La F1 anunció el calendario 2027 y no vendrá a Argentina

La Fórmula 1 ya tiene calendario para 2027 con más carreras Sprint y dos regresos, pero sin Argentina. La máxima categoría mantendrá 24 Grandes Premios, pero aumentará de seis a diez las carreras Sprint. Portugal y Turquía volverán al calendario, mientras que Barcelona y Zandvoort quedarán afuera. La Fórmula 1 dio a conocer el calendario completo para la temporada 2027, que mantendrá el formato de 24 Grandes Premios pero tendrá modificaciones en distintos puntos del campeonato. La principal novedad será el incremento de las carreras Sprint, que pasarán de seis a diez.

Además, Portugal y Turquía volverán a recibir a la máxima categoría después de seis años de ausencia. El circuito de Estoril regresará al calendario, mientras que Barcelona, en España, y Zandvoort, en Países Bajos, dejarán de formar parte del campeonato. La temporada comenzará en Bahréin, entre el 12 y el 14 de marzo. El circuito internacional de Sakhir también será escenario de las pruebas de pretemporada, previstas entre el 24 y el 27 de febrero, y albergará la primera Sprint del año.

La segunda fecha se disputará el fin de semana siguiente en Arabia Saudita. Sin embargo, el inicio del campeonato estará condicionado por la situación en Medio Oriente y la evolución del conflicto bélico en la región. Si las condiciones impiden disputar las primeras carreras, no se descarta que el campeonato pueda comenzar recién entre el 2 y el 4 de abril en Australia.

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El país oceánico tiene una extensa tradición como sede de la primera fecha de la temporada, aunque en esta oportunidad Bahréin aparece inicialmente como el escenario elegido para abrir el campeonato.

Gira asiática y llegada a Europa.

Después de las primeras dos fechas, el campeonato continuará en Japón y China, cerrando la primera parte de la gira asiática. La Fórmula 1 luego se trasladará a Norteamérica para disputar los Grandes Premios de Miami y Canadá, antes de iniciar la temporada europea. Mónaco será el punto de partida de la gira europea, el 6 de junio. A partir de allí se desarrollará una serie de ocho carreras en el continente, que tendrá su cierre el 12 de septiembre en Madrid. El receso de verano comenzará el 1 de agosto, después del Gran Premio de Hungría.

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La actividad se retomará el 5 de septiembre en Monza. Uno de los tramos particulares del calendario será el que tendrá tres carreras consecutivas en Azerbaiyán, Turquía y Singapur. La inclusión de Turquía marcará el regreso del circuito al campeonato, luego de su última participación en 2021. Portugal también volverá a tener una fecha de Fórmula 1 con el circuito de Estoril, que no recibe a la categoría desde 2021.

Tramo americano y cierre.

Una vez finalizada la gira europea, la Fórmula 1 volverá a América para afrontar una nueva serie de carreras. El campeonato continuará con los Grandes Premios de Austin, México, Brasil y Las Vegas. La fecha brasileña tendrá además una carrera Sprint. El tramo final se completará con Qatar y Abu Dhabi, donde concluirá la temporada 2027. El circuito de Yas Marina volverá a ser el escenario de la última competencia del año, manteniendo una tradición que se sostiene desde 2015.

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De esta manera, el próximo campeonato volverá a tener 24 fechas, pero con una distribución diferente respecto de la temporada actual. La salida de dos circuitos europeos históricos, el regreso de Portugal y Turquía y el aumento de las carreras Sprint serán algunas de las principales novedades de un calendario que también estará condicionado por la situación internacional en Medio Oriente.

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Fuente: La Arena

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