La Provincia recurrirá a créditos internacionales para hacer las rutas que Nación dejó de financiar

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Nicolás Mazal, afirmó que Misiones debió cambiar su esquema de financiamiento para avanzar con grandes obras de infraestructura ante la interrupción de los fondos nacionales. En ese contexto, sostuvo que recurrir a créditos internacionales aparece actualmente como "la única manera" de concretar proyectos viales de gran envergadura.

En diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, el funcionario brindó detalles del Presupuesto 2027 presentado ante la Cámara de Representantes, que contempla recursos por más de $231 mil millones y representa un incremento cercano al 206% respecto de este año.

"El aumento del presupuesto con respecto a 2026 es muy importante, de alrededor del 206%, pero refleja básicamente la disposición de la Provincia a tomar créditos con organismos multilaterales para financiar obras de infraestructura", explicó.

También te puede interesar: La venta en supermercados crece en Neuquén y se desploma a nivel nacional

Mazal reconoció que esta decisión supone un cambio respecto del modelo utilizado durante años, cuando numerosos proyectos viales eran ejecutados con aportes del Estado nacional.

"Es un cambio de paradigma. Prescindimos de los fondos nacionales, que en otra época eran necesarios, y la Provincia hoy, con recursos propios, abarcará hasta donde pueda", señaló.

Sin embargo, aclaró que los ingresos provinciales resultan insuficientes para afrontar proyectos de mayor magnitud. "Para obras mayores e infraestructura importante es necesario acceder a este tipo de créditos internacionales. Hoy es la única manera", afirmó.

También te puede interesar: Alerta naranja por lluvia en Neuquén: dónde rige y para cuándo se espera

El principal paquete de inversiones será gestionado ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) e incluirá tres proyectos considerados prioritarios.

Uno de ellos será la intervención integral de la Ruta Provincial 17, con repavimentación, banquinas asfaltadas y mejoras en las travesías urbanas. Mazal recordó que esa vía forma parte del corredor bioceánico y soporta tanto el transporte nacional como la logística internacional.

La ejecución tendría un plazo estimado de entre tres años y tres años y medio.

También te puede interesar: Reforma de la Ley de Salud Mental: Bullrich negocia cambios con ministros provinciales

Otro de los proyectos será la repavimentación de la Ruta Nacional 14 entre Leandro N. Alem y Campo Viera, donde también se construirán terceras trochas y carriles de adelantamiento.

El titular de Vialidad remarcó que se trata de una ruta perteneciente a la órbita federal, pero que el Gobierno misionero resolvió intervenir ante la falta de respuestas nacionales.

"El Gobierno toma la decisión de intervenir en una ruta nacional dentro de nuestra provincia. No es un detalle menor: nos estamos haciendo cargo de algo que no nos corresponde, pero es un tramo por donde transitan los misioneros, así que no podemos mirar para otro lado ni desentendernos", enfatizó.

También te puede interesar: Victoria's Secret abrirá su primer local en el interior del país y se suman otras marcas internacionales

Esta será una primera etapa destinada a mejorar la circulación y brindar mayores condiciones de seguridad en uno de los corredores más transitados de la provincia.

El tercer proyecto incluido en las gestiones con el BID será la pavimentación del acceso a Fachinal desde la Ruta Nacional 105. Mazal señaló que se trata de uno de los pocos municipios misioneros que todavía no cuenta con un ingreso asfaltado.

Vialidad también gestiona financiamiento de FONPLATA para construir un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, en la Ruta Provincial 7. La estructura actual se encuentra obsoleta, funciona con restricciones de carga y requiere un desvío provisorio.

También te puede interesar: Realizaron 62 trámites de DNI gratis en General Pico

Una vez concretada la nueva conexión, está previsto avanzar con trabajos de mejoramiento de la calzada y los laterales de la ruta.

En tanto, mediante el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional se ejecuta la intervención de la Ruta Provincial 15, en El Soberbio. El proyecto comprende 16 kilómetros entre la Ruta Provincial 2 y Colonia La Flor, con trabajos básicos sobre toda la extensión y la pavimentación de un tramo.

Asimismo, la Provincia mantiene conversaciones con la CAF para conseguir recursos destinados a cuatro puentes que presentan un avanzado deterioro o llegaron al límite de su vida útil.

"Tenemos un problema importante con los viaductos y puentes, porque hay estructuras mayores que están llegando a su límite de vida útil", advirtió Mazal.

El funcionario indicó que estas intervenciones resultan especialmente necesarias ante el aumento de las precipitaciones previsto para los próximos meses.

El presupuesto también contempla recursos para mejorar la red vial pavimentada y continuar con el programa de asfalto sobre empedrado en los 79 municipios.

Según adelantó Mazal, la iniciativa comenzará durante los próximos meses y permitirá conectar barrios, accesos y sectores considerados prioritarios por cada comuna.

"Es una inversión importante para lograr conectar distintos barrios o sectores que los municipios necesitan", sostuvo.

Además, Vialidad participa en las tareas preventivas impulsadas por el Gobierno provincial ante el posible impacto del fenómeno de El Niño. Los trabajos se concentran principalmente en municipios cercanos al río Uruguay e incluyen limpieza de arroyos urbanos y colocación de alcantarillas en sectores que podrían quedar anegados.

"Nos estamos anticipando a los problemas para que el impacto sea el menor posible", afirmó Mazal.

Fuente: Primera Edición

• #provinciales
• #misiones
• #recurrira
• #creditos
• #internacionales
• #para
• #hacer
• #las
• #rutas
• #que
• #nacion
• #dejo
• #financiar