Cómo es el cambio automático e-CVT de Toyota
Este tipo de cambio automático es el más avanzado. Sin tirones. Con el motor continuamente en su giro óptimo. Lo que da como resultado la máxima eficiencia y toda la potencia de Toyota. Todos los detalles, en la siguiente nota.
Dos de las grandes diferencias que existen entre un híbrido eléctrico de Toyota y el resto de los coches son la fluidez y el sigilo. Pero esa ausencia de ruido al desplazarse esconde mucho más que no emitir sonido alguno. Representa la suavidad en la conducción, el silencio, la quietud, y esa sensación de delicadeza cada vez que te pones al volante de un Toyota hibrido. Pero, ¿cuál es el secreto? Por supuesto, es fundamental el protagonismo que cobra el motor eléctrico del vehículo híbrido. Pero también entra en juego la transmisión automática e-CVT.
Adiós marchas, hola cambio e-CVT Toyota
Uno de los secretos mejor guardados de la experiencia de conducción de Toyota es el cambio e-CVT. Te subís aun híbrido eléctrico. Arrancas pulsando el botón. Eliges el modo de conducción -Normal (confortable), Eco (máximo ahorro y eficiencia), Power (deportiva) o EV (100% eléctrico)-. Y te dejas llevar. Un proceso sencillo. En el que todo tiene lugar de forma suave y sutil. Porque no tienes que acordarte de cambiar de marcha. Tan sólo tienes que disfrutar de la conducción. El volante, el acelerador, el freno. La ruta y nada más.
También te puede interesar: ¡Kalejman es de oro!: el sanjuanino se consagró campeón en la contrarreloj de los ODESUR
¿Cómo funciona el cambio e-CVT?
E-CVT son las siglas de transmisión continuamente variable. Este tipo de cambio automático es el más avanzado. Sin tirones. Con el motor continuamente en su giro óptimo. Lo que da como resultado la máxima eficiencia y toda la potencia de Toyota.
La diferencia entre el cambio e-CVT y el CVT es, obviamente, la "e". Que, como no podía ser de otro modo, se traduce en que es un motor eléctrico el encargado de realizar la conversión de par y velocidad. Al no emplear las habituales correas, se aumenta la eficiencia y el giro del motor se gestiona de forma más afinada. Además, las revoluciones están mejor optimizadas y se aprovecha más la potencia y el par motor.
También te puede interesar: Al menos 5 hoteles de San Juan se encuentran en venta y los interesados buscan reconvertirlos en negocios empresariales
Existen dos grandes diferencias entre la e-CVT y un cambio automático tradicional. Primero, el motor funciona de modo mucho más eficiente al no establecer un número fijo de relaciones, manteniendo el par motor y la potencia. Así, se evita subir en exceso las revoluciones. Y se reducen el consumo y las emisiones, incrementando la comodidad. Y segundo, se basa en poleas unidas por una correa o una cadena, eliminando los engranajes y aumentando la velocidad de manera constante y sin tirones.
Un cuarto de siglo de experiencia en tecnología electrificada avala los desarrollos que lleva a cabo Toyota. En los que ha optimizado las baterías y el rendimiento hasta obtener la máxima eficiencia.
Una experiencia de conducción única
También te puede interesar: Recordaron un dato clave para los productores sanjuaninos afectados por las heladas
Esta tecnología se pone a tu servicio para proporcionarte una experiencia de conducción única, suavidad, respuesta y máximas prestaciones; y todo ello ahorrando combustible. La tecnología actuará por si sola sin que te falte empuje para adelantar y sin que haya que exprimir el motor. Aceleración sin esfuerzo. Un motor que estira como si no tuviera fin. Todo de forma suave y delicada. Con una fluidez que hará que no quieras volver a probar una transmisión manual. Y con un silencio de marcha absoluto.
El cambio e-CVT está disponible en todos los modelos Toyota de gama híbridos eléctricos.
Las ventas de autos 0 km arrancaron septiembre con números en verde: qué modelos lideran el ranking
También te puede interesar: La demanda mundial de carbón podría aumentar este año por la guerra en Medio Oriente, indicó la AIE
Las ventas de autos 0 km arrancaron septiembre con números en verde: qué modelos lideran el ranking
Argentina adapta una Hilux para León XIV siguiendo exigentes reglas del Papamóvil
Argentina adapta una Hilux para León XIV siguiendo exigentes reglas del Papamóvil
También te puede interesar: Ataque a tiros en Regina: tres hombres irán a juicio por lesiones y portación ilegal de un arma
Toyota lanza GR Kart, un karting accesible para principiantes y familias
Toyota lanza GR Kart, un karting accesible para principiantes y familias
Fuente: Tiempo de San Juan
- #economia
- #como
- #cambio
- #automatico
- #cvt
- #toyota_1789483586
- #san juan
