El Gobierno de San Juan prepara un protocolo de rescate para vuelos en la cordillera

El Gobierno de San Juan está en las etapas finales para poner en marcha un nuevo protocolo de rescate en altura, una iniciativa que cobra especial relevancia tras los recientes sucesos que conmocionan a la provincia.

El secretario General de la Gobernación, Emilio Achem, explicó que esta medida surge como una necesidad imperiosa debido al crecimiento de la actividad económica en las zonas más elevadas de los Andes. Según el funcionario, el auge de la minería está transformando el cielo cordillerano, lo que exige una respuesta estatal más ágil y organizada.

Achem vinculó directamente este proyecto con el desarrollo de los proyectos mineros, señalando que "el protocolo de rescate la altura se ha trabajado con los equipos de gobierno, justamente pensando y sabiendo que la minería va a traer un tráfico aéreo hacia la cordillera mucho más intenso con los riesgos que eso tiene y, por supuesto, la mayor cantidad de gente trabajando en la cordillera también va a aumentar el riesgo". La intención oficial es tener una intervención más directa en la supervisión de estos traslados, ya que actualmente la legislación vigente data de la década del 70 y la regulación principal depende de organismos nacionales como la ANAC.

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El protocolo no consiste en una nueva ley que deba pasar por la Cámara de Diputados, sino en un plan de acción conjunta. Sobre su funcionamiento, Achem detalló en Radio Sarmiento que "es un protocolo de acción coordinada de las fuerzas de la provincia de San Juan y de los otros organismos que pueden intervenir, como es el caso de salud pública, y la participación de fuerzas federales en el caso de que sea necesario y requerido, como es Gendarmería, como es Ejército, como ya lo hemos hecho en otras ocasiones donde se ha trabajado coordinadamente e inclusive organizaciones civiles".

El objetivo es evitar el caos ante una emergencia masiva, planteando hipótesis de trabajo donde se deba rescatar a una gran cantidad de personas simultáneamente en caminos de alta montaña.

Uno de los puntos centrales del plan es mejorar el flujo de información entre las empresas privadas y el Estado sanjuanino. El secretario General destacó que el foco estará puesto en conocer los detalles de cada vuelo para actuar con rapidez si algo falla.

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Al respecto, indicó que "vamos a trabajar también en que se nos informe a la Dirección de Aeronáutica de la Provincia fundamentalmente cuando viajan o cuando van en aeronaves privadas funcionarios provinciales. Es una cuestión de tener mayor información, saber horarios de despegue, rutas, pasajeros y demás que nos permita estar alertas en cuanto lo que tiene que ver con el seguimiento de ese vuelo".

Achem destacó que la creación de esta nueva normativa fue impulsada directamente por el fallecido director de emergencias, señalando que la presentación oficial será "un homenaje a Carlos Heredia, que es el protocolo de rescate la altura, este, que se ha trabajado con los equipos de gobierno".

El secretario General profundizó en la importancia del rol de Heredia en el proyecto al explicar que él, junto a otros técnicos, "habían trabajado y formulado el aspecto técnico principal y quizás mayormente Heredia, que es a quien se lo encargamos inicialmente".

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Por otro lado, es importante aclarar que las empresas privadas ya operan bajo sus propios esquemas de seguridad interna. Según explicó el funcionario, las firmas mineras "tienen sus protocolos de trabajo, por supuesto, porque tienen toda que cumplir con todas las condiciones de seguridad laboral" y ya cuentan con sus propias gestiones de riesgo para sus empleados. No obstante, el Gobierno busca que este nuevo plan provincial sirva para coordinar esfuerzos en casos de emergencia masiva, ya que la provincia no tiene competencia legal para regular directamente los vuelos del sector privado, cuya supervisión principal depende de organismos nacionales como la ANAC.

La urgencia de este protocolo se siente con fuerza tras la caída del helicóptero que transportaba a funcionarios y personal de seguridad, un hecho que Achem calificó como un golpe muy duro para el equipo de gobierno.

La montaña de San Juan es reconocida por su peligrosidad técnica debido a los vientos de altura y los cambios repentinos en las quebradas, factores que históricamente han provocado siniestros. Según relatos de la Dirección Aeronáutica, con este último episodio ya se contabilizan once accidentes de helicópteros en la historia de la zona andina provincial, lo que refuerza la necesidad de extremar los cuidados y el conocimiento profesional del terreno.

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La gestación de este nuevo reglamento comenzó hace dos años por instrucción del gobernador Marcelo Orrego y fue el resultado de un trabajo técnico profundo. El equipo encargado de darle forma estuvo integrado por especialistas que conocían de cerca el riesgo de la altura.

Achem recordó con pesar que los principales impulsores fueron Heredia, y la doctora Sonia Sánchez de salud pública, junto a Aníbal Turis de Aeronáutica. Y afirmó que el documento final será puesto a disposición de las empresas mineras para que sepan exactamente cómo coordinar con el Gobierno ante cualquier situación crítica en la cordillera.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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