Nuevos radares: la Ruta 2 suma cuatro radares en tramos clave

El principal corredor que conecta a CABA con la ciudad de Mar del Plata y con los distintos puntos de la Costa Atlántica, la Autovía 2 va a tener cuatro radares nuevos que van a tener por objetivo el control de la velocidad a la que lleguen los vehículos y el refuerzo de la seguridad vial en los tramos que tienen mayor cantidad de siniestros viales durante los últimos años.

Con respecto a lo publicado por la Agencia Noticias Argentinas, esta medida la impulsó Aubasa, empresa que inició el Concurso de Precios N° 127/2026 para que se pueda llevar adelante la provisión, como así también la instalación y que se pongan en funcionamiento los equipos. Se estima que esta inversión será de US$100.000 más IVA.

Más allá de que este escenario licitatorio se vaya a abrir el 2 de septiembre, lo que se busca es que todos los dispositivos correspondientes se instalen en su totalidad y que se encuentren operativos antes de que inicie la temporada alta de verano, sobre todo cuando el tránsito que se dirige a los destinos turísticos de la Costa Atlántica aumenta de considerablemente.

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¿Dónde van a estar ubicados los nuevos radares?

Según lo comunicado por la empresa, los cuatro radares van a estar concentrados en lo que se denomina popularmente el sector de El Peligro, en el partido de La Plata, y se trata de un tramo en que los vecinos se encuentran constantemente reclamando por más medidas de seguridad por el gran aumento de accidentes fatales.

Las ubicaciones van a ser en:

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El km 43, sentido ascendente (hacia Mar del Plata).El km 46, sentido ascendente.El km 45, sentido descendente (hacia Buenos Aires).El km 47, sentido descendente.

Por lo tanto, va a haber radares en cada sentido de la circulación que van a tener la capacidad de monitorear de forma simultánea la velocidad en la que transiten los vehículos.

¿Cómo van a funcionar los nuevos equipos?

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Estos nuevos dispositivos de control no solo van a medir la velocidad a la que vayan los vehículos, sino que también van a estar conectados a carteles LED que van a informar en tiempo real cuál es la velocidad que se registra por medio de un sistema de colores.

El verde va a indicar que la velocidad se encuentra en el límite permitido.El amarillo es una advertencia de que se está por superar la velocidad.El rojo indica, sin lugar a dudas, el exceso de velocidad.

Este método tiene por objetivo que cada conductor sea capaz de visualizar de manera inmediata la velocidad y que se corrija la marcha antes de que se ingrese a sectores de riesgo mayor.

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Fuente: La Arena

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