Nafta y gasoil: la diferencia de precios que golpea al bolsillo misionero

Misiones y Tierra del Fuego ocupan los extremos opuestos del mapa nacional de precios de la nafta súper. Mientras la provincia del Nordeste registró en junio el valor más alto del país, el distrito austral presentó el más bajo. Entre ambos existió una diferencia de $523 por litro, equivalente al 25%.

Esa brecha se traslada directamente al bolsillo cuando se completa el tanque: un misionero puede gastar hasta $26.150 más en un automóvil que un conductor fueguino, mientras que en una pickup abastecida con gasoil grado 2, la distancia alcanza los $28.080.

Los cálculos fueron realizados sobre los precios provinciales de combustibles incluidos en un relevamiento publicado por Clarín, elaborado con información de la Secretaría de Energía de la Nación.

También te puede interesar: El IPV detectó más de 800 viviendas desocupadas en la Capital y proyecta esquemas de colaboración

En junio, el litro de nafta súper costaba $2.224 en Misiones, el registro más elevado del país. En la provincia de Buenos Aires se ubicaba en $2.136, mientras que en Tierra del Fuego bajaba hasta $1.701, el menor valor nacional. El precio promedio ponderado en Argentina se situó en $2.099.

Para el gasoil grado 2, los precios eran de $2.315 en Misiones, $2.250 en Buenos Aires y $1.964 en Tierra del Fuego. En este producto, el territorio misionero estaba entre los más costosos, aunque Jujuy encabezaba la tabla con $2.381 por litro.

El Toyota Etios cuenta con un tanque aproximado de 45 litros y utiliza nafta súper. Completarlo en Misiones demanda $100.080, mientras que en Buenos Aires la misma carga cuesta $96.120. Esto significa que un automovilista misionero debe destinar $3.960 más que uno bonaerense cada vez que llena el tanque.

También te puede interesar: Un vecino murió y dejó un patrimonio de mil millones al Hospital Municipal

La diferencia se amplía considerablemente frente a Tierra del Fuego. Allí, cargar los mismos 45 litros requiere $76.545, por lo que el propietario del Etios paga $23.535 menos que en Misiones.

Si se tomaran como referencia cuatro cargas completas durante un mes, el sobrecosto acumulado para el conductor misionero sería de $15.840 frente al bonaerense y de $94.140 respecto del fueguino. La proyección es ilustrativa, porque la frecuencia depende del uso y el rendimiento de cada vehículo.

Para llenar el tanque de 50 litros de un Toyota Corolla con nafta súper se necesitan $111.200 en Misiones. En Buenos Aires, la misma operación cuesta $106.800, lo que deja una diferencia de $4.400 por carga.

También te puede interesar: Un aniversario que se celebra trabajando: el Soesgype cumple 26 años entre los afiliados del interior

En Tierra del Fuego, completar el tanque requiere $85.050. De esta manera, un misionero debe pagar $26.150 más que un fueguino por la misma cantidad y calidad de combustible.

Con cuatro cargas completas mensuales, la diferencia alcanzaría los $17.600 frente a Buenos Aires y los $104.600 respecto del distrito austral.

El impacto también se observa en dos de las pickups más utilizadas del país, tanto para traslados particulares como para actividades productivas: Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.

También te puede interesar: La tormenta de Santa Rosa esquivará a Santiago del Estero y se mantendrá el tiempo estable

Tomando como referencia un tanque aproximado de 80 litros y gasoil grado 2, completar cualquiera de las dos unidades cuesta $185.200 en Misiones. En Buenos Aires, cargar los mismos 80 litros demanda $180.000. Por lo tanto, el propietario misionero debe desembolsar $5.200 adicionales.

En Tierra del Fuego, donde el gasoil común también presentaba el menor valor del relevamiento, la carga completa cuesta $157.120. La diferencia con Misiones llega así a $28.080 por tanque.

Si se realizaran cuatro cargas durante un mes, el sobrecosto acumulado sería de $20.800 frente a Buenos Aires y de $112.320 respecto de Tierra del Fuego.

También te puede interesar: Posibles casos de triquinosis

El precio final de los combustibles depende de una combinación de factores que incluye la distancia respecto de las refinerías y terminales de despacho, los costos de transporte y distribución, los impuestos provinciales y las tasas municipales.

En Misiones, la distancia de los centros de abastecimiento y el costo logístico aparecen históricamente entre las principales explicaciones para el encarecimiento del combustible.

Tierra del Fuego cuenta, además, con el beneficio establecido por la Ley 23.966, que exime del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos a las naftas destinadas al consumo en las provincias patagónicas. Para el gasoil se aplica un tratamiento impositivo diferencial, aunque no la misma exención.

Fuente: Primera Edición

• #provinciales
• #nafta
• #gasoil
• #diferencia
• #precios
• #que
• #golpea
• #bolsillo
• #misionero
• #misiones