Orrego confirmó la construcción de una autopista por la Ruta 20, con puentes y nuevos cruces
El proyecto contempla la construcción de dos calzadas con dos carriles por sentido, nuevos puentes y colectoras, además de un viaducto de 206 metros sobre el río San Juan. Se hará con el Bono San Juan y demorará 36 meses en construirse.
La Ruta Nacional 20 tendrá una transformación completa y se convertirá en una autopista en el tramo que une Capital con Caucete. El gobernador Marcelo Orrego confirmó este martes la obra de 24,5 kilómetros que incluirá dos calzadas separadas, nuevos cruces, puentes, colectoras y un nuevo viaducto sobre el Río San Juan. Se trata, además, de la primera obra ratificada oficialmente por el Gobierno provincial que será financiada con fondos del Bono San Juan.
El proyecto se extenderá desde la zona de calle Gorriti hasta el acceso a Caucete y busca mejorar la seguridad vial y ordenar la circulación en uno de los principales corredores de ingreso y salida de la provincia. La Ruta 20 concentra tránsito hacia distintos departamentos, transporte de cargas y pasajeros y el acceso al aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento.
Según explicó Orrego durante la presentación, la nueva autopista tendrá dos calzadas físicamente separadas, con dos carriles por sentido. Cada una tendrá un ancho de 7,30 metros, además de un separador central y colectoras laterales para garantizar el acceso a las propiedades y mantener la circulación local.
La obra también contempla una serie de cruces a distinto nivel. En el acceso este, la zona de calle La Plata, el acceso al aeropuerto y el ingreso a 9 de Julio se construirán puentes viales. También se construirán puentes viales en los cruces con calle Patricia Sanjuanina (RP 193) y calle San Isidro (RP 230). En estos sectores, la RN20 pasará elevada, mientras que las vías que atraviesan la ruta conservarán su continuidad a nivel, sin conexiones directas con la calzada principal.
Uno de los puntos centrales del proyecto será un nuevo puente sobre el río San Juan, de aproximadamente 206 metros de longitud, distribuido en ocho vanos. Tendrá vereda peatonal y colectoras laterales. El puente existente continuará en servicio y quedará incorporado a la configuración final del corredor.
En el extremo de la obra, el acceso a Caucete tendrá una rotonda partida para ordenar los ingresos, egresos y giros. Las colectoras permitirán además mantener los recorridos de la red de transporte y vincular las paradas con los cruces peatonales.
El proyecto incluye paradas de colectivo accesibles e iluminadas, veredas y bicisendas en sectores de 9 de Julio y 25 de Mayo, de acuerdo con el espacio disponible. También se prevén pasos peatonales inferiores en zonas próximas a la Escuela Procesa Sarmiento de Lenoir, la Escuela Dr. Luis Agote y la Capilla Santa Rosa de Lima.
La intervención sumará señalización vertical y horizontal, defensas metálicas y barreras de hormigón, además de iluminación tanto en las calzadas principales como en las colectoras. También se ejecutarán obras hidráulicas, como alcantarillas y adecuaciones de puentes y canales, para garantizar la continuidad del sistema de desagües.
El plazo previsto para la ejecución es de 36 meses. La obra será financiada con recursos provenientes del Bono San Juan, colocado bajo legislación de Nueva York, y representa el primer proyecto de infraestructura anunciado por la gestión de Orrego con ese financiamiento. Según indicó el gobernador, esta obra forma parte de una batería de anuncios que la Provincia busca ejecutar con los fondos obtenidos en la colocación de este bono.
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, dio más detalles sobre la obra. "Se va a trabajar en una especie de paso de alcantarilla, que es desagüe y a su vez una vereda, un paso peatonal para que los chicos de la escuela puedan circular y no tener que cruzar la ruta en horario pico y cruzar la ruta que es un peligro". Esto no es un dato menor, ya que oficialmente destacaron que 39 personas perdieron la vida en los últimos 8 años en el camino a Caucete.
El presupuesto oficial para esta obra es de 180 millones de dólares, señaló. Y agregó que "el tiempo de ejecución son 36 meses, dividido en dos secciones, pero para poder llegar con esos plazos, la intención del gobernador, lo que nos comunicó era que tratemos de iniciar los dos tramos al mismo tiempo. O sea, de Caucete hasta Zapata, y de Calle Gorriti hasta Zapata, para agilizar tiempos.
Histórica obra de la Ruta 20 a Caucete: reabren la consulta a la gente para hacer la transformación
Histórica obra de la Ruta 20 a Caucete: reabren la consulta a la gente para hacer la transformación
Aprender, Trabajar y Producir: Orrego anunció que ampliarán el programa laboral en San Juan
Aprender, Trabajar y Producir: Orrego anunció que ampliarán el programa laboral en San Juan
Fuente: Tiempo de San Juan
- #economia
- #orrego
- #confirmo
- #construccion
- #una
- #autopista
- #por
- #ruta
- #con
- #puentes
- #nuevos
- #cruces_1791293129
- #san juan
