Impulsan vuelos directos entre San Juan y La Serena con un régimen tarifario especial
Organizaciones de ambos lados de la Cordillera presentaron una propuesta binacional para declarar la ruta aérea como conectividad estratégica de interés público. Buscan corregir un desfase regulatorio para reducir el costo de las tasas aeroportuarias un 55% y garantizar una alter…
La Corporación para el Desarrollo y la Integración Paso Agua Negra (CORPAN), de la Región de Coquimbo, y la Asociación para el Desarrollo e Integración Paso de Agua Negra (DIPAN), de la provincia de San Juan, impulsaron una propuesta conjunta para solicitar formalmente el establecimiento de un "Régimen Especial de Conectividad Aérea Regional Transfronteriza" entre La Serena y San Juan. La iniciativa busca declarar el trayecto aéreo como una conectividad estratégica binacional de interés público al amparo del Tratado de Maipú de Integración y Cooperación bilateral de 2009.
Ambas organizaciones de la sociedad civil plantean restablecer los vuelos directos entre ambas ciudades vecinas —separadas por aproximadamente 318 kilómetros en línea recta— para agilizar los desplazamientos. Esta vía alternativa cobra especial relevancia durante los meses en que el Paso Internacional Agua Negra interrumpe su operatividad debido a contingencias climáticas, rodados o eventualidades telúricas.
El núcleo técnico de la presentación radica en corregir un desfase tarifario regulatorio. Mientras la normativa chilena de aviación civil otorga beneficios y tasas reducidas a pasajeros internacionales con destinos de hasta 500 kilómetros, la regulación aeroportuaria argentina fija el límite general para la "Tasa de Uso de Aeroestación Regional" en un máximo de 300 kilómetros. Debido a que la trayectoria entre La Serena y San Juan supera por apenas 18 kilómetros dicho umbral, en Argentina se le aplica la tarifa correspondiente a trayectos internacionales de larga distancia.
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Para resolver este inconveniente y hacer económicamente viable la operación, las entidades sugirieron dos caminos regulatorios: ampliar el margen de vuelos regionales en Argentina a 500 kilómetros para equipararlo con la regulación chilena, o bien incluir específicamente la ruta La Serena - San Juan dentro de la categoría tarifaria regional en virtud de su naturaleza fronteriza. Según las estimaciones presentadas, la recategorización permitiría reducir la tasa impositiva aeroportuaria argentina de 57 a 25,16 dólares por pasajero, lo cual representa una rebaja del 55,9 % en dicho concepto.
El plan de gestión binacional prevé llevar el proyecto al ámbito del Comité de Integración Agua Negra con el fin de involucrar a las gobernaciones de ambos lados de los Andes, a las cancillerías y a los organismos de aviación civil. La intención final es articular la firma de un protocolo complementario que reconozca la relevancia estratégica del tramo, dinamice las economías regionales, el turismo y los intercambios institucionales, funcionando como un complemento aéreo indispensable frente a los avances del proyecto terrestre del Túnel Agua Negra y el Corredor Bioceánico
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Fuente: Tiempo de San Juan
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