Desde el aire, así comenzó la construcción de un nuevo gigante de asfalto en San Juan

Los primeros movimientos de suelo y el despliegue de maquinaria ya son visibles en la intersección de Ruta 20 y calle Gorriti, marcando el inicio oficial de una de las obras viales más esperadas de la provincia: la megarotonda en la zona cercana al Monumento al Gaucho.

Desde una perspectiva aérea se puede observar la preparación del obrador y la delimitación de las zonas de trabajo con pintura, las cuales servirán de guía para las tareas en terreno que buscan transformar este sector de Santa Lucía. Así puede apreciarse la zona desde el drone de TIEMPO DE SAN JUAN, que te muestra este momento icónico como nadie.

Esta megarotonda, cotizada en unos 3.600 millones de pesos, se considera una obra fundamental para la seguridad pública, ya que tiene como objetivo principal eliminar un histórico punto crítico de siniestralidad vial donde frecuentemente ocurren accidentes graves. Además de salvar vidas, el proyecto representa una mejora estratégica para la logística provincial al optimizar la conexión entre la ciudad de San Juan, el departamento Caucete y todo el sector este de la región.

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La estructura que es el corazón del plan que ya comenzó a ejecutarse se destaca por sus dimensiones fuera de lo común, contando con un diámetro monumental de 120 metros y seis ramales de conexión que permitirán un flujo vehicular continuo entre rutas nacionales y provinciales sin el uso de semáforos. Entre sus curiosidades técnicas se encuentra el uso de un asfalto de alta tecnología con polímeros elastoméricos del tipo AM-3, que otorga al pavimento una memoria elástica para recuperar su forma ante el peso de los camiones y las altas temperaturas, duplicando así la vida útil respecto al asfalto convencional.

El diseño también integra una logística comercial que incluye derivadores específicos para los supermercados mayoristas de la zona, evitando que el movimiento de carga interfiera con la circulación general.

Para mitigar el impacto ambiental, se transformará el paisaje en un pulmón verde mediante la plantación de especies como lapachos rosados, fresnos y aguaribayes, acompañados de arbustos nativos que funcionarán como barrera natural contra el ruido y el polvo. Asimismo, la obra contempla infraestructuras invisibles como canalizaciones subterráneas de PVC para futuras instalaciones de riego o electricidad, evitando tener que romper el pavimento nuevo en el futuro.

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El secretario de Infraestructura, Ariel Villavicencio, explicó recientemente que el proceso de ejecución ha sido planificado para interferir lo menos posible con el tráfico diario en este acceso principal. Según informó el funcionario, los trabajos se irán resolviendo por partes, comenzando la primera intervención en el sector norte de la futura rotonda. Durante esta etapa inicial no se realizarán cortes en la Ruta 20 ni en el acceso, permitiendo que los conductores observen las tareas en las inmediaciones y los laterales mientras se avanza con los movimientos de suelo.

Villavicencio detalló que una vez que se tengan resueltas las partes externas de la rotonda, recién en un par de meses se producirá el corte en la ruta principal para desviar la circulación por los sectores ya terminados. El objetivo de las autoridades es ejecutar la obra de la manera más rápida posible, con un plazo estimado de terminación de seis meses que permitiría tener el nodo vial listo para el primer trimestre de 2027

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Fuente: Tiempo de San Juan

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