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Colapinto apuntó contra la FIA tras una polémica sanción que le arruinó la carrera en Zandvoort

El argentino realizó un inicio brillante al ganar cuatro posiciones, pero un duro 'drive-through' por sobrepasar bajo bandera amarilla condicionó su actuación. Tras finalizar 14°, el piloto de Alpine criticó la falta de criterio de los comisarios

Por Redacción2 min de lectura
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Colapinto apuntó contra la FIA tras una polémica sanción que le arruinó la carrera en Zandvoort
Colapinto apuntó contra la FIA tras una polémica sanción que le arruinó la carrera en Zandvoort · Foto: El Esquiú

FÓRMULA 1

El argentino realizó un inicio brillante al ganar cuatro posiciones, pero un duro 'drive-through' por sobrepasar bajo bandera amarilla condicionó su actuación. Tras finalizar 14°, el piloto de Alpine criticó la falta de criterio de los comisarios

Franco Colapinto vivió una jornada de sensaciones encontradas en el Gran Premio de los Países Bajos. Pese a contar con un monoplaza en desventaja técnica —al no disponer de las mejoras implementadas en el auto de su compañero Pierre Gasly—, el argentino protagonizó un arranque formidable en el circuito de Zandvoort: avanzó cuatro lugares en la primera vuelta, superó a los dos Audi y al auto de Yuki Tsunoda, y se acomodó rápidamente en la décima posición dentro de la zona de puntos.

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Sin embargo, la ilusión se desvaneció tras un fuerte choque de Max Verstappen en la recta principal. Durante la maniobra de sobrepaso sobre Tsunoda, la aparición tardía de una bandera amarilla llevó a los comisarios deportivos a investigar al argentino. La resolución de la FIA fue implacable: un drive-through por no reducir adecuadamente la velocidad. La obligación de atravesar la calle de boxes sin hacer parada técnica lo relegó al fondo de la grilla y echó por tierra cualquier estrategia, permitiéndole rescatar apenas el 14° lugar al cruzar la meta.

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Una vez fuera del monoplaza, Colapinto expresó su disconformidad con la penalización y reclamó mayor sentido común a las autoridades: "Fue una sanción extremadamente dura. Si bien las reglas están escritas, a veces falta un poco de criterio. Era más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que venía haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice", señaló el piloto.

A pesar de la frustración por el resultado final y el impacto directo en el ritmo del auto al quedar atrapado en el tráfico, el argentino cambió rápidamente la página y ya enfoca sus aspiraciones en el Gran Premio de Italia. El circuito de Monza será un escenario especial para él, ya que allí concretó su debut oficial en la Fórmula 1.

Fuente: El Esquiú

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