Las apps de carpooling llegaron a San Juan y dividen las aguas en el sector de taxis

Las plataformas de carpooling o viajes de autos compartidos desembarcaron en San Juan causando polémica en el sector de taxis, que se encuentra dividido respecto a este tipo de servicio. Por un lado, consideran que la proliferación de las apps promueve la informalidad, mientras que en la vereda de enfrente lo consideran una oportunidad laboral y una práctica que difiere a una relación comercial.

En los últimos días se pudo visualizar en las redes sociales publicidades sobre aplicaciones que ofrecen servicios de autos compartidos para realizar viajes hacia la provincia de Mendoza. La diferencia con las apps de transporte urbano radica en que brindan traslados hacia lugares más alejados que requieren conducir en rutas nacionales con todos los peligros que eso supone.

Gustavo Gómez, secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, sostuvo que las aplicaciones promueven la informalidad y son inseguras para los pasajeros, debido a que no tienen un lugar concreto para realizar reclamos. "Este tipo de traslados se realiza en vehículos particulares con seguros básicos contra terceros y por conductores sin licencia o carnet profesional", dijo a Tiempo de San Juan.

"Antes tenías un control donde podías saber qué licencia o qué empresa te podía llevar. Ahora no sabés dónde recurrir. Además, una de las falencias más grandes es la falta de coherencia entre el espacio físico y el jurídico", continuó.

Gómez comparó el carpooling con la práctica informal de ir a la terminal de ómnibus a interceptar a personas que esperan el colectivo para ofrecerles llevarlas en un vehículo particular cobrándoles el valor del pasaje.

Por otra parte, Cristian Flores, presidente de la Cámara de Permisionarios de San Juan (CAPE), señaló que la práctica del carpooling no es ilegal porque los pasajeros comparten los gastos de traslado con los dueños de vehículos y, por lo tanto, no habría un fin de lucro. "Tiene ventajas y desventajas. La desventaja es la seguridad, porque uno no conoce las intenciones del dueño del auto particular que comparte el viaje para ahorrar gastos. Sin embargo, es una opción de viaje más, como las que ya existen dentro de San Juan".

Precisamente, afirmó que no hay una relación de informalidad porque una persona que viaja a Mendoza ofrece su vehículo a otras personas simplemente para cubrir los costos, sin la necesidad de cobrarle algo extra. "Como dueño del auto, uno ingresa a la aplicación y busca a alguien que también quiera ir a Mendoza para compartir los gastos. Se hace así: no se cobra nada, es puramente para dividir costos, por lo que no hay ninguna informalidad. Además, con la nueva ley de trabajo, los trabajadores de aplicaciones son independientes, no existe ningún vínculo laboral", finalizó Flores.