El Gobierno busca privatizar otros 6.000 kilómetros de rutas con exenciones impositivas

El Gobierno impulsará en el Congreso un proyecto para ampliar la privatización de rutas nacionales mediante un esquema que busca atraer inversiones privadas a través de exenciones de impuestos. La iniciativa fue anunciada por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien inicialmente había mencionado unos 5.000 kilómetros de rutas y luego precisó que el proyecto alcanzaría los 6.000 kilómetros.

Según explicó Caputo, el objetivo es que las nuevas inversiones destinadas a las rutas queden exentas de impuestos nacionales, provinciales y municipales. El ministro sostuvo que la eliminación de esos tributos permitiría generar mayores incentivos para las empresas, reducir costos y acelerar el desarrollo de la infraestructura vial.

La propuesta deberá ser enviada al Congreso y requerirá además el respaldo de los gobernadores, debido a que el esquema contempla la eliminación de impuestos provinciales y municipales. Caputo manifestó su confianza en conseguir ese acompañamiento y afirmó que los mandatarios provinciales coinciden en la importancia de impulsar inversiones en rutas e infraestructura.

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El anuncio se produjo en medio de los cuestionamientos por el estado de las rutas nacionales y por la utilización de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos. De acuerdo con la normativa mencionada en el informe, el 28,5% de lo recaudado por ese tributo debe destinarse al mantenimiento de la infraestructura de transporte nacional, mientras que el 14,25% corresponde a la red vial.

Un informe del Instituto Argentina Grandecuestionó el nivel de recursos destinados al mantenimiento de las rutas y sostuvo que el dinero no utilizado del impuesto a los combustibles equivaldría al mantenimiento de unos 9.148 kilómetros de la red vial nacional. El estudio también señaló que la participación del impuesto en el precio de la nafta súper aumentó entre noviembre de 2023 y julio de 2026.

La iniciativa anunciada por Caputo se suma a un proceso de privatización de corredores viales que ya está en marcha. El Gobierno adjudicó cerca de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante contratos de 20 años, que incluyen tareas de mantenimiento, conservación y operación de distintos corredores.

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Entre los corredores incluidos en la tercera etapa se encuentran rutas que atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. El nuevo proyecto buscará incorporar otros 6.000 kilómetros al esquema de participación privada mediante un mecanismo que utilizaría las exenciones impositivas como uno de los principales incentivos para atraer capital.

Durante su exposición, el ministro de Economía defendió la propuesta y cuestionó a quienes critican las condiciones actuales de la infraestructura vial. El Gobierno plantea que el nuevo esquema permita acelerar las inversiones y mejorar el mantenimiento de las rutas, mientras que el proyecto deberá atravesar ahora el debate legislativo y conseguir el respaldo de las provincias y municipios involucrados.

Fuente: Ámbito Financiero

Fuente: Primera Edición

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