F1 reducirá la distancia de las carreras a 290 km a partir de 2027 por nuevo reglamento de motores

Los equipos de Fórmula 1 han decidido reducir la distancia de las carreras en la temporada 2027, pasando de los tradicionales 305 kilómetros a 290 kilómetros. Esta medida responde al nuevo reglamento de motores impulsado por la FIA, que incrementa el caudal de combustible para mejorar el espectáculo, pero genera limitaciones técnicas en los monoplazas.

Durante el año 2026, uno de los principales inconvenientes con los nuevos coches ha sido la escasez de energía eléctrica en las rectas, lo que obliga a los pilotos a bajar la velocidad para evitar agotar las baterías. El reglamento para 2027 busca solucionar este problema aumentando la cantidad de combustible permitido, lo que permitirá que las unidades de potencia funcionen con mayor margen y dependan menos de la energía eléctrica.

Sin embargo, este aumento en el consumo de gasolina implica que los depósitos diseñados para 2026 quedan justos, ya que no hay espacio suficiente para almacenar el combustible extra sin realizar un rediseño completo de los autos. La FIA autorizó un margen para modificaciones, pero no fue suficiente, por lo que se optó por reducir la distancia de las carreras para compensar.

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Esta reducción será aplicada en todos los circuitos excepto en Mónaco, donde la distancia se mantendrá en 260 kilómetros. De esta manera, la longitud estándar bajará de 305 a 290 kilómetros para evitar que el incremento en el consumo afecte la logística y la estrategia de las competencias.

Inicialmente, la propuesta contemplaba recortar solo algunas vueltas en circuitos específicos donde el problema del depósito era más grave, además de limitar a los pilotos a una única vuelta de formación para ahorrar combustible. Sin embargo, esta idea generó preocupación porque podría convertir algunas carreras en una gestión de combustible más que en una competencia real, con pilotos reduciendo la velocidad para llegar al final con el combustible justo.

Para evitar esa situación, la FIA y los equipos acordaron establecer una distancia única para todo el calendario, manteniendo la equidad en la competición y la claridad para los espectadores.

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Según cálculos, esta modificación implica una reducción promedio de tres vueltas por carrera. Desde hace años, la distancia de un gran premio se calcula como el número de vueltas necesarias para superar los 305 kilómetros, salvo la excepción del circuito urbano de Mónaco. A partir de 2027, esa referencia se ajustará a 290 kilómetros en todos los circuitos, con la excepción mencionada.

Este recorte de distancia se plantea como una solución temporal para la temporada 2027, un parche ante el cambio tardío del reglamento de motores que ha dejado poco margen para rediseñar los coches. La FIA reconoce que el aumento de caudal es la respuesta al problema de la falta de energía en los coches de 2026, aunque esto implicará que los aficionados vean menos kilómetros de carrera.

De mantenerse los mismos problemas con el reglamento previsto para 2028, los equipos podrían decidir que las carreras más cortas sean permanentes. Incluso, este cambio podría ser el primer paso hacia una reducción progresiva de la duración de los grandes premios, una opción que la Fórmula 1 ha estado evaluando para adaptarse a los gustos de las nuevas generaciones, que prefieren eventos más breves frente a la televisión.

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El aumento en el consumo de combustible y la reducción de la distancia podrían modificar la dinámica habitual de las carreras, haciendo que el campeonato explore formatos como el calendario Sprint de manera más habitual y no solo como una excepción.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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