Milei pone $ 243 millones, pero cuesta 7 mil

El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, cuestionó el proyecto de Presupuesto 2027 del Gobierno nacional. Solo incluye cuatro obras en La Pampa y por "valores irrisorios", aseguró el funcionario provincial.

Una de las obras que propone Nación es la "Adecuación de Edificio Adquirido - Juzgado Federal de General Pico (Calle 18 Nº 845). Importe total a devengar: $2.871.657". Otra es la "Ampliación y Adecuación de Construcción Existente. Juzgado Federal y Tribunal Oral Criminal Federal de Santa Rosa (Av. San Martín Oeste 153). Importe total a devengar: $4.909.704".

Una tercera obra prevista es la "Conservación Mejorativa, Ruta Nacional N° 151, Tramo: Lte. Con Río Negro - Emp. R.N.N°143. Importe total a devengar: $21.518.600". Y la restante, "Ruta Nacional N° 22, Tramo: Bs.As./La Pampa - La Pampa / Río Negro (Mantenimiento Puente S/ Río Colorado). Importe total a devengar: $3.173.460".

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Según se detalló, el alcance económico de estas iniciativas contempla un esquema plurianual de ejecución donde no se trata de obras cuyo costo total se pague o se ejecute íntegramente en un solo año, sino que se autoriza la asunción de compromisos plurianuales.

Pocas obras, pocos fondos.

En diálogo con Radio Noticias, el ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, explicó que el presupuesto plurianual implica que el volumen total "lo pueden trasladar a los años siguientes. Para 2027 ellos hablan de una inversión de más de 6.000 millones de pesos. Y eso hay que separarlo en diferentes obras: para los edificios judiciales de General Pico y Santa Rosa son 1.200 millones de pesos. Después hay una inversión en la ruta nacional 151, conjuntamente con Vialidad Nacional, mientras que en el puente de La Adela estamos hablando de 244 millones de pesos. Ese valor son dos cuadras de asfalto de Santa Rosa, cuando es un puente muy necesario que conecta dos provincias y que está en un estado que necesita una intervención inmediata".

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El funcionario comparó que el Gobierno provincial licitó la construcción de un puente nuevo en la ruta provincial 20, en cercanías de La Reforma, por un valor real de 7.500 millones de pesos. "Ese puente cumplió su vida útil", mencionó. En ese marco sostuvo que el Presupuesto Nacional es "irrisorio" porque los 4.600 millones de pesos que se pretenden invertir en rutas nacional "alcanzan para tres kilómetros de rutas. Esa es la inversión que contempla el Gobierno nacional a través de Vialidad Nacional para la provincia de La Pampa".

- Alguien podría decir que el Gobierno provincial gasta un montón. ¿Cómo puede ser que Nación aporte 244 millones de pesos para refaccionar un puente y la Provincia gaste 7.500 millones de pesos en hacer un puente?

- Nuestros números son los similares a otras provincias. La Pampa invierte lo que realmente se necesita para dar una respuesta ante una necesidad puntual. Además, en el armado del expediente para una licitación se hace un desarrollo exhaustivo de cada uno de los componentes para llevar adelante una obra, y tiene los controles previos y posteriores de los organismos que controlan. En este caso, el puente de la ruta provincial sobre el río Salado había cumplido un ciclo, había que rehacer el puente. Hoy, el puente está apuntalado con refuerzo para garantizar una transitabilidad mínima, condicionado en los kilos y en las toneladas de las camiones que tienen que circular. Esa situación amerita a que la provincia de La Pampa invierta fondos públicos para garantizar la transitabilidad y que todos los comerciantes y los camiones que van hacia el sur puedan tener un paso seguro sobre un río. Esos son los valores reales de lo que sale y lo que cuesta hacer un puente de esas características. Además se construirá una travesía urbana en la localidad para mejorar la accesibilidad.

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"No alcanzan".

El ministro mencionó que discutieron los fondos presupuestados con diputados y senadores. "Esos números no alcanzan y son totalmente insuficientes e irrisorios para hacer una presentación de un presupuesto serio para el 2027", afirmó y contó que "los dos edificios judiciales que ellos proponen llevar adelante son edificios que nosotros veníamos trabajando en la gestión anterior. Ya estaba prevista la licitación en 2023".

"Bienvenidas sean las obras que llegan desde el Gobierno nacional", expresó Intronati, pero lamentó que los valores "son irrisorios, no alcanzan a cumplir con los compromisos que debería tomar el Gobierno nacional en un mantenimiento de una ruta y en la construcción de un edificio".

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Licitaron nuevo puente.

El Estado pampeano licitó la construcción de un nuevo puente y la remodelación de la Ruta Provincial N° 20 en La Reforma. El presupuesto oficial actualizado a agosto asciende a $ 7.587 millones. La apertura de ofertas se realizó ayer en la sede de la Dirección Provincial de Vialidad, en Santa Rosa, con la presencia del ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati; el presidente de la Comisión de Fomento de La Reforma, Elías Colado; el jefe de la Dirección Provincial de Vialidad, Santiago Chaer; y autoridades y equipos técnicos del organismo.

Para la ejecución de los trabajos se presentaron las empresas Jubete Omar Ángel, Ribeiro S.R.L. y Vial A S.A., cuyas propuestas serán evaluadas de acuerdo con las condiciones establecidas en el proceso licitatorio.

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Uno de los trabajos centrales será la demolición de la estructura existente y la construcción de un nuevo puente carretero sobre el río Salado. La intervención permitirá contar con una conexión más segura, confiable y permanente sobre un corredor que vincula a la localidad con distintos sectores productivos de la región.

La obra comprende además la remodelación de los accesos y de la traza vial en la travesía urbana de La Reforma. La construcción del nuevo puente incluye los trabajos necesarios para sus fundaciones y estructura, excavaciones y tareas de hormigón, además de las intervenciones requeridas sobre el cauce para desarrollar los trabajos preservando las condiciones hídricas.

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Fuente: La Arena

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