Los patentamientos volvieron a caer y el mercado automotor acumula ocho meses en rojo

El mercado automotor argentino volvió a registrar una fuerte caída en agosto y sumó otro dato que pone en tensión el discurso oficial sobre la recuperación de la economía. Durante el mes pasado se patentaron 44.415 vehículos, 10.474 menos que las 54.889 unidades registradas en agosto de 2025, lo que representa una caída interanual del 19,1%, con la misma cantidad de días hábiles.

El retroceso también se refleja en el acumulado anual. Entre enero y agosto se patentaron 385.091 vehículos, frente a los 444.256 del mismo período del año pasado. En apenas ocho meses, el mercado acumula así una contracción del 13,3%.

El dato adquiere particular relevancia por el contexto en el que fue difundido. Este lunes, durante la apertura del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el presidente Javier Milei volvió a plantear que Argentina reúne las condiciones para recibir nuevamente a la Fórmula 1 y al Rally Mundial.

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En ese marco, el mandatario defendió además la política de apertura del mercado automotor y la reducción de aranceles para los vehículos importados. Sin embargo, mientras el Gobierno busca posicionar al país como sede de grandes competencias internacionales, el mercado de vehículos destinados al uso cotidiano muestra una caída cercana a una quinta parte en comparación con agosto del año pasado.

Los números de agosto muestran que la contracción no responde a un único segmento. Los automóviles registraron 29.759 patentamientos, un 18,6% menos que en agosto de 2025. Los comerciales livianos alcanzaron las 11.993 unidades, con una baja del 21,1%.

Al considerar ambos segmentos en conjunto, se patentaron 41.752 vehículos, lo que representa una disminución interanual del 19,3%.

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En los comerciales pesados, el retroceso fue todavía mayor: se registraron 1.549 unidades frente a las 2.082 de agosto del año pasado, una caída del 25,6%.

El acumulado de los primeros ocho meses mantiene la misma tendencia. Se patentaron 258.621 automóviles, un 13,4% menos que los 298.624 registrados durante el mismo período de 2025. Los comerciales livianos retrocedieron 15%, mientras que el conjunto de automóviles y comerciales livianos cayó 13,9%. En los pesados, la disminución acumulada llegó al 8,5%.

La retracción tampoco fue ajena a las marcas de mayor volumen: Toyota patentó 7.247 vehículos livianos durante agosto, un 25,5% menos que un año atrás. Volkswagen registró 5.184 unidades, con una caída del 40%, mientras que Fiat alcanzó 4.718 patentamientos, un 21,4% menos.

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También tuvieron fuertes retrocesos Renault, con una baja del 41%, y Peugeot, que registró una contracción interanual del 43,4%.

La caída se hace todavía más visible cuando se observan algunos de los modelos de mayor circulación en el mercado argentino.

El Fiat Cronos, uno de los vehículos de mayor volumen de ventas del país, pasó de 2.246 patentamientos en agosto de 2025 a 1.490 este año, una disminución del 33,7%.

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La Volkswagen Amarok retrocedió un 40,7%, al pasar de 2.370 a 1.405 unidades, mientras que el Peugeot 208 cayó 39%, de 1.871 a 1.141 patentamientos.

El caso más pronunciado fue el del Toyota Yaris, que pasó de 3.787 unidades patentadas en agosto del año pasado a apenas 1.100 este año, lo que representa un desplome del 71%.

Otro dato relevante surge del promedio diario de patentamientos. En agosto se registraron 2.220 vehículos por día, frente a los 2.744 del mismo mes de 2025. La baja vuelve a ser del 19,1%.

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En comparación con julio, el promedio diario tuvo una mejora del 3,4%. Sin embargo, ese incremento está condicionado por la cantidad de días hábiles: agosto tuvo 20, contra los 21 de julio. Por eso, el dato mensual no alcanza para modificar el escenario general que marcan tanto la comparación interanual como el acumulado anual.

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), Sebastián Beato, definió al escenario como un mercado atravesado por una demanda selectiva y sostuvo que el sector espera que una eventual mejora de la actividad económica se traduzca en un mayor número de operaciones.

"El mercado sigue con una demanda selectiva que hay que conquistar y, si bien la caída interanual es importante, quiero destacar el esfuerzo que se está haciendo desde toda la cadena de valor para que estos números no sean más abultados", señaló Beato.

El escenario refleja una dificultad que excede la disponibilidad de vehículos. La oferta puede ampliarse y los precios pueden mostrar reducciones en determinados segmentos, pero eso no necesariamente significa que exista una cantidad suficiente de compradores con capacidad para concretar la operación.

En un mercado de bienes durables, la decisión de comprar un cero kilómetro depende de los ingresos, las posibilidades de financiamiento, las tasas, los precios y las expectativas económicas. Por eso, la evolución de los patentamientos funciona también como un indicador de la capacidad de consumo de los hogares.

Fuente: Primera Edición

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