38 ya quedó contemplada en un acuerdo específico. Se trata de la Malla 441, correspondiente al tramo de 66,2 kilómetros comprendido entre el final de la Avenida de Circunvalación y el límite con Tucumán, cuyo contrato había sido celebrado por Vialidad Nacional con Vialmani SA.

El acuerdo establece que la Provincia aportará el financiamiento de la obra y abonará directamente a la empresa los certificados correspondientes a los trabajos priorizados. También deja expresamente establecido que no habrá reembolso por parte del Estado nacional o Vialidad Nacional. El organismo nacional conservará, en cambio, la supervisión técnica de las tareas.

Según datos difundidos por Vialidad Nacional, el tramo de las RN 60 y 157 incluido en el convenio registra miles de vehículos diarios y una elevada participación del transporte de cargas. En la RN 38, el tránsito es mayor en sectores como la Circunvalación, donde el organismo registró alrededor de 12.000 vehículos diarios en un relevamiento de 2025.

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La Provincia también deberá emitir, tramitar y pagar las certificaciones mensuales de las obras de la RN 38 según su avance físico. Vialidad Nacional verificará el cumplimiento de las especificaciones técnicas y deberá validar previamente las eventuales modificaciones que se impulsen sobre los trabajos contratados.

El Convenio Marco tiene una vigencia de 90 días desde su suscripción y establece que durante ese período podrán formalizarse los acuerdos específicos correspondientes. El texto también contempla que las partes puedan rescindirlo sin expresión de causa, con una comunicación previa de 30 días.

Fuente: El Ancasti

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