Peajes más caros para ir a Chile: la preocupación de los camioneros de San Juan por el costo del transporte
El costo acumula un alza importante en 2026 y desde el sector afirman que se trata de un mecanismo recaudatorio que no aporta mejoras a las calzadas ni servicios a los choferes.
Tras el aumento del peaje en la Ruta 7 por parte de la empresa Caminos del Aconcagua en el trayecto al túnel Cristo Redentor, propietarios de camiones señalaron que la suba los afecta y no ven reflejado el incremento en inversión e mejoras de infraestructura. Indicaron que el valor del peaje se suma a otros controles que terminan incidiendo en la evolución del costo del transporte.
Desde la Unión Propietarios de Camiones de San Juan mostraron su preocupación por la actualización del costo del peaje de estación Las Cuevas camino al paso del Cristo Redentor en la provincia de Mendoza, que une al país con Chile. Para los dueños de camiones, la suba en las tarifas termina perjudicando la actividad y, para el colmo, afirmaron que no logran visualizar inversiones o refacciones en las rutas nacionales. "Todo lo que sea aumentos nos perjudica de manera directa. Hay muchos peajes, muchos cobros de fitosanitarios y todos los gastos que se van sumando porque un camión pasa por un control en una ruta nacional o provincial", dijo José Maldonado, presidente de la entidad.
"En cada punto te quieren cobrar algo, y la realidad es que nadie hace nada por arreglar las rutas ni por dar un servicio digno a los camioneros", continuó.
En este sentido, Maldonado aseguró a Tiempo de San Juan que los peajes terminan siendo un mecanismo recaudatorio para el gobierno o los municipios que no aporta ningún beneficio al transporte ni se destina a reparar las rutas, las cuales se encuentran totalmente destruidas.
Desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) señalaron en su índice de costos del transporte que desde principios del 2026 hasta septiembre los peajes subieron un 50% y solamente el mes pasado sufrieron un incremento del 5% en el país.
A nivel general, la institución informó que los costos del transporte de cargas aumentaron 2,55% en septiembre y acumularon una suba de 30,3% en los primeros nueve meses del año. "El dato de septiembre mostró una aceleración respecto de los meses anteriores, cuando las variaciones mensuales se habían ubicado entre 1,7% y 2,4%. De este modo, la variación acumulada al tercer trimestre supera el registro observado en el mismo período de 2025 (26,4%), mientras que la medición acumulada en los últimos doce meses ascendió al 41%", expresaron en un comunicado.
Para finalizar, resaltaron que a este escenario se suman los incrementos de los peajes y el deterioro del estado de las rutas, en un contexto de menor dinamismo de la economía real.
El aumento en el peaje de la estación Las Cuevas reencendió la polémica por las pésimas condiciones de la Ruta Nacional 7, punto clave para el paso de cargas hacia Chile. La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) alzó la voz contra los nuevos valores y exigió respuestas claras: primero el arreglo de la calzada, después el cobro.
"Llegamos a pagar hasta $9.300 por andar arriba de un cráter", dispararon sin vueltas desde Aprocam, tildando el esquema tarifario de "injusto e inadmisible". El reclamo evidencia el desgaste extremo del tramo cordillerano, golpeado por el tránsito pesado permanente, la crudeza del clima y una histórica falta de mantenimiento.
Frente a las críticas, la firma Caminos del Aconcagua prometió activar un plan de obras en el Corredor Cuyo a partir del miércoles 7 de octubre. Las tareas prometidas incluyen repavimentación, bacheo, nueva señalización y mejoras viales, con un despliegue de dos plantas asfálticas, nueve frentes de obra simultáneos y más de 200 trabajadores.
El choque de posturas se mantiene firme. Para los camioneros, los arreglos deben palparse en la ruta antes de aplicar cualquier incremento. Desde la concesionaria argumentan que la puesta a punto llevará un proceso gradual de cinco años y justifican que las máquinas arrancaron por el Este mendocino debido a que las heladas y el tiempo en alta montaña impiden trabajar sobre el asfalto en esa zona.
En imágenes: el aluvión que padeció Chile y dejó a miles de afectados
En imágenes: el aluvión que padeció Chile y dejó a miles de afectados
Fuente: Tiempo de San Juan
- #economia
- #peajes
- #mas
- #caros
- #para
- #chile
- #preocupacion
- #los
- #camioneros
- #san
- #juan
- #por
- #costo
- #del
- #transporte_1791589895
- #san juan
