Misiones muestra una baja en la siniestralidad y refuerza la prevención en rutas y ciudades

Misiones muestra una evolución favorable en sus indicadores de siniestralidad vial durante 2026, en un contexto en el que la Provincia sostiene una política basada en controles de velocidad, operativos preventivos, fiscalización y acciones permanentes de educación vial. El presidente del Consejo Provincial de Seguridad Vial, Juan Carlos Cuenca, señaló en declaraciones a LT 17 Radio Provincia que los registros provinciales muestran una reducción de los siniestros generales durante los últimos años.

Según precisó, en 2024 se contabilizaron 680 siniestros viales, mientras que en 2025 fueron 650 y durante los primeros seis meses de 2026 se registraron 509.

Cuenca consideró que la evolución refleja una disminución importante de la siniestralidad y sostuvo además que los hechos con víctimas fatales también muestran una caída cercana al 50% respecto del año anterior, aunque en sus declaraciones no detalló la cantidad absoluta correspondiente a esa categoría.

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En este punto, los registros nacionales permiten dimensionar el fenómeno desde otro indicador. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) mantiene informes específicos sobre siniestralidad fatal por jurisdicción, que sirven como referencia para analizar la evolución provincial.

Cuenca vinculó la mejora con una combinación de políticas que buscan modificar conductas de riesgo al volante. Entre ellas mencionó los límites de velocidad, los controles de alcoholemia, las restricciones al uso del celular durante la conducción y las acciones de concientización, y remarcó que estas medidas "no son imposiciones arbitrarias", sino respuestas frente a comportamientos que pueden provocar daños graves o incluso fatales. En el caso de Posadas, también señaló como ejemplo la vigencia de la política de alcohol cero.

La estrategia preventiva se complementa con operativos que la Policía de Misiones viene desarrollando en todo el territorio provincial. Durante este año, la fuerza desplegó controles simultáneos en los 79 municipios, con patrullajes terrestres, vigilancia con drones, puestos en rutas y barrios y controles de velocidad mediante radares fijos y móviles.

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A ello se suma el monitoreo permanente a través del Centro Integral de Operaciones 911 y la presencia de las 15 Unidades Regionales en corredores viales y zonas de mayor circulación.

Los operativos también incluyen alcoholemias y controles vehiculares. Durante el inicio de 2026, por ejemplo, la Policía informó que en los dispositivos de Año Nuevo se controlaron más de 1.800 vehículos y 1.350 motocicletas, además de realizar pruebas de alcoholemia y retenciones preventivas.

Los datos difundidos por los organismos provinciales muestran que la reducción de la siniestralidad general no comenzó este año. Antes de la implementación del sistema de radares previsto en la Ley XVIII N° 40, en 2015 se habían contabilizado alrededor de 6.700 siniestros generales en Misiones. Posteriormente, los registros descendieron a 6.539 en 2016, 6.313 en 2017, 5.810 en 2018 y 5.549 en 2019. En 2020 se contabilizaron 3.988 hechos, aunque aquel año estuvo condicionado por las restricciones extraordinarias a la circulación derivadas de la pandemia.

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Desde el Consejo Provincial de Seguridad Vial sostienen que el desafío pasa por profundizar esa evolución mediante una combinación de control, prevención y educación, en lugar de concentrar la estrategia únicamente en la sanción.

En esa misma línea, el Gobierno provincial mantiene distintas intervenciones destinadas a mejorar la seguridad en las rutas. Durante julio, Vialidad Provincial informó la incorporación y reposición de cartelería preventiva, reglamentaria e informativa en distintos corredores provinciales, entre ellos las rutas 4, 6, 7 y 11.

La prevención también se intensifica ante situaciones climáticas adversas. En julio, la Policía reforzó controles y recomendaciones frente a lluvias, niebla y baja visibilidad, con especial énfasis en la reducción de velocidad y el aumento de la distancia entre vehículos.

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Para las autoridades provinciales, la disminución observada durante 2026 constituye una señal favorable, aunque el objetivo sigue puesto en reducir especialmente los episodios de mayor gravedad.

La evolución del segundo semestre permitirá establecer si la tendencia logra consolidarse hacia fin de año y en qué medida las políticas de control de velocidad, fiscalización, educación vial y prevención continúan teniendo impacto sobre la cantidad y gravedad de los siniestros.

Para Cuenca, el eje está justamente en comprender que las normas de tránsito buscan responder a conductas capaces de producir consecuencias severas y que la prevención sigue siendo una herramienta central para reducirlas.

Fuente: Primera Edición

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