El Parlamento Norte Grande respaldó el reclamo de Corrientes por los límites de la Isla Apipé

En el cierre de la 60ª Sesión Plenaria del Parlamento Norte Grande, la asamblea regional conducida por el vicegobernador de Santiago del Estero, Carlos Silva Neder, contó con la participación institucional del gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés.

Acompañado por el vicegobernador Pedro Braillard Poccard y el presidente de la Cámara de Diputados provincial, Eduardo Tassano, el jefe del Ejecutivo correntino destacó la solidez del bloque integrado por diez provincias.

"Pensar el Norte Grande como un bloque unido, que peleamos por los mismos intereses, que peleamos por el mismo desarrollo, y que así como cuando trabajamos con los gobernadores también encontramos que las problemáticas son muy similares, es un gran ejemplo para toda la Argentina", sostuvo Valdés durante su alocución.

Además, enfatizó la necesidad de potenciar la infraestructura eléctrica, la red vial y la conectividad bioceánica entre Chile, Brasil, Uruguay y Paraguay.

Uno de los ejes centrales planteados por la delegación correntina radicó en la falta de demarcación definitiva de límites en la Isla Apipé, conflicto que genera severos inconvenientes a la población local, especialmente ante contingencias hídricas vinculadas al fenómeno de El Niño.

Al respecto, el senador provincial Noel Breard precisó que se mantienen gestiones ante la Cancillería Argentina e instó al Congreso de la Nación a tomar la iniciativa legislativa.

En la misma línea, el senador provincial y exgobernador Gustavo Valdés advirtió sobre las complejidades geográficas y humanas de la zona: "Durante las inundaciones, los habitantes de la isla que viven en la ribera deben trasladarse a Paraguay porque cuando sube el agua quedan del otro lado. Existe una incongruencia que venimos planteando y que requiere una solución".

A su vez, durante el plenario se debatió sobre la necesidad de concretar las obras del segundo puente interprovincial Chaco-Corrientes, el aprovechamiento integral de la Hidrovía Paraná-Paraguay mediante el impulso a la marina mercante de bandera nacional y la reactivación de los ramales ferroviarios Belgrano Cargas y Urquiza para reducir los costos logísticos del sector productivo.