Este es el momento más difícil de la historia de Vialidad Nacional: la dura advertencia de un dirigente sindical sanjuanino

La situación de Vialidad Nacional atraviesa uno de sus momentos más delicados, según denuncian sus trabajadores. La falta de recursos para el mantenimiento de las rutas, la reducción de personal y el deterioro de los salarios encendieron las alarmas en el organismo. En San Juan, donde actualmente quedan 160 empleados, el malestar crece y ya se preparan medidas de fuerza. "Este es el momento más difícil de la historia de Vialidad Nacional", aseguró Carlos Ordóñez, secretario adjunto del gremio de trabajadores viales, durante una entrevista en Estamos a Tiempo, por Tiempo Streaming.

El dirigente sindical describió un escenario de desfinanciamiento que, según sostuvo, afecta directamente la capacidad operativa del organismo. "Cada vez son menores los recursos que envían para poder desarrollar nuestras tareas", explicó. Entre las principales dificultades mencionó que hace tres años que los trabajadores no reciben ropa de trabajo, que escasean los elementos de seguridad y que los distritos perdieron la posibilidad de administrar sus propios presupuestos. Actualmente, afirmó, solo disponen de partidas para combustible, servicios básicos y adicionales del personal.

A estas dificultades se suma una nueva convocatoria a retiros voluntarios, una medida que generó un fuerte rechazo entre los trabajadores. Ordóñez aseguró que la intención de las autoridades nacionales es que otros 400 empleados abandonen el organismo. Según detalló, en un proceso anterior se fueron más de 600 trabajadores en todo el país, 25 de ellos en San Juan, una cifra que consideró significativa para la estructura local. "Esto no es un retiro voluntario, en realidad es un retiro obligado. La gente se va porque está cansada del maltrato", cuestionó.

Uno de los datos más preocupantes que expuso el dirigente está relacionado con los ingresos de los empleados. Según afirmó, los trabajadores de Vialidad Nacional atravesaron 14 meses sin aumentos salariales, entre octubre de 2024 y diciembre de 2025, y los incrementos posteriores quedaron por debajo de la inflación.

Esta situación, sostuvo, provocó una pérdida del salario real superior al 40%. "Hoy nos encontramos con que el 80% de los compañeros y las compañeras que trabajan acá en Vialidad reciben ingresos por debajo de la línea de pobreza", aseguró.

Ordóñez explicó que el deterioro de las condiciones laborales también generó la salida de profesionales con años de experiencia, que optaron por renunciar para buscar mejores oportunidades. Incluso relató que algunos trabajadores llegaron a pagar de su propio bolsillo la revisión técnica de los vehículos oficiales para poder salir a cumplir sus tareas.

Frente a este panorama, los trabajadores comenzaron a organizar medidas de protesta en distintos puntos del país. Según anticipó Ordóñez, se resolvió avanzar inicialmente con retenciones de servicios de dos horas, mientras que en San Juan se evalúa sumar movilizaciones frente a la sede del distrito una o dos veces por semana para visibilizar el conflicto.

El sindicalista también cuestionó las modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional en la estructura de Vialidad. Recordó que durante 2025 se intentó disolver el organismo mediante un decreto que posteriormente fue rechazado, y advirtió que las nuevas disposiciones continúan reduciendo sus funciones y recursos. De acuerdo con sus cifras, durante la actual gestión nacional se desvincularon alrededor de 1.600 trabajadores de una repartición que tiene a su cargo una red de aproximadamente 40.000 kilómetros de rutas.

Otro de los puntos que cuestionó fue la posibilidad de que las provincias asuman tareas de conservación y mantenimiento de rutas nacionales sin recibir los fondos correspondientes. A su entender, esto podría trasladar mayores costos a los gobiernos provinciales y, finalmente, a los ciudadanos. También puso reparos sobre el esquema de concesiones y peajes, al considerar que buena parte de la red vial tiene un volumen de tránsito insuficiente para recuperar las inversiones necesarias.

Pese al escenario que describió, Ordóñez aseguró que los trabajadores continuarán reclamando por la recuperación del organismo y mejores condiciones laborales. "Creo que con la convicción y la fuerza de todos los trabajadores podremos llegar a revertirla", expresó al finalizar la entrevista, después de definir la situación actual como la más difícil que le tocó atravesar a Vialidad Nacional.

Desfinanciamiento e incertidumbre: el impacto del ajuste se profundiza en Vialidad Nacional y el INTA San Juan

Desfinanciamiento e incertidumbre: el impacto del ajuste se profundiza en Vialidad Nacional y el INTA San Juan