El terrible palo de Verstappen en el inicio de la final de Zandvoort

El neerlandés chocó en la largada del Gran Premio de Países Bajos. Colapinto fue uno de los que aprovechó para subir posiciones.

En un comienzo de carrera inesperado, Max Verstappen protagonizó un impactante choque en la primera vuelta de Zandvoort. Fue en la fecha de regreso de la Fórmula 1 tras más de un mes sin acción en la temporada 2026. El local perdió el control de su Red Bull en la última curva y destrozó su monoplaza al golpear contra el muro. Era una de las zonas afectadas por la lluvia previa de la carrera.

Gabriel Bortoleto realizó un trompo con su Audi, aunque no sufrió daños importantes.

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Las imágenes del choque fueron impactantes y recorrieron el mundo a través de las redes sociales.

Así ha sido el accidente FORTÍSIMO de Max Verstappen#F1#DutchGPpic.twitter.com/K44Al0GmZE

Por su parte, Franco Colapinto largó 14 y no tardó en avanzar. Primero ganó dos posiciones al adelantar a los Audis de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en la curva peraltada y después se benefició de lo ocurrido con Verstappen.

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La bandera roja llevó a un nuevo reordenamiento y el otro que quedó fuera de carrera fue Oliver Bearman.

En ese contexto, el argentino estaba ilusionado para mantenerse en los puestos de los puntos, pero una penalización lo obligó a bajar 10 lugares y lo mandó al fondo de la grilla.

Con el Mercedes, Kimi Antonelli le arrebató rápidamente el liderazgo al McLaren de Lando Norris, que había hecho la pole. Después, George Russell se afirmó tercero con el otro Mercedes y los Ferrari se ubicaron cerca del podio, dejando al McLaren de Oscar Piastri sexto.

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WATCH THE RACE RESTART Brilliant from Antonelli #F1#DutchGPpic.twitter.com/biRTlHzSBd

Allí quedó el corte de las posiciones, porque el Red Bull de Liam Lawson quedó séptimo a casi 20 segundos del australiano pero a 25 del octavo, que pasó a ser Hulkenberg promediando la carrera.

En la mitad del trazado, Lewis Hamilton le pidió a su compañero Charles Leclerc que lo dejara pasar para ir por el podio. Con su capacidad de manejo, Hamilton llegó a ser primero, pero la punta le duró muy poco, porque Norris apareció como un misil para pasarlo con facilidad y volver al lugar donde largó la carrera.

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Esa lucha por la punta fue de lo más atractivo que tuvo la fecha.

Stroll tuvo que abandonar y el otro que quedó al costado de la pista fue Ocon, quien llevó al virtual safety car, oportunidad para que varios fueran a boxes.

Fue en la vuelta 58/72, con Norris arriba, Russell segundo, Antonelli tercero y los dos Ferrari completando el top 5.

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Lando se fue a la victoria, demostrando un ritmo superior al del resto, incluso habiendo perdido el liderazgo durante algunas vueltas.

En la segunda mitad de la carrera, marcó tiempos que no dieron lugar para los rivales.

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Fuente: LM Neuquén

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