El intendente de Río Gallegos cuestionó la autorización para el amarre de un petrolero de bandera británica en

El amarre del petrolero VS Promise, de bandera brit�nica, en el Puerto de Ushuaia gener� una fuerte controversia pol�tica y volvi� a poner en el centro del debate la cuesti�n de la soberan�a sobre las Islas Malvinas.

En ese contexto, el intendente de R�o Gallegos, Pablo Grasso, expres� su rechazo a la situaci�n a trav�s de sus redes sociales. "Maniobra cipaya en Tierra del Fuego", comenz� se�alando el jefe comunal de la capital santacruce�a.

Grasso cuestion� que, en medio del hist�rico conflicto por la ocupaci�n brit�nica de las Islas Malvinas, se haya autorizado el amarre de una embarcaci�n petrolera de bandera del Reino Unido en un puerto estrat�gico de la Patagonia argentina.

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En su publicaci�n, Grasso tambi�n apunt� contra el Gobierno Nacional por la situaci�n del Puerto de Ushuaia, cuya administraci�n se encuentra intervenida por la Naci�n a trav�s de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci�n.

"Este Gobierno Nacional primero se apropi� de un puerto provincial y estrat�gico, y ahora permite acciones controversiales con la soberan�a", manifest� el intendente de R�o Gallegos.

Desde el Gobierno de Tierra del Fuego tambi�n cuestionaron la autorizaci�n de la operaci�n y reclamaron explicaciones p�blicas sobre los criterios pol�ticos, estrat�gicos y administrativos que permitieron el ingreso del VS Promise. La administraci�n fueguina considera especialmente sensible el episodio por el v�nculo territorial e institucional de la provincia con las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, sobre las que Argentina mantiene su reclamo de soberan�a.

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El mensaje de Grasso cerr� con una fuerte definici�n pol�tica sobre lo que, seg�n su interpretaci�n, representa la decisi�n. "El objetivo es claro. Hacerse de nuestros recursos para habilitar el saqueo", sostuvo.

La llegada del petrolero brit�nico reaviv� as� la discusi�n sobre el control de los puertos patag�nicos, la explotaci�n de los recursos naturales y la posici�n argentina frente al Reino Unido en el Atl�ntico Sur.

El episodio tambi�n profundiz� las cr�ticas de distintos sectores pol�ticos hacia la administraci�n nacional, mientras desde Tierra del Fuego insisten en reclamar el cese de la intervenci�n y la restituci�n de la administraci�n del Puerto de Ushuaia a la provincia. El buque hab�a estado previamente vinculado a operaciones en la zona de R�o Cullen, en el norte fueguino, antes de arribar a Ushuaia.

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(Fuente: El Diario Nuevo D�a)

Fuente: Diario Nuevo Día

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