La Ruta 40 Norte, obra eje para usar el subsidio que dará Vicuña a San Juan

Marcelo Orrego brindó precisiones detalladas sobre el destino de los 250 millones de dólares que llegarán a la provincia tras el acuerdo con Minera Vicuña Argentina. En este marco, el gobernador destacó que la Ruta 40 Norte -en el camino a Jachal pasando Albardón- será la obra central de este esquema de inversión estratégica. Según explicó, este proceso es fruto de una gestión sostenida: "lo de ayer ha sido algo histórico que venimos trabajando hace un año y medio", resaltando que la provincia no se quedó "atrás del mostrador esperando con los brazos cruzados que la historia cambie el destino de nuestra provincia, sino que nosotros vamos a buscar inversores".

Respecto al uso de los fondos, Orrego dijo que la infraestructura es el pilar para el desarrollo de todas las áreas productivas. El mandatario analizó que "tenemos una matriz productiva extraordinaria, que es competitiva, pero para eso precisamos ahora de infraestructura del CAPEX que se necesita no solo para la minería, sino que desde la minería, como motor también redunde en distintas producciones, sobre todo en la agroindustria, el turismo y la agricultura". En este sentido, destacó una característica fundamental de este dinero que llegará de la minera, aclarando que se trata de "un aporte que no es reembolsable, que es por única vez que no es compensable, es decir, de una empresa que aporta a San Juan para que se genere infraestructura".

El gobernador puso especial énfasis en la necesidad de anticiparse al crecimiento que traerá la actividad económica para evitar problemas logísticos y sociales. Orrego afirmó en rueda de prensa este jueves que "no tenemos que esperar que los problemas nos toquen la puerta por un tema de crecimiento; el crecimiento trae aparejado actividad económica y eso es muy positivo, genera empleo, pero también uno tiene que estar preparado para generar mejores prestaciones en todos los ámbitos". Para el mandatario, la inversión privada en obras públicas es clave porque "se precisa infraestructura para que haya inversiones" y este acuerdo representa una "articulación público privada porque la empresa también precisa de infraestructura para desarrollar su actividad y la finalidad del gobierno es generar obras que mejoren la conectividad y la calidad de vida de los sanjuaninos".

También te puede interesar: Se conoció el destino final de la bandera de Malvinas que apareció tras Argentina-Inglaterra y desató una polémica mundial

Dentro de este plan, la Ruta 40 Norte aparece como la prioridad absoluta. Orrego describió que "una de las obras que yo considero más importante es la ruta 40 Norte, donde es fundamental para la producción, para que lo que decimos realmente vaya hacia cumplir con la palabra, que tiene que ver no solo con el avance de la minería, sino con la agricultura y la agroindustria en general". Detalló que el trabajo se centrará en el tramo "desde Albardón, que son las doble dos y dos, y después cuando pase la parte del Villicum vaya directamente toda la repavimentación; es una obra fundamental que tiene que ver con avanzar en todo el potencial de nuestro interior". La intención oficial es que esta obra se llame a "licitación prácticamente antes de fin de año y que se empiecen los trabajos".

La Ruta Nacional 40 Norte es considerada una de las arterias más trascendentales de San Juan debido a su profundo impacto económico y geopolítico en la región. Su carácter estratégico se da porque funciona como el corredor logístico principal para el transporte de maquinaria, insumos y personal hacia los grandes proyectos mineros del norte, además de ser el único vínculo terrestre directo que evita el aislamiento de los departamentos de Jáchal, Iglesia y Calingasta. Asimismo, es un eje vital para el desarrollo agroindustrial y el turismo internacional, al conectar con el Corredor Bioceánico y el Paso de Agua Negra hacia Chile.

En cuanto a su situación actual, la ruta está en pésimo estado, con deterioro producto del intenso uso además de la falta de mantenimiento por el recorte de recursos de Javier Milei a Vialidad Nacional. Requiere de obras de repavimentación y ampliación para adecuarse al crecimiento de la actividad económica y mejorar la conectividad.

También te puede interesar: Baigorrí respaldó el pedido de informes por Capresca y advirtió que de ser así "sería escandaloso"

El mandatario también se tomó el tiempo para diferenciar estos fondos directos de otras vías de financiamiento que busca la provincia para complementar su plan de obras. Sobre este punto, el gobernador explicó que "hay que tener en cuenta que los bonos tienen dos orígenes distintos: uno son los bonos y otro el que tiene que ver en este caso con un aporte único, no reembolsable y no compensable como el que hace Vicuña". Respecto a la estrategia financiera para los títulos públicos, recordó que "hemos seleccionado dos bancos que van a llevar adelante la calificación de bonos, uno que es el banco GP Morgan y el otro el banco Center, que es el que coloca 81% de los bonos en el mercado internacional".

Orrego analizó los tiempos del mercado para esta operación y señaló que "se cierran los mercados en agosto y se vuelven a abrir en septiembre, y probablemente en la segunda quincena de septiembre se abre esa ventana donde se emite el bono". Además, aclaró que la decisión final dependerá de la situación económica global: "hay que ver las condiciones de ese momento y ver cuántos de esos bonos vamos a colocar, porque esos bonos tienen que ver con los créditos que tiene San Juan para poder utilizar; es todo un abanico de posibilidades sobre la batería de obras que vamos a desarrollar". Finalmente, el gobernador concluyó que este avance es posible gracias a la confianza recuperada, advirtiendo que "generar confianza no es fácil, las confianzas se van en gramo y se pierden en kilo; lo que se ha demostrado en este tiempo es que hubo una provincia que es confiable y se mejoró la macroeconomía".

Qué dijo la empresa Vicuña sobre el histórico aporte anticipado de 250 millones de dólares para San Juan

También te puede interesar: Lula dijo que las relaciones en América Latina debe guiarse "por intereses de Estado"

Qué dijo la empresa Vicuña sobre el histórico aporte anticipado de 250 millones de dólares para San Juan

La UOCRA ve con buenos ojos el acuerdo entre Gobierno y Vicuña: buscan recuperar más de 4.000 empleos en el sector de la construcción

La UOCRA ve con buenos ojos el acuerdo entre Gobierno y Vicuña: buscan recuperar más de 4.000 empleos en el sector de la construcción

Fuente: Tiempo de San Juan

• #politica
• #ruta
• #norte
• #obra
• #eje
• #para
• #usar
• #subsidio
• #que
• #dara
• #vicuna
• #san
• #juan_1786026948
• #san juan