La Ley de Transporte ya está reglamentada en San Juan: cómo afecta a taxis, remises y apps

A partir de hoy viernes 17 de julio, el sistema de transporte en San Juan entra en una nueva era con la publicación oficial de la reglamentación de la Ley de Transporte. Este paso administrativo, confirmado por la ministra de Gobierno, Laura Palma, pone fin al antiguo esquema de licencias cerradas y abre paso a un registro digital obligatorio para todos los prestadores.

La funcionaria destacó, en diálogo con Canal 13 San Juan, que "en el día de hoy ha salido ya publicado en el Boletín Oficial la reglamentación de la ley de transporte", lo que permite contar finalmente con la herramienta legal para transformar la movilidad en la provincia.

El cambio más profundo para los actuales taxistas y remiseros es la desaparición definitiva del sistema de cupos y alquiler de licencias que rigió durante décadas. La ministra explicó que con esta normativa "ya no existe el sistema de licencias, quedó derogado", eliminando así un modelo que muchas veces fomentaba negocios irregulares en perjuicio de los choferes que debían alquilar permisos para trabajar. Desde ahora, el acceso al servicio será a través del Registro de Transporte de la Provincia (REPROT), un padrón abierto donde cualquier ciudadano que cumpla con los requisitos profesionales podrá inscribirse.

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Para los prestadores que ya venían trabajando bajo la anterior Ley 814, el proceso de transición será simplificado para evitar complicaciones burocráticas. Palma aclaró que desde el Ministerio "estamos haciendo el traspaso automático de todas aquellas personas que ya se encuentran actualmente registradas y habilitadas", lo que significa que sus datos ya están precargados en el nuevo software. Sin embargo, estos trabajadores deberán ingresar al sistema para confirmar su voluntad de seguir prestando el servicio, aunque encontrarán el trámite muy facilitado por la base de datos previa.

La digitalización total es el eje central de esta reforma, buscando que el trabajador no pierda tiempo en oficinas públicas presentando papeles físicos. El nuevo mecanismo funcionará de forma online las 24 horas y se alimentará de información nacional para verificar antecedentes. Según detalló la jefa de la cartera de Gobierno, "todo el trámite va a ser digital" y el sistema consultará automáticamente bases de datos externas para validar, por ejemplo, si la licencia de conducir es apta o qué antigüedad tiene el vehículo registrado.

En cuanto a las exigencias técnicas y de seguridad, la reglamentación iguala las condiciones tanto para los taxis y remises tradicionales como para quienes operan a través de plataformas tecnológicas. Palma insistió en que el objetivo es "equiparar las obligaciones que tienen que cumplir todos porque el registro es para todos", lo que incluye contar con seguro específico, Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y carnet profesional.

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Respecto a las plataformas tecnológicas como Uber o DiDi, la ley les otorga por primera vez un marco legal claro en San Juan, definiéndolas como servicios de "contactabilidad". La ministra enfatizó que el objetivo central es "equiparar las obligaciones que tienen que cumplir todos porque el registro es para todos". Esto significa que los conductores de aplicaciones deberán cumplir con las mismas exigencias que los taxistas: poseer carnet profesional, contar con un seguro específico para transporte de pasajeros y tener la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) al día.

Un dato no menor es que tanto los vehículos identificados (taxis y remises) como los no identificados (particulares de apps) deberán exhibir un certificado con un código QR para que los usuarios puedan verificar la legalidad del vehículo y del conductor antes de iniciar el viaje.

Finalmente, los prestadores deben estar atentos a los plazos, ya que la operatividad plena del registro en la web oficial será inminente. La ministra señaló que ha pedido que "para fin de este mes tengamos ya disponible el registro para inscribirse", instando a los desarrolladores a acelerar los tiempos técnicos de conexión con los organismos nacionales. Una vez que el sistema esté en línea, cualquier vehículo que transporte pasajeros y no figure en el registro será considerado ilegal y pasible de sanciones.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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