Franco Colapinto pasó otra vez por boxes y va por el final de carrera en Zandvoort

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Por Redacción

(AP). El argentino afronta su segunda competencia en Zandvoort como piloto de F1.

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Luego de haber cumplido con la sanción, el argentino Franco Colapinto intenta recuperar terreno en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, tras el caótico comienzo con el accidente del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en la primera vuelta.

El pilarensefue penalizado con un «Drive Through» (ver abajo) por haber infringido banderas amarillas en el instante posterior al choque del cuatro veces campeón, alternativa que arruinó sus chances de pelear por los puntos.

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A falta de un tercio de competencia para el banderazo a cuadros, el volante de Alpine, que ya cumplió con sus dos detenciones por cambio de neumáticos, ocupa el 16° puesto, solo por delante de Valtteri Bottas (Cadillac) y de Lance Stroll (Aston Martin).

En punta marcha el inglés Lando Norris (McLaren), autor de la Pole Position, que pudo superar al italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y recuperar la posición perdida unas vueltas antes. Lewis Hamilton (Ferrari) no aguantó en el liderazgo y debió ir por boxes a buscar gomas con mejor grip.

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Desde el fondo del pelotón, el Alpine N°43 giró varias vueltas detrás de los Cadillac, sin poder superarlos y perdiendo valioso tiempo en pos de recuperar terreno perdido. En consecuencia, el argentino pasó por boxes en el 22° giroy colocó neumáticos duros para girar en soledad e intentar recuperar tiempo.

Cumplida la mitad de competencia, Colapinto llegó a transitar en el 15° puesto. El buen ritmo en pista y las diversas detenciones le permitieron avanzar un par de puestos, aunque poco pudo aguantar la presión de sus rivales a espaldas con caucho nuevo.

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El pilarense perdió con Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Esteban Ocon (Haas), quedando en el 17° puesto y con poca perspectiva de mayor avance durante la competencia. Detrás marchan Lance Stroll (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac) y Valtteri Bottas (Cadillac).

Los neumáticos duros no aguantaron más y desde boxes llegó el llamado en el 47° giro de carrera. Franco reemplazó duros por blandos para encarar la parte final con la mayor velocidad posible.

Sobre el epílogo, a cinco vueltas del banderazo, los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz bloquearon y se pasaron de largo en una curva mientras peleaban entre sí, situación aprovechada por el argentino para saltar al 14° puesto.

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Todo transcurrió en cuetión de segundos. Previo a la suspensión con bandera roja tras el accidente de Verstappen, los comisarios deportivos neutralizaron la prueba con señalización de bandera amarilla.

En esos segundos entre el choque y la neutralización, Colapinto superó al Racing Bulls del japonés Yuki Tsunoda; maniobra que, según dirección de carrera, ocurrió ya en procedimiento de velocidad reducida. Ello motivó la penalidad y la caída del pilarense alfondo.

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Lo mismo ocurrió con el británico Arvid Linblad (Racing Bulls) instantes previos. Una determinación para analizar, tomando en cuenta que, si bien los pilotos reciben el aviso por radio desde boxes, la secuencia ocurrió en un abrir y cerrar de ojos.

De hecho, como se puede apreciar en la imagen, Colapinto no tuvo más alternativa que «volantear» y así evitar una colisión con Tsunoda, que desaceleró de golpe para esquivar los destrozos del Red Bull de Verstappen.

El ensañamiento con el argentino fue más allá. En plena competencia, la FIA decidió quitarle dos puntos de sanción a la Súperlicencia de Colapinto.

Fue un accidentado comienzo para el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, con el local Max Verstappen (Red Bull) protagonizando un durísimo accidente al momento de cumplirse la primera vuelta de carrera.

El neerlandés pasó por encima de un piano húmedo (minutos antes la lluvia se hizo presente en el circuito) en la última curva previa a la recta principal y destrozó su monoplaza contra el muro, lo que de inmediato se transformó en carrera suspendida momentáneamente.

De forma inmediata, la decisión de la Dirección de Carrera decidió la suspensión de la competencia, la cual duró algunos minutos hasta poder limpiar el circuito y quitar el auto dañado del piloto local, que no pudo deleitar a su afición en el último paso de la F1 por Zandvoort.

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Apostando al ritmo de carrera y jugando la impredecible carta del clima, el argentino Franco Colapinto va por una buena actuación en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, la competencia que marca la vuelta de la actividad tras el parate de verano.

Con la amenaza climática latente (lloviznó varios minutos en la previa), el piloto de Alpine partirá desde el 14° cajón de partida en el circuito de Zandvoort, donde la lluvia podrá ser protagonista y alterar drásticamente los planes de competencia al cabo de los 72 giros.

DÍA DE CARRERA El arribo de @FranColapinto junto a Migue Presencia, como es habitual, y su mate. Mañana fresca evidentemente. A las 8am 🇦🇷 será el Drivers Parade y 10am 🇦🇷 se viene la última carrera en Zandvoort. #F1#DutchGPpic.twitter.com/F7IA2jYOkE

El argentino, que aguarda ansioso novedades sobre su futuro, viene de un fin de semana previo satisfactorio; con un A526 sin el nuevo paquete de actualizaciones aerodinámicas (solo lo dispone Pierre Gasly), el pilarense se las ingenió para ser 12° en la Sprint y clasificar a poco más de dos décimas de su compañero de equipo.

Colapinto marcha 12° en el campeonato con 19 puntos, habiendo sumado en seis de las doce carreras disputadas hasta el momento.

En la parte alta de la parrilla, el inglés Lando Norris (McLaren), campeón del mundo, parte desde la Pole Position. Junto a él en la primera fila largará su compatriota George Russell (Mercedes), ganador ayer de la carrera Sprint. El puntero del campeonato, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), saldrá 3°.

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Luego de haber cumplido con la sanción, el argentino Franco Colapinto intenta recuperar terreno en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, tras el caótico comienzo con el accidente del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en la primera vuelta.

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Fuente: Río Negro

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