En 1982, la sonda soviética que resistió 127 minutos en el infierno de Venus enfrentó un calor capaz de derretir el plomo

Venera 13 fue diseñada para sobrevivir apenas unas decenas de minutos en la superficie venusina, pero siguió transmitiendo durante más de dos horas.

El 1° de marzo de 1982, Venera 13 consiguió hacer algo que todavía hoy parece extremo incluso para una misión espacial: aterrizó sobre Venus, comenzó a transmitir información desde su superficie y continuó funcionando durante 127 minutos en un ambiente con unos 457 °C de temperatura y una presión cercana a 9 megapascales.

Para poner esa temperatura en perspectiva, el plomo se funde aproximadamente a 327 °C. La sonda soviética operó, por lo tanto, en un entorno más de 100 grados por encima de ese punto, rodeada además por una atmósfera extremadamente densa dominada por dióxido de carbono.

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Los ingenieros no esperaban que el módulo pudiera trabajar indefinidamente. Venera 13 había sido diseñada para resistir del orden de apenas media hora después del aterrizaje, pero su aislamiento térmico y la protección de los instrumentos permitieron que continuara enviando datos mucho más tiempo de lo previsto.

NASA registra una duración operativa de 127 minutos en la superficie, una cifra extraordinaria teniendo en cuenta que el módulo estaba sometido a presiones equivalentes a decenas de veces la atmosférica terrestre.

No fue solamente una prueba de resistencia: durante ese tiempo debía realizar observaciones científicas antes de que el calor penetrara progresivamente sus sistemas.

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El diseño incluía una cápsula especialmente robusta y componentes preparados para retrasar la entrada del calor.

La estrategia no consistía en enfriar el vehículo para siempre, algo prácticamente imposible con aquella tecnología, sino en ganar el tiempo suficiente para obtener datos antes de que los instrumentos dejaran de funcionar.

Venera 13 no se limitó a transmitir temperatura y presión. Entre sus logros se encuentran las primeras panorámicas en color enviadas desde la superficie de Venus, que mostraron un terreno rocoso iluminado por la característica atmósfera del planeta.

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La misión también tomó una muestra del suelo y la introdujo en una cámara protegida para realizar un análisis mediante fluorescencia de rayos X.

El objetivo era determinar la composición de las rocas venusinas y comprender mejor la geología de un planeta cuya superficie resulta extremadamente difícil de estudiar directamente.

Incluso se utilizaron micrófonos para registrar sonidos asociados con el entorno y con el propio equipo.

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Los resultados de Venera 13 y su sonda hermana Venera 14 se convirtieron en una referencia histórica para cualquier proyecto posterior que pretenda colocar electrónica sobre Venus.

La temperatura es solamente una parte del problema. En la superficie venusina, la presión ronda unas 89 atmósferas terrestres, de modo que cualquier vehículo necesita resistir simultáneamente un calor extremo y una enorme carga mecánica.

Es justamente esa combinación la que explica por qué las misiones modernas continúan estudiando nuevas tecnologías para Venus.

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Los componentes electrónicos convencionales sufren rápidamente a esas temperaturas, mientras cualquier sistema de refrigeración debe operar bajo condiciones que no tienen equivalente directo en la superficie terrestre.

Fuente: Los Andes

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