El peaje de Santa Ana cambia de concesionario, elimina el efectivo y sube la tarifa

El sistema de peajes de las rutas nacionales 12 y 105 ingresará en una nueva etapa con el inicio de la concesión a cargo de Camino Selva S.A., que tendrá bajo su administración el denominado Tramo Noreste de la Red Federal de Concesiones durante los próximos 20 años.

El corredor comprende las estaciones existentes de Ituzaingó, en Corrientes; Santa Ana y Colonia Victoria, sobre la ruta nacional 12; y Fachinal, sobre la ruta nacional 105, además de la futura incorporación de un nuevo punto de cobro en Puerto Rico.

La documentación oficial de la Red Federal de Concesiones ya incluye a Puerto Rico dentro del esquema de cinco estaciones previstas para el Tramo Noreste.

Uno de los cambios inmediatos estará relacionado con la modalidad de cobro. El nuevo esquema avanzará hacia la utilización de medios electrónicos, con opciones como TelePASE, tarjetas de débito y crédito, billeteras virtuales y códigos QR.

La transición busca reducir progresivamente el manejo de efectivo en las cabinas y extender el sistema de cobro automático entre los usuarios habituales del corredor.

Durante los primeros meses también se prevé facilitar la incorporación al TelePASE para quienes todavía no cuenten con el dispositivo.

El cambio de concesionario estará acompañado por una actualización tarifaria que comenzará a aplicarse desde el viernes 9 de octubre.

Para los automóviles y vehículos de hasta dos ejes, con una altura máxima de 2,30 metros y sin rueda doble, la tarifa será de $1.900.

La categoría 2 tendrá un valor de $3.800; la categoría 3, de $5.700; la categoría 4, de $7.600; y la categoría 5 alcanzará los $9.500, de acuerdo con el cuadro difundido por la concesionaria.

La principal modificación en la cantidad de puntos de cobro será la instalación de una nueva estación de peaje en Puerto Rico, sobre la ruta nacional 12.

A diferencia de Santa Ana, Colonia Victoria, Ituzaingó y Fachinal, que ya cuentan con instalaciones, Puerto Rico será una incorporación al sistema.

Según el cronograma previsto para la concesión, el nuevo peaje comenzaría a funcionar 18 meses después del inicio del contrato, es decir en 2028.

Con esa incorporación, el corredor contará con cinco estaciones de peaje: Ituzaingó, Santa Ana, Puerto Rico, Colonia Victoria y Fachinal. Ese esquema coincide con el presentado oficialmente por Nación para el Tramo Noreste. Argentina