Juicio a Oscar González: llega la prueba clave, tras la reconstrucción de los segundos previos al choque

La sexta jornada del juicio contra Oscar Félix González por la tragedia vial de Altas Cumbres avanzó este lunes entre testimonios que permitieron reconstruir distintos momentos de la secuencia del 29 de octubre de 2022. Pero, sobre el cierre de la audiencia, la atención quedó puesta en lo que ocurrirá este martes: la declaración de los peritos que deberán llevar al tribunal una reconstrucción técnica del choque.

Será una jornada que puede resultar especialmente relevante para la definición de uno de los puntos centrales del proceso: cómo se produjo la colisión entre el BMW conducido por González y el Renault Sandero en el que viajaban Alejandra Bengoa, Marina Bengoa y Alexa Miranda.

Este lunes, varios testigos hablaron de los segundos previos al impacto. También hubo declaraciones sobre la velocidad a la que circulaba el BMW y relatos de quienes llegaron al lugar inmediatamente después del siniestro.

También te puede interesar: Juicio por tráfico de estupefacientes y trata de personas

La audiencia comenzó con la declaración de Ana Faraoni, quien viajaba como acompañante de Jhonatan Andrés Rodríguez en un Fiat Siena que circulaba detrás del Sandero.

Faraoni confirmó que el vehículo de Bengoa sobrepasó en doble línea amarilla a un camión blanco conducido por Roberto Pablo Carranza y sostuvo que apenas "segundos" después se produjo el choque. No alcanzó a observar directamente el impacto, pero recordó haber visto plásticos rojos esparciéndose y la frenada del camión, que obligó al Siena a realizar una maniobra brusca de frenado.

Dijo que circulaban a unos 70 kilómetros por hora.

También te puede interesar: Convocan a organizaciones civiles

Rodríguez, conductor del Siena, coincidió con su pareja. Aseguró que transitaba entre 70 y 80 kilómetros por hora y que el Sandero había intentado sobrepasar varias veces antes de concretar la maniobra.

"El Sandero intentó sobrepasar varias veces, hasta que lo hizo", relató. También dijo que observó el estallido de plásticos, aunque no pudo determinar dónde ocurrió exactamente la colisión.

Luego llegaron testimonios vinculados con el paso del BMW de González por el Camino de las Altas Cumbres.

También te puede interesar: Justicia Federal falló a favor de la Lista Celeste y Blanca

Luis Friedreich aseguró haber observado el vehículo a una velocidad aproximada de entre 120 y 130 kilómetros por hora. Según su relato, el BMW pasó por un sector que consideró habilitado y no atravesó la doble línea amarilla.

"Pasó muy rápido y no traspasó una doble línea amarilla. Pasó correctamente", declaró.

Friedreich aclaró que ese episodio ocurrió varios kilómetros antes del siniestro, ya que llegó al lugar del impacto aproximadamente una hora después y consideró elevada la velocidad a la que circulaba el BMW.

También te puede interesar: Clapier y una fecha con podio

También declaró Nelson Fernando Cortez, quien viajaba desde Córdoba hacia Villa Dolores junto a otras dos personas. Afirmó que el BMW los sobrepasó antes de Falda del Cañete y describió aquella maniobra como realizada a una velocidad muy elevada.

Cortez dijo que el BMW los pasó "como parados", al punto de que sus acompañantes se sorprendieron por la velocidad.

Según su relato, quienes viajaban en el automóvil comentaron que, si continuaba a ese ritmo, podía terminar accidentado. Finalmente, encontraron al BMW involucrado en el siniestro.

También te puede interesar: Internas en el PJ Jujuy: "No cabe dudas, vamos a ganar"

Uno de los relatos más esperados de la jornada fue el de Roberto Pablo Carranza, el conductor del camión blanco que, según los testimonios anteriores, había sido sobrepasado por el Sandero.

Carranza aclaró que no vio el choque. En el momento de la colisión tenía la mirada puesta en los testigos de presión de aceite de su camión. Fue el ruido del impacto lo que hizo que volviera la vista hacia la ruta.

"Cuando alzo la mirada al escuchar el golpe, veo a los autos por el aire", relató.

El camionero dijo que no recordaba que hubiera un automóvil circulando delante suyo inmediatamente antes del impacto y tampoco pudo recordar haber observado el sobrepaso.

Su acompañante, según explicó, estaba durmiendo y tampoco vio la colisión.

Sin embargo, Carranza aportó un dato que será especialmente relevante frente a la prueba técnica que se conocerá este martes: afirmó que el choque se produjo sobre el carril por el que circulaba su camión, en sentido Mina Clavero-Córdoba.

Al precisar su apreciación, estimó que aproximadamente el 80 por ciento del impacto se produjo sobre ese carril y el 20 por ciento restante sobre el sector correspondiente al sentido contrario.

El dato, por sí mismo, no constituye una reconstrucción pericial. Pero será contrastado con los estudios técnicos que serán expuestos ante el tribunal.

La audiencia también incorporó testimonios sobre lo ocurrido inmediatamente después del choque.

Néstor Omar Curatolo declaró por videoconferencia. Contó que se encontraba paseando con su esposa cuando se encontró con el accidente y se acercó al Renault Sandero.

Dijo que encontró a las tres mujeres dentro del vehículo, sujetas por los cinturones de seguridad y con combustible que se derramaba del automóvil.

Curatolo explicó que, junto con otras personas, logró retirar a las dos adolescentes para ponerlas a salvo. Luego llegaron policías y bomberos, quienes continuaron con las tareas de asistencia.

También declaró Silvana Herrera, quien viajaba junto a su padre Roberto Herrera desde Mina Clavero hacia Córdoba. Ninguno de los dos observó el momento exacto del impacto, aunque Herrera aportó información sobre los instantes posteriores al siniestro.

Con los testimonios de este lunes, el juicio volvió a recorrer la secuencia desde diferentes puntos de observación: quienes circulaban detrás del Sandero, quienes fueron sobrepasados por el BMW, el camionero cuyo vehículo fue sobrepasado y las personas que llegaron después del impacto.

Pero este martes el escenario cambiará.

Declarará Ramiro Ojeda, perito oficial en accidentología vial, en una exposición que puede convertirse en una de las más importantes de todo el debate.

Ojeda deberá explicar la reconstrucción científica del accidente y aportar elementos sobre cuestiones centrales para el tribunal: el punto de impacto, las trayectorias de los vehículos, las velocidades y la eventual invasión del carril contrario.

Después será el turno de Álvaro Zaragoza, responsable de la reconstrucción virtual incorporada al expediente. Su exposición permitirá visualizar técnicamente la secuencia del siniestro y contrastarla con los distintos relatos escuchados durante las jornadas anteriores.

En otras palabras, los testigos de este lunes aportaron percepciones. Este martes, los peritos deberán aportar mediciones, reconstrucciones y conclusiones técnicas.

Y allí estará una de las claves de la audiencia: determinar si la evidencia científica coincide o no con las distintas versiones que se fueron acumulando durante el juicio.

La declaración de Carranza, que ubicó mayoritariamente el impacto sobre el carril por el que circulaba el camión, será uno de los elementos a confrontar con esa reconstrucción.

También deberán ser analizados los testimonios que ubicaron el sobrepaso del Sandero apenas segundos antes del choque y aquellos que describieron la velocidad del BMW de González.

La jornada de este lunes dejó, además, cuatro testimonios pendientes. Debido a la cantidad de declaraciones, fueron postergadas para otra fecha las exposiciones de los forenses Edgardo Paredes, Joaquín Bastet y Daniel Bravo, junto con la del médico perito de control Tomás Campillo.

El juicio continuará este martes en los Tribunales de Villa Dolores. Será una audiencia diferente a las anteriores y, por el contenido de las pruebas que comenzarán a exponerse, potencialmente definitoria para comprender qué ocurrió en aquellos segundos que terminaron en la tragedia de Altas Cumbres.

Fuente: La Voz

• #sucesos
• #juicio
• #oscar
• #gonzalez
• #llega
• #prueba
• #clave
• #reconstruccion
• #segundos
• #previos
• #choque_0_LDL8oJDuJf
• #córdoba