Crucero suspendió servicios y dejó pasajeros y choferes varados en distintas provincias

La crisis de Crucero del Norte escaló esta semana con la paralización de los servicios nacionales, el cierre de boleterías y la interrupción de la venta de pasajes por internet, una situación que dejó pasajeros y choferes varados en distintos puntos del país y abrió un fuerte interrogante sobre la continuidad de una de las principales empresas misioneras de transporte de larga distancia.

Aunque inicialmente se conoció la suspensión del corredor Posadas-Buenos Aires, trabajadores vinculados con la actividad indicaron que la paralización alcanza a los destinos nacionales de la compañía. En la página web de Crucero del Norte ya no es posible adquirir boletos y tampoco se encuentran operativas con normalidad las boleterías destinadas a la venta presencial.

La empresa había informado que, debido a un "cese de actividades dispuesto por Crucero del Norte S.R.L.", ningún servicio tendría salida desde Buenos Aires "hasta nuevo aviso". También había señalado que su Call Center se comunicaría progresivamente con los pasajeros que ya contaban con boletos para informar sobre devoluciones o reprogramaciones.

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Sin embargo, con el correr de las horas comenzaron a multiplicarse los testimonios de usuarios que aseguran no haber recibido respuestas ni precisiones sobre cómo recuperar el dinero o reprogramar los viajes. Algunos permanecen en Buenos Aires, Córdoba y otros puntos del país con pasajes adquiridos y sin certezas sobre cuándo podrán regresar.

"Estoy con mi familia y queremos volver sí o sí este fin de semana a Posadas", relató uno de los afectados, quien aseguró haber intentado comunicarse sin éxito con la compañía. La falta de información agrava el panorama porque hasta el momento no existe una fecha anunciada para la normalización de los servicios.

A esa incertidumbre se sumó un comunicado difundido por una agencia tercerizada que comercializa pasajes de Crucero del Norte, que informó a sus clientes que la paralización se mantiene desde el martes y que tampoco cuenta con información sobre cuándo podrían retomarse los viajes. Según explicó la agencia, los canales habituales de atención de la compañía no estarían funcionando con normalidad, incluido el call center y los reclamos por correo electrónico. También señaló que los mensajes enviados a la empresa no están recibiendo respuestas y que, por esa razón, las agencias no pueden ofrecer mayores precisiones a los pasajeros.

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La principal indicación transmitida hasta el momento a quienes ya tienen un viaje contratado es conservar el boleto. De acuerdo con la información recibida por las agencias tercerizadas, esos comprobantes deberán utilizarse posteriormente como respaldo para gestionar una eventual reprogramación del viaje o la devolución del importe, una vez que Crucero del Norte defina formalmente cómo se llevará adelante ese procedimiento.

Las agencias aclararon además que no pueden efectuar directamente los reintegros, debido a que el dinero recaudado por las ventas ya fue rendido a Crucero del Norte y no permanece en poder de los intermediarios. Por ese motivo, sostienen que será la empresa transportista la que deberá establecer el mecanismo para efectuar las devoluciones o reprogramaciones correspondientes.

La situación muestra además una dificultad adicional: mientras la empresa había informado inicialmente que su Call Center contactaría a los pasajeros, las agencias aseguran ahora que ese canal no estaría funcionando con normalidad y que tampoco ellas consiguen respuestas internas.

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Fuentes vinculadas con Crucero del Norte reconocieron extraoficialmente que la suspensión podría extenderse por tiempo indeterminado y atribuyeron la situación a una combinación de problemas internos y a la crisis económica que atraviesa el transporte de larga distancia.

Desde sectores vinculados a la compañía cuestionan particularmente la eliminación de subsidios nacionales destinados al transporte interjurisdiccional y sostienen que se produjo un fuerte desequilibrio frente a otros medios que mantienen distintos mecanismos de asistencia estatal.

A ese escenario se suman el incremento de los costos operativos, la caída en la cantidad de pasajeros y dificultades financieras que en los últimos meses ya habían derivado en conflictos por atrasos salariales.

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La incertidumbre también alcanza a los choferes. Trabajadores que habían iniciado recorridos antes de la paralización quedaron varados fuera de Misiones, mientras crece la preocupación por la continuidad de los puestos laborales. Fuentes del sector señalaron que al menos tres choferes ya habrían sido desvinculados.

La tensión aumentó además después del regreso de una unidad que había partido desde Córdoba hacia Posadas. Según testimonios recogidos dentro del sector, los trabajadores que realizaron ese servicio habrían sido increpados y agredidos al arribar, en medio del conflicto gremial. El episodio deberá ser esclarecido para determinar las circunstancias y responsabilidades.

La situación actual no comenzó de manera repentina. Semanas atrás, choferes acompañados por la UTA habían realizado medidas de fuerza por atrasos salariales que impidieron durante varios días la salida de unidades desde la base que la empresa posee en Garupá. Los servicios posteriormente lograron normalizarse, pero la nueva paralización llevó el conflicto a otra escala y profundizó las dudas sobre el futuro inmediato de la compañía.

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Crucero del Norte comenzó a cubrir el corredor Posadas-Buenos Aires en 1992 y desde esa ruta protagonizó una fuerte expansión hasta convertirse en una de las empresas de transporte de larga distancia más importantes del Nordeste argentino y en una relevante fuente de empleo para Misiones.

Ahora, la preocupación excede el futuro empresario. Hay trabajadores que desconocen qué ocurrirá con sus empleos y pasajeros que mantienen boletos pagos sin saber cuándo podrán viajar o recuperar el dinero.

Mientras la compañía no defina un mecanismo de reprogramación, devolución y eventual reanudación de los servicios, la única recomendación concreta para los usuarios es conservar sus pasajes y aguardar una comunicación oficial.

Hasta el momento, tampoco se conocieron medidas concretas por parte de los gobiernos nacional o provincial destinadas a atender la situación generada por la paralización.

Fuente: Primera Edición

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