Di Nápoli en modo campaña: de Vaca Muerta al estallido de la interna en el Concejo

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Por Walter Goñi (*)

El anuncio del desembarco de la firma de logística LAC sobre la Ruta Nacional 35 es mucho más que una novedad empresarial para Santa Rosa: es el vehículo con el que Luciano di Nápoli aceleró de golpe en la carrera por la Gobernación. Sin embargo, detrás de la foto de los 90 puestos de trabajo y las inversiones yace un movedizo subsuelo político.

Hace unos días, a través de una inusual "carta del lector", Di Nápoli había lanzado un manifiesto: Santa Rosa ya no debe ser un "mero lugar de paso" para los recursos de Vaca Muerta. El intendente enumeró cambios en el código urbano, mejoras de infraestructura en la circunvalación y la desburocratización de trámites como las herramientas para "derribar obstáculos" al capital privado. "Lo que pasa por Santa Rosa tiene que dejar algo en Santa Rosa", sentenció con tono de estadista.

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En el peronismo y en la oposición el mensaje se decodificó al instante: di Nápoli se mueve como candidato a gobernador, aunque evite decirlo. Y esa centralidad, claro, incomoda en el plano provincial.

La reacción de Casa de Gobierno no tardó en llegar, vestida con la diplomacia técnica que caracteriza a los funcionarios del gobernador. El encargado de salir a marcar la cancha fue Sebastián Lastiri, director de la Agencia de Inversiones y Comercio Exterior (I-Comex). "Está bueno que Santa Rosa se sume con servicios y programas al esfuerzo que viene haciendo la provincia para relacionar a nuestras empresas con Vaca Muerta", deslizó con fina ironía Lastiri en diálogo con el otro diario de la ciudad.

El sutil "baño de realidad" del funcionario provincial apuntó a recordar que la provincia no descubrió Vaca Muerta ayer por impulso municipal. Lastiri remarcó que ya hay unas 40 empresas pampeanas vendiendo activamente en el yacimiento neuquino gracias a las misiones oficiales organizadas por la provincia, el Compre Pampeano y la reapertura en 2022 del centro de negocios en Neuquén. "Esto indica que estamos trabajando en el tema no desde ahora, sino desde ya hace un tiempo", disparó el director de I-Comex, buscando devolverle la paternidad de la estrategia de integración patagónica al gobernador.

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El intendente santarroseño, en una de sus recorridas por la ciudad.

Es, en definitiva, el choque de dos manuales de estilo. Frente a la prolijidad de las planillas de Excel, estadísticas oficiales y misiones calendarizadas, di Nápoli responde con la vieja y efectiva tracción política. Al intendente no le hace falta colgarse el cartel de postulante ni confrontar abiertamente con el Ejecutivo; le alcanza con agitar el avispero productivo y forzar la reacción para que todo el mundillo político -propios y ajenos- empiece a medirle el traje de candidato. En esa sutil diferencia de velocidades, mientras los técnicos de la provincia se esmeran en ordenar los papeles de lo ya hecho, el santarroseño logra su verdadero objetivo: que todos, incluso quienes lo miran con recelo, hablen de su futuro.

Más allá del celo político por ver quién capitaliza el "derrame" petrolero, lo cierto es que la llegada de LAC expone las ventajas comparativas de Santa Rosa frente al propio corazón del yacimiento. Con un flujo actual de 1.400 camiones diarios hacia Vaca Muerta -cifra que se duplicará o triplicará a corto plazo-, las operadoras sufren el colapso y la asfixia de Añelo. Allí, la capital de La Pampa ofrece una atractiva terna de ventajas: equidistancia geográfica, bajísimos niveles de inseguridad y una nula conflictividad gremial si se la compara con la siempre caliente trinchera sindical neuquina.

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La audacia de la movida de di Nápoli radica en que apoya su discurso sobre una realidad del sector privado local que es innegable. En la última misión comercial a Neuquén, coordinada justamente por I-Comex a principios de junio, la delegación pampeana estuvo compuesta mayoritariamente por firmas con base en Santa Rosa. Empresas de tecnología, servicios y producción como Sinergia IT, Industrias Rivera, Aguadas Alomar, Pampa Cryl, Argentina Global, STD Sports, Soda Pampeana, Serpa y Data Keys, demostraron que el tejido comercial de la capital tiene dientes para morder en el mercado petrolero.

Al pavimentar el camino para la radicación de LAC en la Ruta 35, el intendente capitalino anota un poroto indudable en el casillero del empleo privado, una demanda histórica en una ciudad con un mercado laboral administrativamente saturado. Sin embargo, la jugada de subirse al camión de Vaca Muerta es de doble filo: le permite disputar la centralidad de la agenda de desarrollo, pero también lo expone a las rigideces de un peronismo provincial que mira con recelo cualquier intento de juego propio desde la capital.

De hecho, la carrera por la proyección provincial ya aceleró la fractura expuesta de la interna en el plano local. La sesión por la reforma del EMSU demostró que la tensión entre la intendencia y el Centro Cívico dejó de ser una especulación teórica para convertirse en fuego abierto dentro del oficialismo.

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Los concejales Mariano Alfageme y Lucas Ovejero, quienes tomaron distancia del oficialismo.

El papelón institucional corrió por cuenta del concejal Lucas Ovejero. Tras salir a respaldar públicamente el proyecto horas antes de la sesión para agilizar los servicios municipales, el edil pegó un faltazo sin explicaciones, apagó el teléfono y dejó al bloque del FreJuPa sin un voto clave. La maniobra fue transparente en el tablero del PJ: Ovejero responde directamente a Roberto Robledo (NEP), referente de la UOCRA alineado con el gobernador Sergio Ziliotto y alineado, paradójicamente, con la postura crítica que adoptó la Cámara de la Construcción ante la iniciativa municipal.

El desplante orquestado desde el gremio -sumado a la sugestiva ausencia por "tos" del concejal Mariano Alfageme- evidenció que el oficialismo ya no domina sus propias bancas. Ni el sarcasmo del presidente del bloque, Francisco Bompadre, intentando quitarle drama con chicanas a la prensa sobre sus "soldados caídos", disimuló el impacto del sabotaje interno.

La jugada bajó un mensaje claro a la Intendencia: cada avance de di Nápoli hacia la Gobernación se cobrará con tensión, falta de quórum y fracturas legislativas en su propio patio.

Mientras en el plano de la rosca macro se discuten las misiones comerciales y la geopolítica del petróleo, en el llano diario de los vecinos de Santa Rosa la demanda sigue pasando por las urgencias de los servicios básicos y el bacheo. El verdadero desafío para di Nápoli será demostrar que este viaje a las "grandes ligas" del desarrollo productivo no es un simple distractor de la gestión del día a día.

(*) Director Periodístico de El Diario de La Pampa.

Fuente: El Diario de La Pampa

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