Cristo Redentor: la odisea de los camioneros para sobrevivir al temporal y retomar la ruta, contada en primera persona

El Paso Internacional Los Libertadores volvió a estar operativo este martes 18 de agosto tras permanecer cerrado desde el 14 de julio debido a un temporal de nieve excepcional. Esta interrupción de 34 días marcó un récord histórico, superando los 26 días de cierre registrados en 2023, y dejó a miles de transportistas en una situación de espera prolongada en diferentes puntos de la provincia de Mendoza. Néstor Interlandi, vocal de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza(Aprocam), confirmó que el proceso de desbloqueo ya es una realidad tangible para los trabajadores del sector.

El invierno de 2026 marcó un hito en la historia del Paso Internacional Los Libertadores con un cierre por más de un mes, superando los registros de años anteriores y dejando a miles de trabajadores del volante en una pausa forzada. Interlandi, en diálogo con Radio Colón de San Juan, habló subido a su camión, en medio del despliegue para retomar la actividad. Contó que "ayer se empezaron a aparcar los camiones de la zona del este y camiones de Mendoza" y agregó que con la apertura de esta mañana ya se están "normalizando estos más de 30 días de corte". El operativo de reapertura es parcial y escalonado, priorizando en esta primera fase a los camiones que ya están documentados en las playas de estacionamiento de Uspallata.

La organización del tránsito se ha dispuesto de manera alternada para facilitar el flujo de los vehículos pesados que saturan las rutas mendocinas. Interlandi detalló que para esta semana "se habló de eso desde martes hasta jueves, van a cruzar en sentido Argentina Chile y de viernes y sábado, si Dios lo quiere y el tiempo nos ayuda, de Chile a Argentina". Esta planificación busca dar salida a una acumulación de transporte de carga que alcanzó niveles críticos durante el mes de julio y agosto. Sobre la cantidad de afectados, el transportista puntualizó que "3000 son los camiones que hemos estado manejando" y aclaró que "están todos ya aparcados en zona de destilería ruta 84 y más los han empezado a cruzar esta mañana".

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La causa de este bloqueo prolongado no se debió a fallas operativas, sino a la severidad inédita de los fenómenos meteorológicos en la alta montaña. Interlandi sostuvo que "no ha sido un tema nuestro, en realidad, ha sido un tema climático que nadie lo esperaba" ya que "este año ha sido un temporal muy grande en realidad". Durante las semanas de inactividad, los choferes debieron buscar refugio en zonas con infraestructura mínima para cubrir sus necesidades básicas. El vocal de Aprocam describió que "los que están en la zona este están en una estación de servicio que tiene de todo, tienen los baños, tienen servicio" y remarcó que "siempre se trata de no quedarse en el medio del campo".

Para los choferes residentes en la provincia, la espera tuvo una dinámica particular que les permitió mitigar las bajas temperaturas y la incomodidad. Interlandi relató que "nosotros los de Mendoza vamos y buscamos los chóferes, dejamos los camiones" y destacó que "ayer lunes a la mañana ya están todos los choferes poniendo en marcha los camiones, ordenándose para poder hacer la apertura". Actualmente, el movimiento en la montaña se rige por ventanas de tiempo estrictas coordinadas por las fuerzas de seguridad. Sobre el funcionamiento diario, mencionó que "los horarios son de 9 a 18" y que la dinámica consiste en que "salen los camiones, empiezan a subir y también se va vaciando una YPF y van pidiendo los camiones la gente de Gendarmería hacia la zona baja".

A pesar de que se pronostican nuevas precipitaciones para los próximos días, el sector confía en que no interrumpirán la logística de evacuación de las unidades restantes. El transportista llevó tranquilidad al sector al afirmar que "el domingo próximo tenemos una nevada, pero es muy leve, de 10 centímetros o menos, así que no nos estaría influyendo" en una nueva parálisis del paso. Por el momento, la prioridad absoluta sigue siendo el transporte de cargas, mientras que los vehículos particulares y el turismo interno deberán aguardar a que se garanticen condiciones de seguridad plenas en todo el corredor.

Fuente: Tiempo de San Juan

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