El rawsino que lleva a las redes su fanatismo por los colectivos: el top 3 de los "bondis más facheros" y su opinión sobre la RedTulum

Para algunos, un colectivo es simplemente el medio que los lleva de un punto a otro de la ciudad. Para Nahuel Rollán, en cambio, cada unidad tiene una historia, una estética particular y detalles que pueden convertirla en protagonista de un video para redes sociales. El joven rawsino encontró en su pasión por los colectivos una manera de crear contenido y, desde 2023, recorre distintos puntos de San Juan para registrar las unidades de la RedTulum.

El proyecto comenzó a mediados de 2023, cuando Rollán decidió experimentar con TikTok e Instagram y buscar una propuesta diferente para su audiencia. Así nació su iniciativa de salir a la calle con el celular y grabar los colectivos que circulan por la provincia. Su cuenta de TikTok es @nahu469, donde comparte parte del material que recopila.

La idea, según explicó a Tiempo de San Juan, surgió de la intención de generar contenido "original y auténtico" y, al mismo tiempo, aprovechar el interés que existe en las redes sociales por los colectivos. Con el paso del tiempo, la propuesta fue tomando forma y comenzó a centrarse especialmente en las unidades que se destacan por sus modificaciones, accesorios, luces, bocinas y otros detalles estéticos.

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El recorrido de Nahuel por este mundo virtual también estuvo marcado por el encuentro con Condenados a la Fama, una agrupación vinculada a choferes de la RedTulum que se caracteriza por intervenir y personalizar algunas unidades. Según contó, esos colectivos pueden incorporar luces, accesorios y distintos elementos que les dan una identidad propia.

La agrupación también participa en actividades con fines solidarios. Entre ellas aparecen encuentros y exposiciones en los que se reúnen unidades que llaman la atención de los aficionados. Rollán mencionó especialmente dos jornadas que quedaron registradas en su experiencia, una realizada el 8 de diciembre del año pasado y otra el 22 de marzo de este año. Esta última tuvo lugar en el complejo El Pinar, en Rivadavia, y fue denominada por los propios participantes como una "Expobondi".

En esos encuentros, los colectivos dejan por un momento sus recorridos habituales y pasan a convertirse en objetos de exhibición. Las unidades son observadas por aficionados que reparan en detalles que para otros pasajeros pueden pasar desapercibidos. Entre ellos aparecen las luces, las modificaciones exteriores e interiores y, especialmente, las bocinas y chiches personalizados.

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Ese universo también encontró un espacio en TikTok e Instagram. Rollán explicó que una parte importante del contenido que circula está relacionada con colectivos de distintas empresas y líneas de la RedTulum. Entre las unidades que suele registrar aparecen coches de la Empresa Mayo, particularmente de las líneas TNS, 20, 203, 210 y 243, además de unidades de Nuevo Sur correspondientes a las líneas 261 y 262.

La respuesta de los usuarios, según relató, se mide principalmente en visualizaciones y "likes". En TikTok, asegura, los comentarios no son tan frecuentes como esas dos formas de interacción. Sin embargo, el movimiento generado por los videos y la demanda de sus seguidores lo llevaron a continuar recorriendo las calles en busca de nuevos colectivos para filmar.

Para Nahuel, la explicación de esa atracción está en una afición que viene de antes de las redes sociales. "Siempre fui fanático de los colectivos", contó, especialmente interesado en la manera en que son diseñados y en el proceso que atraviesan hasta quedar listos para circular.

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Dentro de ese seguimiento de unidades, Rollán también tiene sus favoritos. Y aunque su mirada parte de una cuestión personal, hay colectivos que, por su estética y las modificaciones realizadas, ocupan un lugar especial en su lista.

Entre los que considera más destacados aparece el coche 27 de la línea 203, al que ubicó entre los "más fachero". En el caso de Empresa Mayo, mencionó además al coche 29 de la línea 20, al coche 164 de la línea 210 y al coche 18 de la línea 243. También incluyó entre sus preferidos a una unidad de TNS, específicamente el coche 148.

La lista, lejos de responder a una clasificación oficial, forma parte de la mirada personal de un aficionado que observa los colectivos desde otro lugar. Allí donde un pasajero puede concentrarse en saber cuánto falta para llegar a destino, Rollán puede estar pendiente de una bocina, una iluminación particular o una modificación que diferencie a una unidad del resto.

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Su vínculo con los colectivos también se remonta a la época previa a la implementación de la RedTulum. Sin embargo, su balance sobre los vehículos que circulaban anteriormente es particular. Según sostuvo, no extraña a ninguno de aquellos colectivos porque considera que las unidades actuales son "muy modernas, limpias y ordenadas".

Hay una excepción relacionada no tanto con una unidad específica sino con un recorrido que formó parte de su vida cotidiana. Rollán recordó especialmente a las líneas 15 y 16 de Empresa Mayo S.R.L., que circulaban por Rawson, el departamento donde vive. Esos recorridos son los que más recuerda de la etapa anterior a la llegada de la RedTulum a la provincia, en diciembre de 2021.

La nostalgia, en su caso, no parece estar puesta exclusivamente en los colectivos sino también en el vínculo que esos recorridos tenían con su lugar de residencia. Con los años, aquellos vehículos dejaron de formar parte de las calles tal como las conocía, pero permanecieron en su memoria mientras la nueva red modificó recorridos, líneas y conexiones.

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Más allá de la estética de los colectivos, Nahuel también tiene una opinión formada sobre el sistema de transporte público que comenzó a funcionar en San Juan a fines de 2021. Su evaluación general es positiva.

Para Rollán, la RedTulum presta un "muy buen servicio" y uno de sus principales puntos a favor es la conectividad. Consideró que los recorridos actuales ofrecen más posibilidades que los existentes antes de la implementación del sistema.

Su principal observación está relacionada con la organización de los pasajeros y el conocimiento de los horarios. En su opinión, los usuarios deberían familiarizarse más con las frecuencias de las diferentes líneas para poder planificar sus viajes y evitar esperas innecesarias.

También destacó los cambios vinculados con la SUBE y la posibilidad de gestionar distintos beneficios asociados al sistema. Desde su perspectiva, la incorporación de estas herramientas permitió modificar la manera en que los usuarios administran sus viajes y acceden a beneficios del transporte público.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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