El auto nuevo se aleja: las ventas siguen 27% debajo del nivelalcanzado en 2018

La venta de automóviles nuevos continúa siendo una de las actividades más golpeadas del comercio misionero. El dato surge del nuevo informe sectorial del Producto Bruto Geográfico (PBG) elaborado por el Instituto Provincial de Estadística y Censos (IPEC), que analiza la evolución del comercio entre 2018 y 2024 y revela que, en términos reales, la comercialización de vehículos permanece 27% por debajo del nivel alcanzado en 2018, año que marcó el máximo de la serie para ese segmento.

El documento muestra que el comercio en su conjunto logró cerrar el período con un crecimiento real acumulado del 12,9%, impulsado principalmente por la recuperación posterior a la pandemia y el desempeño de algunos rubros vinculados al consumo esencial. Sin embargo, esa mejora no alcanzó al mercado automotor, que exhibe el peor comportamiento de todas las subramas analizadas.

En valores constantes de 2018 -es decir, descontando el efecto de la inflación- la venta de vehículos automotores pasó de un índice base de 2.963 millones de pesos en 2018 a apenas 2.164 millones en 2024. La caída acumulada del 27% convierte a este rubro en el de mayor retroceso dentro de los quince segmentos que integran el sector comercial provincial.

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El propio informe explica que el resultado está directamente relacionado con el comportamiento típico de los bienes durables. A diferencia de los alimentos o los productos de consumo cotidiano, la compra de un automóvil depende en mayor medida del acceso al crédito, de las expectativas económicas y del ingreso disponible de los hogares. Por eso, después del nivel excepcional registrado en 2018, el mercado ingresó en un ciclo de contracción del que todavía no consigue salir.

La pérdida de dinamismo también modificó la estructura interna del comercio misionero. En 2018, la venta de automóviles representaba el 9,2% del valor agregado del sector comercial; seis años después su participación cayó al 5,9%. En paralelo, el conjunto de actividades vinculadas al comercio y reparación de vehículos pasó de concentrar el 16,7% del sector al 13,3%, evidenciando que el negocio automotor perdió protagonismo frente a otras ramas comerciales.

Paradójicamente, mientras disminuyeron las ventas de unidades nuevas, otras actividades asociadas al parque automotor mostraron una mayor capacidad de resistencia. El informe señala que el mantenimiento, la reparación y la comercialización de repuestos tienden a sostenerse cuando cae la renovación de vehículos, ya que los propietarios prolongan la vida útil de sus automóviles y destinan mayores recursos a conservarlos en funcionamiento. Esa dinámica actúa como un mecanismo de compensación dentro del propio sector.

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Otro aspecto destacado por el estudio es que el mercado de motocicletas mantiene una relevancia propia dentro de Misiones, especialmente en las localidades del interior, donde este tipo de vehículo constituye un medio de transporte habitual y de menor costo de acceso que un automóvil. Sin embargo, ese comportamiento no alcanza para revertir la pérdida de peso del segmento automotor en su conjunto.

El informe también ubica este fenómeno dentro de un contexto más amplio. El comercio representa hoy el 14,2% del Producto Bruto Geográfico de Misiones, constituyéndose en el segundo sector económico de la provincia, solo detrás de la industria manufacturera. No obstante, detrás de ese buen desempeño agregado conviven realidades muy diferentes. Mientras el comercio mayorista de alimentos logró crecer 11,6% en términos reales y mostró una mayor estabilidad, los supermercados permanecieron prácticamente estancados y la venta de vehículos continúa muy lejos de recuperar los niveles previos a la recesión.

En otras palabras, el comercio misionero logró expandirse como sector, pero el automóvil sigue siendo uno de los bienes que más refleja las dificultades económicas de los hogares.

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La persistencia de una demanda deprimida, la dependencia del financiamiento y la incertidumbre sobre el ingreso disponible mantienen al mercado automotor lejos del nivel alcanzado hace seis años, consolidándolo como el rubro que aún no logra recuperar el terreno perdido.

Fuente: Primera Edición

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