Monsalve y la Nacional 151: "en varios tramos directamente ya no hay ruta"

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EL DIARIO digital

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El intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, lanzó una dura advertencia sobre las condiciones críticas de transitabilidad en la Ruta Nacional 151, asegurando que el constante paso de transporte pesado vinculado a la cuenca de Vaca Muerta destruyó la cinta asfáltica al punto de que "en varios tramos directamente ya no hay ruta".

En declaraciones radiales a LU5 de Neuquén, el jefe comunal explicó que la arteria padece una degradación extrema producto del flujo diario de aproximadamente 1.300 camiones de gran porte cargados con arena para fracking, a los que se suman más de 2.000 vehículos particulares. Esta sobrecarga genera deformaciones, desniveles y pozos profundos que representan un peligro mortal para quienes transitan la zona.

Al graficar la peligrosidad del trazado, Monsalve rememoró tragedias viales como la ocurrida el año pasado durante un temporal de nieve, donde un siniestro cobró la vida de varios integrantes de una misma familia. Frente a este panorama, el intendente tildó de "indignante" la brecha entre la millonaria riqueza hidrocarburífera que se extrae de la región y la falta de inversión básica en infraestructura vial para los vecinos.

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"El producto y los recursos se extraen de toda esta zona, y ver que las condiciones de seguridad no sean las mínimas ni las óptimas para los vecinos es durísimo. Los bacheos puntuales que se hacen a veces resultan inútiles porque el material se levanta inmediatamente al paso de las bateas", aseveró el jefe municipal.

Gestiones ante Nación

Monsalve repasó las actuaciones administrativas llevadas adelante durante su gestión para intentar destrabar soluciones estructurales desde el Gobierno nacional, remarcando que las promesas presupuestarias obtenidas en reuniones previas no se tradujeron hasta el momento en obras concretas en el territorio.

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El jefe comunal indicó que se logró la incorporación administrativa formal de un tramo de 10 km adyacente a la localidad de 25 de Mayo y añadió que "hay gestiones abiertas para solicitar el avance de las partidas acordadas y seguimiento de las transferencias proyectadas".

Respecto a la solución para el problema, Monsalve sostuvo que impulsa "un modelo de licitación privada o esquema de financiamiento mixto (público-privado)".

Frente a la falta de respuestas definitivas por parte de Vialidad Nacional, el intendente anticipó que mantendrá nuevas audiencias en la Capital Federal para exigir precisiones sobre los plazos de licitación. A su vez, remarcó la urgencia de avanzar hacia un esquema de reconstrucción integral que resista las exigencias del transporte de la industria petrolera y devuelva la seguridad vial al sudoeste pampeano.

Fuente: El Diario de La Pampa

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