Paro en todos los puertos del país por una desregulación impulsada por el Gobierno nacional

Los puertos de todo el pa�s contin�an afectados por un paro de pr�cticos, pilotos y baqueanos en rechazo al Decreto 690/2026, mediante el cual el Gobierno nacional dispuso una desregulaci�n del servicio de practicaje, una actividad considerada clave para la navegaci�n comercial.

Seg�n inform� Noticias Argentinas, la medida de fuerza comenz� el s�bado 1 de agosto y se extiende desde los puertos de Ushuaia hasta la Hidrov�a Paran�-Paraguay. El conflicto repercute especialmente en el R�o de la Plata y el r�o Paran�, por donde se moviliza alrededor del 80% de las exportaciones e importaciones argentinas, dejando sin operar a numerosas embarcaciones en terminales como las de Gran Rosario, San Lorenzo y Timb�es.

El decreto fue impulsado por el presidente Javier Milei junto con el ministro de Desregulaci�n y Transformaci�n del Estado, Federico Sturzenegger. La normativa busca eliminar restricciones para el ingreso de nuevos operadores al sector, reducir costos log�sticos, habilitar la contrataci�n directa del servicio y permitir que determinados capitanes con experiencia puedan navegar sin la obligatoriedad de contratar pr�cticos.

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Desde la Asociaci�n Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante rechazaron la medida al considerarla "abusiva e inconstitucional". La entidad anunci� que presentar� una acci�n de amparo ante la Justicia Federal y una denuncia penal contra los funcionarios que firmaron el decreto, al sostener que la desregulaci�n compromete la seguridad de la navegaci�n en los r�os.

Frente a la paralizaci�n de la actividad y las dificultades operativas que genera el conflicto, la Prefectura Naval Argentina intim� formalmente a los profesionales para que retomen la prestaci�n del servicio, argumentando que el practicaje constituye un servicio p�blico esencial y advirtiendo sobre las consecuencias legales de mantener el cese de actividades.

Sin embargo, los trabajadores ratificaron el lock-out, aunque aclararon que contin�an brindando asistencia a los buques petroleros y de gas natural licuado. De esta manera, buscan evitar problemas en el abastecimiento energ�tico y minimizar riesgos ambientales vinculados a la navegaci�n de este tipo de embarcaciones.

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De acuerdo con Noticias Argentinas, mientras no haya una resoluci�n del conflicto, la actividad portuaria seguir� resentida en gran parte del pa�s, con impacto directo sobre la log�stica del comercio exterior argentino.

(Con informaci�n de Noticias Argentinas)

Fuente: Diario Nuevo Día

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