Mendoza planta bandera y anticipa que no cubrirá los subsidios si la Nación congela fondos

El Ejecutivo provincial fijó un límite financiero tajante ante la decisión de la Casa Rosada de congelar la base de cálculo de la tarifa social. Desde la Subsecretaría de Transporte advirtieron que, si el boleto local aumenta en el futuro, la diferencia presupuestaria no será abs…

Por Tiempo de San Juan02 de julio de 20263 min de lectura

Mendoza planta bandera y anticipa que no cubrirá los subsidios si la Nación congela fondos · Foto: Tiempo de San Juan

El Ejecutivo de Mendoza fijó un límite financiero tajante ante la decisión de la Casa Rosada de congelar la base de cálculo de la tarifa social. Desde la Subsecretaría de Transporte advirtieron que, si el boleto local aumenta en el futuro, la diferencia presupuestaria no será absorbida por las arcas provinciales, abriendo un escenario de incertidumbre para los usuarios del Gran Mendoza.

El Gobierno de Mendoza adoptó una postura firme y sin concesiones frente a las últimas disposiciones económicas dictadas por el Gobierno nacional en materia de transporte público. Tras la publicación de la Resolución 40/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación -la cual congela de forma temporal la base sobre la que se calcula el subsidio de la tarifa social-, la administración local advirtió que no destinará un solo peso provincial para absorber los baches financieros que deje la retirada de los fondos federales.

La medida dispuesta por la Casa Rosada mantiene formalmente el descuento del 55% para los sectores vulnerables que utilizan la tarjeta SUBE, pero introduce una modificación de fondo: a partir del 1 de julio, ese beneficio se calculará de forma fija sobre los valores del boleto vigentes al 30 de junio de 2026. Al quedar esa base inamovible, cualquier incremento futuro en la tarifa general de la provincia ensanchará una brecha económica que la Nación ya no cubrirá de manera proporcional.

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El subsecretario de Transporte de la provincia, Luis Borrego, fue el encargado de marcar el perímetro presupuestario del Ejecutivo mendocino. En declaraciones periodísticas a LVDiez, el funcionario aclaró que la medida nacional no genera un impacto inmediato en las arcas provinciales debido a que el valor del boleto urbano en el Gran Mendoza se mantiene estable tras el cierre de junio. Sin embargo, reconoció abiertamente que el conflicto se trasladará de forma directa a la realidad local si la Provincia decide actualizar sus tarifas generales en los próximos meses mientras la Nación mantenga el congelamiento.

Al evaluar ese posible escenario, Borrego fue categórico al sentenciar que la Provincia de ninguna manera puede subsidiar un beneficio que otorga la Nación, argumentando que se trata de un atributo de competencia netamente federal, tanto en su creación como en su administración y financiamiento. Frente a la posibilidad de que el congelamiento nacional traslade de forma indirecta los costos de explotación a las jurisdicciones del interior, el funcionario remarcó que, si la situación se modifica, Mendoza no se hará cargo de esas partidas y la Nación deberá liquidar el beneficio en su totalidad.

Para dimensionar el peso de los aportes en el sistema, actualmente el boleto urbano general en Mendoza tiene un costo de $1.400. Bajo el esquema actual, un usuario alcanzado por la tarifa social federal abona $630 en su tarjeta SUBE, mientras que el Estado nacional aporta los $770 restantes. No obstante, desde el área de Transporte se encargaron de contrastar este beneficio con el robusto programa de sostén que financia de manera exclusiva la provincia.

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De acuerdo con los datos oficiales provistos por la Subsecretaría, el Gobierno de Mendoza destina más de $21.000 millones mensuales de fondos propios para garantizar el funcionamiento del transporte en todo el territorio mediante abonos locales y gratuidades. Las estadísticas provinciales reflejan una marcada asimetría en el sistema: cerca del 60% de los pasajeros que circulan por la provincia reciben algún tipo de beneficio o exención de origen netamente mendocino, mientras que apenas el 15% de los usuarios se encuentra comprendido dentro de la tarifa social que financia la Casa Rosada. Con estos números sobre la mesa, la provincia ratificó que su esfuerzo presupuestario es muy superior al nacional y que el techo de asistencia local ya ha sido alcanzado.

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Fuente: Tiempo de San Juan