La repavimentación del microcentro sanjuanino se termina antes y se estudian bicisendas

El Plan 50 cuadras de repavimentación que lleva adelante la Municipalidad de la Ciudad de San Juan ingresó en su fase decisiva. Los trabajos en las calles principales del microcentro tienen un nivel de avance del 85%, lo que permitirá habilitar el tránsito de manera definitiva antes del tiempo fijado en la planificación original. La intervención abarca arterias fundamentales para la circulación de vehículos particulares y el recorrido de las líneas de transporte público.

Al evaluar el desarrollo del plan, la intendenta Susana Laciar remarcó este jueves la importancia de las tareas que se ejecutan actualmente sobre la calle Santa Fe y pidió comprensión a los vecinos por las molestias temporales en la circulación. "Hoy estamos ya llegando al 85% eh estamos en una arteria que es clave que es calle Santa Fe, clave por la cantidad de automotor y sobre todo de transporte público automotor. Y es clave por eso a través de de vuestros medios que podamos llegar a cada vecino eh para pedirle este paciencia y disculpas por por las demoras, pero que esas demoras y esos cortes de tránsito por tramo, es decir, por calle, demoran día y medio, dos a lo sumo si hay algún tipo de incremencia en el suelo o climática que hasta ahora no la hemos tenido", detalló la jefa comunal.

A diferencia de la estimación inicial de seis meses, que fijaba la conclusión para diciembre, el ritmo de los trabajos permitirá acortar los plazos. La intendenta detalló la fecha estimada en la que prevén finalizar la totalidad del asfaltado en el casco céntrico. "Estábamos terminado en diciembre, pero ya con este avance creemos que vamos a adelantar bastante este plan de trabajo,  estamos en los primeros días, apuntamos los primeros días de diciembre. A lo mejor por las complejidades quizás a fin de noviembre, pero vamos viendo en el paso a paso. Lo cierto es que vamos a terminarlo antes de los 6 meses", afirmó en diálogo con Radio Sarmiento.

En este momento, los cortes de calzada se concentran en la calle Santa Fe entre Sarmiento y Entre Ríos, derivando el tránsito de colectivos hacia la calle Córdoba, donde se liberó el estacionamiento para facilitar el paso de las unidades. Sobre el impacto de esta obra en la infraestructura vial, Laciar destacó que se trata de una solución integral a un problema histórico de la calzada urbana. "Desde calle Caseros, Santa Fe va a estar totalmente asaltada, algo que no se hizo en 80 años", enfatizó.

Respecto a la posibilidad de incorporar bicisendas en las calles recién asfaltadas del microcentro, el municipio aclaró que el espacio físico de las calles céntricas impide reservar un carril para bicicletas. El ancho reducido de la calzada y la alta densidad de tránsito imposibilitan sumar ciclovías en el perímetro comprendido entre Santa Fe y Laprida, o entre Caseros y Rioja. "En estas calles del microcentro, es decir, que hemos pavimentado desde Santa Fe a Laprida incluida y desde Caseros a Rioja, no está previsto el tema de la bicisenda porque las calles hoy en San Juan, en este microcentro han quedado un poco chicas por tanto tránsito o circulante", explicó Laciar.

No obstante, el municipio contempla la iniciativa de movilidad sustentable mediante un proyecto trazado sobre avenidas de mayor escala. Específicamente, se encuentra en etapa de estudio la adaptación de la Avenida Córdoba para crear un corredor seguro que conecte la Avenida Rawson con el área del Parque de Mayo y el Teatro del Bicentenario, con proyección a integrarse con municipios del Gran San Juan.

Al referirse al avance de este proyecto en Avenida Córdoba, la intendenta detalló los estudios técnicos y la mirada integral de la propuesta. "Lo que manifesté es la posibilidad que está en estudio aún de la avenida Córdoba su ampliación... está en estudio junto con los vecinos, junto con los departamentos técnicos y también hemos pedido algún estudio de tránsito", indicó. Asimismo, agregó: "El proyecto era comenzarlo desde Rawson, vincularlo hasta 25 de Mayo y después vincularlo con esa zona e incluso trabajar, por qué no, con otros municipios para hacer toda una red integrada. Recordemos que cuando hablamos de tránsito no terminan los límites de un departamento, y es importante la concientización de la movilidad sustentable".

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