Fuerte descontento de empresarios proveedores mineros de San Juan por la llegada de una mendocina a la CASEMI
La llegada de la mendocina Andesmar Cargas a la cámara generó ruido entre empresas de transporte y logística con años de presencia en San Juan.
Para la histórica Cámara de Servicios Mineros de San Juan -más conocida por sus siglas, laCASEMI- conseguir un nuevo socio es una buena noticia. Significa no solo sumar una empresa, una voluntad sino también un nuevo aportante al sostenimiento de la entidad que nuclea a los proveedores de bienes y servicios sanjuaninos.
Lo que probablemente no imaginó la conducción que encabeza Juan Pablo Delgado es el sacudón que iba a producir una de esas incorporaciones. Es que la compañía que ingresó hace pocas semanas como socia de CASEMI es la mendocina Andesmar Cargas y a varios empresarios sanjuaninos -tanto los del mismo rubro como a otros socios de la primera hora- no les hizo ninguna gracia.
Hay condimentos especiales que alimentan este descontento: la empresa mendocina llegó a la cámara porque lógicamente como cualquier compañía está tras los contratos vinculados al nuevo negocio minero que empieza a moverse en San Juan por el cobre. Y que mejor que integrar la entidad pionera de los proveedores de bienes y servicios mineros, que nació hace más de dos décadas, cuando empezó la minería metalífera en San Juan.
Por eso la situación puso en alerta en principio a empresarios del sector logístico y de transporte. Entre las empresas que ya tienen una larga trayectoria en San Juan está Sánchez Huerta, con más de seis décadas de actividad en la provincia. También aparece Maxiclak, una firma que lleva alrededor de 20 años trabajando en el mercado local.
Según el "run run" que circula entre empresarios del sector y que fuentes calificadas acercaron a Tiempo de San Juan, a esas compañías no les habría caído nada bien la incorporación de Andesmar a CASEMI. El motivo es sencillo: ven cómo una empresa mendocina que hasta hace relativamente poco no tenía presencia local -abrió su base sanjuanina hace un año- empieza a ganar espacio justo cuando la minería del cobre promete multiplicar la demanda de transporte y logística.
El descontento y sus motivos
Y el malestar no queda solamente entre los transportistas. En distintas conversaciones empresarias empezó a aparecer una preocupación más amplia: la llegada de grupos mendocinos atraídos por el enorme negocio que promete generar el cobre en San Juan.
Algunos hombres de negocios locales piensan firmemente que los primeros contratos, los de la primera ola de licitaciones; deben quedar en empresas de San Juan. Y no quieren saber nada con negocios pensados en "clave cuyana", como se está buscando impulsar en esta provincia; donde las empresas de Mendoza y San Juan puedan participar de las oportunidades que abre la nueva minería.
Las fuentes consultadas por TSJ indicaron que una cosa es hablar de integración regional y otra es que las firmas sanjuaninas pierdan espacio justamente cuando comienzan a aparecer los primeros grandes contratos de la minería del cobre de proyectos sanjuaninos.
La discusión tiene, además, una cuestión de origen: San Juan lleva más de dos décadas conviviendo con la minería metalífera. En el sector proveedor hay quienes recuerdan que fueron las empresas locales las que acompañaron ese proceso y ayudaron a construir la aceptación social de la actividad.
Por eso, dicen, ahora debería existir una oportunidad concreta para que la primera ola de negocios del cobre quede mayoritariamente en San Juan. No solamente por las empresas, sino por el efecto que generan esos contratos en la economía local. Un empresario que habló con TSJ lo detalló: "empleados que cobran sus sueldos en la provincia, proveedores que compran acá, vehículos que se venden acá, combustible que se carga acá, restaurantes y supermercados que reciben ese movimiento".
El desembarco mendocino
Andesmar, propiedad de la familia Badaloni, abrió hace alrededor de un año su centro logístico en San Juan. El grupo empresario es el mismo que tomó en agosto de 2025 el control de Diario de Cuyo. La operación de compra fue realizada por Diario Los Andes y entre los accionistas del grupo comprador figura expresamente Grupo Andesmar, junto con otros grupos empresarios mendocinos.
O sea, Andesmar tiene presencia en logística, en medios y en otros negocios que forman parte del entramado empresario cuyano. Al mismo tiempo que la mendocina viene ampliando su presencia en la provincia, ahora sumó otro paso: su ingreso a CASEMI.
La licitación por Vicuña
El ruido salto estos días con una licitación de Fluor, la gerenciadora de la construcción del proyecto de cobre Vicuña que llevan adelante Lundin y BHP. Se trata del transporte logístico de personal para la etapa de construcción de la mina, con un contrato estimado de entre dos y tres años, un negocio que algunos señalan de unos U$S 60 millones.
Para competir por ese servicio se unieron tres empresas sanjuaninas que históricamente eran adversarias: PAP, Dream -la división minera de 20 de Junio- y Flecha Bus, de Autotransporte San Juan.
Del otro lado aparece Andesmar. Pero no la división Cargas que integra la Casemi, sino la división Logística de transporte de personal que intentó comprar o formalizar uniones transitorias con las empresas sanjuaninas para presentarse en la licitación minera, según contaron desde esas firmas. Según dicen los locales, no tiene ni siquiera galpones, empleados ni vehículos en San Juan, pero ya entró como socia a la Cámara de Proveedores Interdepartamentales Mineros de San Juan (CAPRIMSA).
O sea, mientras algunos empresarios hablan de la oportunidad de negocios de la minería del cobre para todo Cuyo, otros se están preguntando cuánto de esa enorme torta debe quedar, primero, en manos de los empresarios sanjuaninos.
Fuente: Tiempo de San Juan
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