Misiones debió recibir unos $30.000 millones de lo recaudado mediante el Sistema Vial Integrado

El presunto uso indebido de los recursos del Sistema Vial Integrado (Sisvial) de parte del gobierno de Javier Milei, llevó a la diputada nacional Victoria Tolosa Paz a radicar una denuncia penal por presunta malversación de caudales públicos y otros delitos ante la Justicia Federal.

Plantea que $1,038 billones del Sisvial no se aplicaron al fin específico que es el mantenimiento de rutas nacionales y obras viales. Por tal razón, la misma legisladora de Unión por la Patria inició otra medida, sobre la cual el juez federal Ernesto Kreplak inició el proceso de amparo colectivo que había solicitado la diputada nacional.

El caso Misiones"En el caso de Misiones, solo han transferido fondos para la ruta nacional 105, la que va de Posadas a San José, y el resto de las rutas de Misiones han sido abandonadas por el gobierno nacional", afirmó en diálogo con El Territorio.

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En tal sentido detalló que para Misiones "le corresponden cerca de 30.000 millones de pesos del SisviaI, que hoy se los están perdiendo, que hoy se los están llevando a otros sitios, y que el sitio obviamente es la timba financiera, para tratar de sostener un tipo de cambio y una inflación que así y todo no las pueden sostener".

Dos presentacionesDe esta manera hay dos presentaciones. La primera se presentó contra el ministro de Economía Luis Caputo y funcionarios de esa cartera, además de la Dirección Nacional de Vialidad y del Banco de la Nación Argentina como fiduciario del fideicomiso creado por el Decreto 976/01.

Todo lo previo por la presunta retención y desvío de fondos de afectación específica del Sistema Vial, que según se conoció, fue destinado por el gobierno nacional a sostener "el equilibrio fiscal".

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La legisladora plantea que parte de la administración nacional habría incurrido en posibles delitos de malversación de caudales públicos agravada, administración fraudulenta en perjuicio de la Administración Pública, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública.

Sobre el amparo colectivoSobre el amparo colectivo que había solicitado Tolosa Paz, indicó que podrían sumarse otros distritos como el caso de Misiones.

Al respecto la legisladora nacional habló este jueves 20, con el diario El Territorio y explicó los alcances de ambas medidas promovidas. "Sí, la verdad que hicimos dos presentaciones, por un lado, la denuncia penal contra el ministro de Economía, Luis Caputo, el presidente del Banco de la Nación, en función del incumplimiento de todo lo recaudado con el impuesto al combustible". Recordó que "es un fondo judiciario que tiene un destino específico, que es la de mantener todas las rutas nacionales en cada una de las provincias y estamos viendo lamentablemente el deterioro de todas las rutas nacionales, el abandono de todas las que estaban, o licitadas o con contratos y el deterioro de rutas nacionales tan importantes que hacen que, lamentablemente, el nivel de accidentes y de muertes en rutas argentinas sea realmente un nivel que nos alarma, que nos preocupa y que podría ser evitable. Entonces, desde ese lugar hicimos la denuncia".

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Para todas las rutasTolosa Paz añadió que, como diputada nacional, tuvo la posibilidad de presentarme en el amparo colectivo para todas las rutas nacionales.

Indicó que ello debería terminar impactando mediante una orden judicial para terminar las rutas nacionales. "Llegué a Misiones -el miércoles 19- con esta novedad y, en el caso de la Ruta Nacional 12, que arranca en la provincia de Buenos Aires, bueno, creo que hay posibilidad de unir colectivamente el daño de no mantener esta ruta en condiciones de transitabilidad".

Consultado sobre cómo los distritos -como el caso de Misiones-, podrían sumarse al amparo colectivo indicó "nosotros vamos a trabajar seguramente, con los legisladores nacionales, en esto quedamos con el gobernador (Hugo Passalacqua) para poder sumarse al amparo". Explicó que la idea es que la medida alcance a toda la extensión, no solo Buenos Aires, sino pasando por Entre Ríos, Corrientes y Misiones.

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Adelantó que "la próxima semana estaremos en alguna acción con los legisladores nacionales de las provincias afectadas y vamos a ampliar, obviamente, el pedido de la cautelar".

De no hay plata a la timba financieraCon el fondo específico destinado al mantenimiento de las rutas nacionales se pasó de aquello de "no hay plata" a la timba financiera, según plantea la legisladora nacional y que pudo demostrar "en el amparo colectivo, en las 800 fojas de documentos y a partir del acceso a la información pública".

Tolosa Paz adjuntó a su denuncia, que al 31 de mayo de 2026 el SisviaI mantenía más de $1,001 billones colocados en inversiones financieras, entre plazos fijos y títulos públicos. En tal sentido también destacó la tarea periodística desarrollada por el periodista de La Nación, Hugo Alconada Mon que dimensionó los fondos recaudados por este sistema. "Como legisladora tengo la prueba documental de los balances, de las cuentas de inversión, de la timba financiera, de la mesa de dinero y de cada uno de los pagos que han hecho", dijo Tolosa Paz a este diario.

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La diputada nacional Victoria Tolosa Paz, planteó que con esta maniobra el gobierno de Milei incurrió "en un acto de ilegalidad, de cobrar un impuesto que tiene un destino específico y llevárselo para otro lado".

Fuente: El Territorio

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