Mientras crece el rechazo en Misiones, Nación adjudicó la concesión de las rutas 12 y 105

El Gobierno nacional anunció la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y, entre otros corredores, incorpora el Tramo Noreste integrado por las rutas nacionales 12 y 105 en Misiones y Corrientes.

La confirmación fue realizada este viernes por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien sostuvo que el nuevo esquema funcionará mediante inversión completamente privada.

"Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en ocho tramos estratégicos, con inversión 100% privada", comunicó.

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Dentro de esa etapa aparecen los tramos Centro, Mesopotámico, Centro Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. En el caso misionero, la concesión alcanzará a las rutas 12 y 105, dos de los principales corredores para el tránsito de pasajeros, mercaderías y producción.

Caputo aseguró que, con esta adjudicación, el Gobierno nacional completó más de 9.000 kilómetros incorporados a la nueva red y anticipó que los 16 tramos estarán "en obra a partir de fines de septiembre".

El anuncio representa un nuevo avance administrativo del proceso que contempla cuatro estaciones de cobro dentro de Misiones: Santa Ana, Puerto Rico, Colonia Victoria y Fachinal. La principal novedad es el puesto proyectado en la zona de Puerto Rico, aunque la documentación conocida ubica la estación en torno al kilómetro 1462 de la ruta 12, un sector que correspondería territorialmente a Capioví.

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IMPORTANTE 👇 Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada.

Los tramos adjudicados son: • Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba. • Mesopotámico: RN 12 y 18…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) August 21, 2026

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La concesión del Tramo Noreste había quedado en manos de la unión conformada por Carlos E. Enríquez SA y Hormi SA, que presentó una tarifa de referencia de $2.950 sin IVA. El contrato comprenderá la explotación, conservación, administración y mantenimiento de 456,22 kilómetros durante 20 años.

La confirmación nacional se conoció en medio de un creciente rechazo político, municipal y empresarial en Misiones por la eventual instalación de una nueva barrera sobre la ruta 12.

El gobernador Hugo Passalacqua expresó este viernes su "profunda preocupación" y pidió a las autoridades nacionales que revisen la medida.

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"En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quienes trabajan, estudian, comercian y producen", cuestionó el mandatario.

Passalacqua sostuvo que las rutas son "las arterias del desarrollo de las provincias" y reclamó que la Nación priorice la ejecución de obras, el mantenimiento y la inversión vial.

"Los misioneros y los argentinos necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, no nuevas cargas que castiguen aún más el bolsillo de las familias", afirmó.

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Los intendentes de Puerto Rico, Carlos Koth, y de Capioví, Ramón Arrúa, también cuestionaron que el proyecto avanzara sin una comunicación previa a las autoridades locales.

Ambos señalaron que todavía no existe información precisa sobre la ubicación definitiva del puesto y advirtieron que una barrera entre las localidades afectaría desplazamientos cotidianos por razones laborales, educativas, comerciales y administrativas.

El planteo fue acompañado por la Cámara de Comercio de Puerto Rico. Su presidente, Luis Steffen, explicó que numerosos vecinos de Capioví, Ruiz de Montoya, Garuhapé y Garuhapé-Mí deben viajar diariamente hasta Puerto Rico para trabajar, utilizar servicios bancarios o realizar trámites.

Los cuestionamientos también alcanzan al impacto sobre el transporte de yerba mate, madera, mandioca y otros productos regionales, además del posible encarecimiento de los viajes terrestres hacia Puerto Iguazú.

Koth adelantó que la próxima semana convocará a intendentes, representantes empresariales y otros actores del departamento Libertador General San Martín para elaborar un documento conjunto y solicitar formalmente a la Nación que revea la instalación.

Fuente: Primera Edición

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