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Claves para entender por qué el corte del Cristo Redentor no atrapó a los camiones sanjuaninos

La alerta temprana de UPROCAM, el impacto económico de tener la flota parada sin cobrar fletes y las reservas de cal en suelo chileno que evitan, por ahora, una crisis de desabastecimiento.

Por Tiempo de San Juan2 min de lectura
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Claves para entender por qué el corte del Cristo Redentor no atrapó a los camiones sanjuaninos
Claves para entender por qué el corte del Cristo Redentor no atrapó a los camiones sanjuaninos · Foto: Tiempo de San Juan

Desde la Unión Propietarios de Camiones (UPROCAM) confirmaron que no se han reportado camiones varados en el Paso Cristo Redentor de Mendoza, que está cortado por las inclemencias climáticas. La entidad indicó que apenas comenzó el temporal alertaron a las empresas para que no enviaran mercadería a Chile por los peligros que suponía.

"Desde el primer día del corte se recomendó a las empresas no enviar vehículos, por lo que la mayoría de los camiones permanecen guardados en sus bases o en la aduana de Media Agua", dijo José Maldonado, presidente de la institución, a Tiempo de San Juan.

Maldonado detalló que se realizaban 50 viajes diarios al país trasandino para llevar productos locales hacia el vecino país, como cerámicas y principalmente cal que abastece a emprendimientos mineros. "Mantener los camiones parados genera gastos constantes sin generar ingresos, ya que un vehículo que no circula no cobra nada. Las empresas deben seguir pagándole a los choferes y asumiendo todos los costos operativos de la inactividad", expresó el empresario.

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En tanto, indicó que no tienen ninguna opción para poder cumplir con los pedidos debido a que los caminos alternativos también se encuentran interrumpidos. "Todos los pasos fronterizos alternativos (incluyendo el Pehuenche y otros pasos más al sur) también están completamente cerrados y registran inmensas colas de camiones", señaló el referente.

"Desviarse demasiado de la ruta habitual tampoco es viable económicamente, ya que los clientes no pagan la diferencia de flete a menos que les urja la mercadería", continuó Maldonado.

No obstante, aseguró que Chile no sufrirá por el momento el desabastecimiento de cales sanjuaninas porque las empresas chilenas realizan prevención durante todo el año importando camiones adicionales para acumular un stock de reserva, precisamente para enfrentar escenarios como los cortes de ruta en la alta montaña por las nevadas.

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El Paso Internacional Sistema Cristo Redentor, que conecta Villa Las Cuevas (Argentina) con Los Andes (Chile), se encuentra cerrado debido a inclemencias climáticas, según el último reporte de Vialidad Nacional. La medida responde a un corte total en la Ruta Nacional 7, a la altura del Túnel Internacional, provocado por intensas nevadas y fuerte viento blanco.

Asimismo, se informa la entrada en vigencia del nuevo horario de invierno: la atención al público funciona de lunes a domingo de 09:00 a 21:00 (hora argentina) y de 08:00 a 20:00 (hora chilena), registrándose el corte del flujo vehicular a las 19:00 en Argentina y a las 18:00 en Chile.

Fuente: Tiempo de San Juan

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