En medio del auge de las apps, ¿los sanjuaninos siguen optando por las paradas de taxis del microcentro?
Las aplicaciones de transporte ganaron terreno en San Juan, pero algunas esquinas tradicionales mantienen su movimiento habitual. Taxistas del microcentro aseguran que continúan trabajando a plena capacidad, aunque en otros puntos la presencia de choferes disminuyó con el paso del tiempo.
La expansión de plataformas como Uber y DiDi modificó el escenario del transporte de pasajeros en San Juan. Sin embargo, el avance de estas alternativas no parece haber desplazado por completo a los taxis tradicionales, al menos en algunas de las paradas más concurridas del microcentro.
En General Acha y Rivadavia, uno de los principales accesos a la Peatonal de San Juan, los taxistas consultados por Tiempo de San Juan aseguraron que mantienen el nivel de actividad de años anteriores. Según explicaron, hay pasajeros que siguen acercándose directamente a la esquina para tomar un vehículo, sin recurrir a las aplicaciones.
"No nos cambió en nada", resumió uno de los choferes al describir el impacto de las nuevas plataformas sobre el trabajo cotidiano en ese punto. Los trabajadores afirmaron que la parada continúa funcionando al 100% de su capacidad.
Cabe destacar que la bajada de bandera cuesta $1.386 en horario diurno y $1.501 en horario nocturno.
La parada ubicada en General Acha y Rivadavia es una de las más convocantes del microcentro. Allí, cerca de 15 taxistas están habilitados para detenerse y esperar pasajeros, en un lugar estratégico por su cercanía con la plaza 25 de Mayo y la Peatonal.
Entre los motivos que explican la continuidad de la demanda, los choferes mencionaron la costumbre de los usuarios de dirigirse directamente a una parada conocida. También señalaron que los adultos mayores forman parte de ese grupo de pasajeros que mantiene la modalidad tradicional.
A esto se suma la desconfianza que algunas personas todavía tienen hacia las aplicaciones de transporte, afirmaron algunos choferes. Para esos usuarios, acercarse a una esquina donde esperan taxis sigue siendo una alternativa habitual para conseguir un viaje.
Así, pese a los cambios que atravesó el sector con la llegada de Uber y DiDi y la posterior reglamentación de la nueva Ley de Transporte, esta parada conserva una dinámica que los trabajadores describen como similar a la de años anteriores.
El panorama, sin embargo, no es igual en todas las esquinas. A pocos metros de allí, en General Acha casi Laprida, frente a un supermercado, la cantidad de taxistas que utilizan la parada es considerablemente menor que tiempo atrás.
En ese sector, la presencia de vehículos disminuyó con el paso de los años, de acuerdo con lo observado en el lugar. La diferencia entre ambas esquinas muestra que la actividad de los taxis tradicionales no se distribuye de la misma manera en todo el microcentro.
Actualmente, también funcionan paradas en otros puntos estratégicos, como General Acha e Ignacio de la Roza y General Acha y avenida Libertador, entre otros sectores del área céntrica.
El avance de las aplicaciones de transporte también tuvo consecuencias sobre el valor de las licencias de taxis y remises. En septiembre de 2025, fuentes consultadas por Tiempo de San Juan señalaron que los permisos, que habían llegado a costar alrededor de $5.000.000 en 2023, cuando Uber todavía no operaba en la provincia, bajaron considerablemente tras el desembarco de la plataforma en octubre de ese año.
Según los datos recabados desde el sector hace poco más de un año, las licencias pasaron a comercializarse por unos $3.000.000 y, posteriormente, llegaron a ubicarse en torno a los $1.500.000, con algunos casos en los que podían conseguirse por $800.000. Los valores variaban según la ubicación de la parada, con esquinas tradicionales del microcentro, como General Acha y Rivadavia, entre las más cotizadas.
La expansión de las plataformas digitales abrió una nueva etapa para el transporte de pasajeros en la provincia. Uber y DiDi incorporaron una modalidad de contratación distinta a la del taxi convencional, en la que los usuarios solicitan los viajes desde el celular.
La reglamentación de la nueva Ley de Transporte estableció un marco para la actividad y dispuso la inscripción de los prestadores en el Registro Provincial del Transporte (ReProTran), una herramienta digital destinada a centralizar la información de conductores, vehículos y servicios.
El planteo de un sector de taxis tras el lanzamiento del ReProTran en San Juan
El planteo de un sector de taxis tras el lanzamiento del ReProTran en San Juan
La Ley de Transporte ya está reglamentada en San Juan: cómo afecta a taxis, remises y apps
La Ley de Transporte ya está reglamentada en San Juan: cómo afecta a taxis, remises y apps
Fuente: Tiempo de San Juan
- #economia
- #medio
- #del
- #auge
- #las
- #apps
- #los
- #sanjuaninos
- #siguen
- #optando
- #por
- #paradas
- #taxis
- #microcentro_1791653897
- #san juan
